Comprex | мазда (mazda) форум | 13 ноя 2006 17:56

На резину ставить несоветовал. Она от давления будеть менять размеры. Есть металические соединие труб. Там сверлить дырку и делать резбу. В худшем случае вкрутиш винт и все как было. А ставит будеш перед или за интеркулера?

мне кажется лучше после. или нет?

Перед будет видно работа "Comprex"-а, а за - сколько толку от него. В общем то хорошо сделать оба подключения, можно будет проследить состояние интеркулера.

люди! помогите!
мне все никак не могут пришпилить компрекс...
вроде грешим на пусковой клапан - никак не можем понять как он тама работает. Вроде все прочистили, компрекс рабочий, интеркулер чистый...

без компрекса все работает нормально, а при подключенном компрексе он ВЕСЬ выхлоп высасывает и подает в двигатель! из выхлопной трубы при этом естесно ничего не идет...

а компрекс точно вращается? ремень проверяли?

-=DeMoH=- Ты когда снимал клапан и смотрел во внутрь должен был видеть внутри плотно закрытую заслонку (т.е. без зазоров), если есть зазоры то у тебя будут проблеммы с запуском. Я пару недель назад ставил компрекс и сталкнулся с подобной ситуацией, я ее описывал чуть раньше, пролистай немного назад, неполенись! После проделанных операций у меня сразу все заработало как положено. Если есть доп. вопросы, задавай по возможности ответим.

А насчет датчика компрекса, я тоже думал, но поставить не решился. хотя ставить хотел после клапана, чтобы следить за его работой. А то возникнут проблеммы как у -=DeMoH=-, и сразу будет видно, что и к чему

ну естесно вращается, раз работает как пылесос!



ну вроде нормально закрытая была...
а из-за другого не может быть косяков?

и какой точный принцип работы ентой хрени?
типа от чего она приоткрывается и в какие моменты?

-=DeMoH=- , Пока , при запуске компрекс не раскрутится , он работает , как дроссельная заслонка , т. е. не пропускает в двигатель воздух , во вп. коллекторе зоздаётся раряжение , открывающее этот клапан и воздух поступает во вп. коллектор через тонкую трубку (под баклушей ), непосредственно из коробки с возд. фильтром , минуя тракт наддува .

evgenyat , я тоже ,уже давно собираюсь поставить манометр , мне кажется самым удобным местом , на алюминиевом патрубке между интеркулером и пусковым клапаном .

Ребята, очень прошу обратите внимание сюда
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=15757

А никто не обратил внимание на слово ВЕСЬ, я не знаю как у кого но у меня даже когда была приоткрыта заслонка, а машина не хотела заводиться, а я продолжал крутить стартером, то у меня такой бело-сизый дым стоял сзади, что мама не горюй.
Если стартером крутить и при этом машина схватывает и компрекс крутится, то хоть маленький но дым из глушака должен быть - это раз. Два - сними клапан и заведи машину с компрексом (только оставь патрубки как есть, более ничего!) и посмотри, что будет.
Три - непонятно слово "работает как пылесос", это же компрекс он ничего не сосет, даже когда вращается, у него другой принцип действия. Может мы о разном говорим. Может это просто турбина (улитка), тогда становится все ясно. Если можно то фото в студию

Виталя, а ты хорошее место выбрал, это точно, я стобой согласен на все 100% круто!

Недавно закончил токовой ремонт. Менял вес термостат, так как у меня стоял без трубки для подключения термостата пускового механизма. Естествено он и нероботал. За одно прочистил и отрегулировал вес пусковой механизм, по советам этого форума (всем спосибо). Теперь мучаюсь с винтом “Виталия“, ищу положения для “красивого” пуска.
Вопрос токой: для получения номальных ОХХ (~800) на горячем двигателе, надо было вкрутить почти весь регулировочный винт, даже конрагайку переставил с другой стороны, рычаг, который нажымает на дросель при холодном пуске, надо было устоновить в крайнее положение. В чём, может быть причина, токой неохоты крутится двигателю? И это не после моего ремонта, только я надеялся что этот ремонт всё решит. На ходу двигатель роботает прекрасно.

Вообщем разобрался чего не заводилась машина. Что за фигня под баком не смотрел, но Вам поверю что не носос (хотя звуки какие-то сзади издаются). Проблема была в реле свечах накаливания. Свечи вроде нормальные, сопротивление как по книге 0.9 Ом. Одна релюха, которая окоро расширительного бочка находится была вся мокрой (радиатор о себе дает знать - дырявй малек). Могу твердо сказать, машина хорошо заводится и без этой релюшки. Мот кто знает скока она стоит? а то что-то я таких у нас не видел.

привет ребяты! вопрос на засыпку у кого есть на продажу башка если что звоните потому как на даный момент я без инета .а проблема у меня такая пузыри в расширительном.кто как думает?это башка или прокладка?89262707384

HELP!!!!!!SOS!!!! При выключении передачи обороты падают только до 1500 и все.

Василь, смотри механическую часть ТНВД и плавность хода тросика

JD, +1 попробуй тросик вообще отключить от насоса, какие холостые тогда будут?

Проблема возникает только когда машина прогреется до рабочей температуры.

Посмотри привод ТНВД, и посмотри (подергай) за трос ничего не цепляет, или может, что-то толкает рычаг на ТНВД (например "подгазовка" при вкл. кондюхи или др.), может не полностью вылазит поршень или подклинивает.

Спасибо всем. Трабл устранен. Все дело в тросе газа. Был сильно натянут.

Grach76
привет, за адреса спасибо, завтра собираюсь в москву если увидишь сообщение позвони 89036969567 хотел бы увидеть твою машину либо оставь свой номер я перезвоню, приехал мой родственик посмотрел и сказал что и незнает с какой стороны подойти искали метки на шкиве коленвала не нашли ПРОСБА ОГРОМНАЯ напишите как эти метки выглядят как и относительно чего выставляються ПОЖАЛУЙСТА!!! езжу пока на другой машине эта стоит
JD
Nissan Patrol TD 4.2 или из этой серии двигателей исчи ТD 23,25,27 и сответственно 42 если потянешь, кушает много двигатели очень надежны,но атмосферники. у нас в городе один такой ездит уже миллион сто пробег еще не капиталился. но не в койм случае не паджеро если начнет сыпаться на запчастях разоришся.
Ниссан-Патрул. Y-60, 91 г.в., 4.2 дизель, серебристый, МКПП, две печки, эл.стекла, блокир. задн. дифференциала, салон-велюр, лит. диски, музыка, сигнал., ЦЗ, продаю, 7700$ . 8-915-243-58-88 вот продают посмотри если есть желание

У кого нить есть схемы электрические к мазде компрес (желательно схема зажигания)?
А то дело такое. включаешь зажигание, на одну релюху преднакала идет напряжение, а на вторую нет. вслепую тяжеловато определить куда и какой провод идет. И вообще, что может быть такое, включаю зажигание, под капотом щелчек (слева около блока предохраниетей срабатывают релюхи) и через 1-2 сек щелкает релюха преднакала (справа от радиатора), хотя обычно она щелкала секунд через 10. А на ту что слева от ражиатора вообще не подается напруга.

Привет!!!!
Давно не писал т.к, небыло возможности
Плз, если у кого есть знакомые (желательно в Питере) кто имел знакомство с ремонтом Компрекса, а то эти гр...вырезано цензурой...е ремонтники разобрали компрекс, по их словам выточили заново 1:1 всю внутрянку, резулт: двигло работает на холостых и низах идеально, а при нагрузке не тянет HELP!!!!!