Comprex | мазда (mazda) форум | 11 янв 2007 03:10

Виталий-COMPREXовод

Здесь мне восстанавливали гену :

НПП "КАРСИС"
г. Харьков, ул. И. Камышева, 18а
Тел.: (057)738-31-12
(057)738-12-88
(057)738-41-60
(057)738-33-95
(057)738-13-61
Факс: (0572) 26 31 12

http://www.boschservice.com.ua/

**Реклама**

i500

Vitalik писал(а):

Не....
я ж не в европе живу. Солярка стоит 15.50 руб. (2-й 17руб, 95-й 18 руб. Ваще беру соляру по 12 руб. Сливаем у тракторков, которые город убирают или на стройке у камазистов.

На тему "тракторной" экономии здесь уже не раз писали, это йяд для Маськи (это не растительное масло) - и проблем добавится (к твоим еще) это точно (я так думаю).
И еще, а чего ты постишь по нескольку раз к ряду (просто интересно)!?

**Реклама**

Vitalik

люди! Всё же есть на свете чудеса. Мой ГЕНЕРАТОР ПОЧИНИЛИ! Звонил автоэлектрик, сказал проезжать и забирать. Замена диодного моста и щеток. Готовить 1600деревянных рублев. Во как. Щас поеду заберу и возможно сегодня к ночи соберу всё на место.

Vitalik

И еще, а чего ты постишь по нескольку раз к ряду (просто интересно)!?[/quote] я просто почти всегда пишу со смартфона, бывает одно и то же вылетает 2 раза. С компа проще и удобнее, а смарт всегда в кармане. Написал, посмотрел, почитай. Удобно.

Vitalik

на счет солярки с тракторов я не читал. Не всю тему ещё прочел. Но я не понимаю, в чем разница.. Трактористы так же берут на заправке где и все, по той же стоимости, только бесплатно, по путевке. И продают тут же мне по 12рублей. Во и всё. / Вопрос по соляре с железной дороги, с дизелей то бишь. Ее почему нельзя лить? Я работаю на железной дороге, возможностей брать таковую подешевке оч много. Поясните пожалуйста.

**Реклама**

**Реклама**

i500

С тепловозов другое дело, я и сам непрочь по возможности заправиться (т.к. я у них беру соляру с фильтров), а у трактора на дне бака чего только нету, когда они ее сливают, поэтому надо хотя бы ее отстаивать (если проверенный тракторист, а то можно и на печное топливо налететь, тогда совсем ХАНА будет). Ну а трактор на заправке, это у нас совсем редкость, обычно они заправляются, где придется и чем придется. Другое дело талоны на дизтопливо, и то не на все АЗС, они тоже разные бывают (бывают симьно "мутные").

-=DeMoH=-

Цитата:

Ну вот. Как и говорил. Мой Гена стоит от 8000 руб за Турецко-неизвестной фирмы до 20000 за оригинал. труба. Чё делать...

мда... вот уж не думал, что у Вас там все так сложно... :ROFL:

я себе менял генератор, так просто нашел контрактный за 1800р с доставкой в Барнаул из Новосибирска... тока естественно оба шкива не подходили - пришлось оба гена разбирать и переставлять со старого на новый...

Vitalik

ну вот. Читаю уже на 29 странице этой темы форума. Сколько интересного.. Одно понял четко - ПРОДАВАТЬ! Буду брать бензин 1.8. (У меня компрессия - 30.30.30.30 кстати! Была сделана прежним хозяином капиталка 8000км назад. Он гильзовал и вроде ремонт ему в 200$ всего вышел.).

**Реклама**

Vitalik

вопрос. Когда еду (особенно в горку,) обороты под 3000 какой-то вой слышен из моторного отсека. Че это такое? Легкий такой вой.. Не то, чтобы совсем неприятный, а всё же? Прошла 218 тыщ вроде. Вроде..

Vitalik

[quote="i500"]С тепловозов другое дело, я и сам непрочь по возможности заправиться (т.к. я у них беру соляру с фильтров), / Так че? Можно брать солярку с дизелей с железной дороги или не? Некоторые говорят, типа ни в коем случае, ибо там очень высокое содержание серы. Я просто могу за раз брать тонну!

Vitalik

щас поставлю генератор на место, поеду регулировать расход. Хочу 6,7 по городу. Че там ваще влияет на расход? Че на станции должны крутить? Угол на ТНВД надо какой-то менять? Или че?

Vitalik

ещё вопрос по оборотам. Когда завожу с утра, у меня чуть выше 1000. 1100 где-то. Потом поработает, опускается на 700-750. Едет хорошо. Даже холодная чуть нажмешь на педаль - пуля. Или она должна как бензин - сразу за 2000 а потом сбавлять?

Vitalik

а ещё у меня нету интеркулера

И я этому рад.

Vitalik

во! Самое главное чуть не забыл! В Мазде тёлок драть неудобно! Башка в потолок упирается! В немце лучше. Вот так.

evgenyat

с оборотами всё нормально. так и должно быть.
у родственника тоже большой расход, где-то около 8 литров. он всё собирался съездить на мазду, что бы там ему отрегулировали всё. как съездит, посмотрим какой у него расход будет.
а звук этот, это скорее всего турбина. не обращай внимания.
не знаю какую капиталку можно сделать за 200 долларов, но про пробег могу сказать, что на моей уже 300 тыщ, и двигатель в очень хорошем состоянии. главное за ним следить и не мучить.

evgenyat

Vitalik писал(а):

во! Самое главное чуть не забыл! В Мазде тёлок драть неудобно! Башка в потолок упирается! В немце лучше. Вот так.

а люк на что?

Vitalik

а люк на что?[/quote] люк почему-то в крышу не заезжает :( Только поднимается вверх. / Помогите! Я не могу назад собрать генератор! НА МЕСТА ЕГО ПОСТАВИЛ, А РЕМЕНЬ ТУРБИНЫ НЕ МОГУ НАТЯНУТЬ! Ремень генератора натянул своим же креплением генератора, а как быть с широким ремнем? жду ответа очень очень. Ибо машина не едет.

bond72

Цитата:

а ещё у меня нету интеркулера И я этому рад.

Это как так? Интеркулер должен быть по любому.

Цитата:

Ремень генератора натянул своим же креплением генератора, а как быть с широким ремнем?

Ремень генератора натягивается не генератором, а натяжным роликом!!!

А по поводу соляры с тепловозов, так она "сухая". При её использовании не происходит смазка ТНВД и др. Советуют в таком случае вливать в неё моторное масло. Только вот пропорций не помню. Вроде где-то здесь про это должно быть.

А расход у меня по городу где-то 8,5 литра. Что делать пока не знаю.

evgenyat

Vitalik, и на ремень генератора, и на ремень турбины если свои натяжители. ослабь их, всё налезет.

Vitalik

[quote="evgenyat"]Vitalik, и на ремень генератора, и на ремень турбины если свои натяжители. ослабь их, всё налезет. А он почему-то не ездит вперед-назад.. И я когда снимал генератор его не трогал. Ремень легко снялся.. Его надо откручивать? Там с торца этого ролика болтик торчит какой-то. Я его и закручивал до конца и откручивал почти весь. Фиг чего. Ролик не двигается совсем. :(

**Реклама**

Vitalik

на ролике видно, что он должен ездить вперед-назад. Нужно ли откручивать гайку, которой сам ролик прикручен? Я боюсь, что если я этот ролик откручу, то не прикручу обратно. Он же крутится, его хрен зафиксируешь

Vitalik

я уж думаю на веревке ее тащить на станцию, пусть мне они натянут эти ремни

bond72

Цитата:

Я его и закручивал до конца и откручивал почти весь. Фиг чего. Ролик не двигается совсем.

Цитата:

Нужно ли откручивать гайку, которой сам ролик прикручен?

Похоже, хана регулировочному болту, который ты крутил. Первым делом надо было открутить гайку, которой сам ролик прикручен. Она его фиксирует.

Vitalik

ёб.... не ругавшись матом.. Че ш делать-то.. Может ещё нормально. Он то откручиваеца и закручиваеца. Резьба вроде есть.. Буду откручивать сам ролик. Потом попробую затянуть торчащим болтон. Черт.. Во я лох. :-(

Vitalik

самое интересное, шо у меня 2 книжки есть по Мазде, а нигде про натяжку темней нифига нет. ужас. Про бензинки пишут всё, про дизель - нет. Тока тут и узнаю всё. СПАСИБО ЗА помоЩЬ.

Comprex | мазда (mazda) форум | 11 янв 2007 03:10

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */