Comprex | мазда (mazda) форум | 06 фев 2007 11:00

Виталий-COMPREXовод, сказал все правильно, но конкретно с каждой позицией я консультируюсь в магазине (продавец мой корешок), так он мне сам советует где поставить корею, а где немного доплатить и японца. По ходовке у меня тоже корея, а вот тормозные диски и супорта, шрусы - японцы (в этом случае с ними спокойнее), да и хлопец так посоветовал, а там смотрите сами.

Grach76, тебе сюда ,
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=10690

i500, тормозные диски и супорта, шрусы у меня ещё родные стоят .
По эксплуатации веду книгу , когда что поставил, сколько потратил на это времени и денег и сколько оно потом пробежало .
Потом решаю стоит ли это ставить ещё раз и самому или в сервисе .

у меня стоит наш совковый аккум ТИТАН. Нормально крутит. Правда первая зима ещё у него... / Про сайленты от ВАЗа надо подумать, если, конечно, не продам ее весной и придется менять. Хотя, в Минске, на КИА ЗАПЧАСТИ дешевые. / Свет сделал. Клеммы снял, чистил - не борис всё равно. Потом на клеммы пшикнул "Жидкий ключ". Протер - и . . . О ЧУДО. Всё работает. И клеммы чистые стали.

по ходовой ещё ничего не менял. К счастью. А дорог в Смоленске НЕТ. Езжу 40км в час. Ибо быстрее жалко подвеску.

Виталий-COMPREXовод, а я прое-ал и поменял шрусы, а так тоже веду электронную книгу (точнее вел, до тех порпока не умыкнули мобилу, там все было записано в записной книге) по замене и рентабельности ЗЧ на маську. Хочу сказать, что у маськи ходовая продуманная - стопудово!

Сняли компрессор , грохочет.Кто разбирал компрекс? Привезли один с разборки , тоже подшипники гремят. Новый ждать долго. Нашел одну ссылку,реставрируют в германии. А в России реставрируют? Кто знает? Знаю в Москве делают сайлентблоки на Япошек,вроде не плохие.Что касается переделок,то хороши те, которые лучше оригинала.На крайний случай как оригинал. У нас в Риге востанавливают рычаги на AUDI.BMW. оригинал отдыхает.А сайлентблоки на новые автомобили почти все дрянь.Отходят фирмачи от технологий.Простой тест,
сайлентвлок не должен красить бумагу.Если красит,то там сажи больше чем надо,каучука минимум.

Сергей Маздюк, читай всю тему, про компрекс много писали. мой гудит уже тыщ 65-70. пока езжу...

evgenyat писал

Народ что за гон прочитай всю ветку! Обрати лутше внимание сколько здесь страниц. И народ если мне не изменяет память то ветка изначально заводилась для решения проблем связаных именно с компрексом а не с проблемами ремонта шаровых и домиков на приборной панели Ау модератор помоему пора весь флуд отсюдаво поуберать. И начинать банить всех кто флудит не потеме.
Я прекрасно понимаю что у всех есть вопосы по машине но для нас же лутше спрашивать конкретно по агрегатам. Тоесть двигатель, ходовая, кузов, ОЖ, Електрика и т.д.
quote]
voldemar, говорят тебе, прочитай всю ветку про компрекс, всё уже не один раз расписывали.
[/quote]

Народ что за гон прочитай всю ветку! Обрати лутше внимание сколько здесь страниц. И народ если мне не изменяет память то ветка изначально заводилась для решения проблем связаных именно с компрексом а не с проблемами ремонта шаровых и домиков на приборной панели Ау модератор помоему пора весь флуд отсюдаво поуберать. И начинать банить всех кто флудит не потеме.
Я прекрасно понимаю что у всех есть вопосы по машине но для нас же лутше спрашивать конкретно по агрегатам. Тоесть двигатель, ходовая, кузов, ОЖ, Електрика и т.д.

И evgenyat если тебе лень набирать на клаве ответ на проблему, чтобы помочь человеку то ходябы тыкни где описывался способ ее устранения.

ответа я не знаю, знаю что об этом много раз писали в компрексе. что бы отвеить на его вопрос мне надо читать всю ветку. но извините, МНЕ ЭТО НАДО??? если ему лень читать, почему мне не лень должно быть? человек спросил, я сказал, что писали, пусть ищет, хотя по правилам форума он сначала поискать должен, потом писать вопрос. не делает этого - не надо. я подсказал где искать, но за него искать не буду. если у меня трабл возникает, который тут был, я читаю сначала ветки, даже если на это уйдёт много времени.

Иными словами это твоя проблема. Я согласин, что это его проблема и пардон так как у меня таочно такая прблема то и моя. Но незная ответа на вопрос отправлять человека читать всю ветко пардон А персонально для тебя решение этой проблемы здесь я не нашол хоть все и прочитал. подсказал

Будьте добры , подскажите, какой ресурс у помпы охлаждения?

У меня на старом движке , со 180 тыков до 340 менять не приходилось, думаю , что родная ещё .
На ресурс , думаю очень влияет , качество тосола . Я лил синий ликви молли .

Я к тому, что некоторые советуют при замене ремня и роликов, менять и помпу Я и подумал- а на хрена

Меня при каждой замене ремня ГРМ , мучал подобный вопрос , СТОшники , покрутив рукой свободный вал помпы , каждый раз , говорили , ещё нормальная , подшипники ещё в норме . А ролики после моих 100тыков порекомендовали заменить .
Тут ещё дело в деньгах , на бензинках , она стоит гораздо дешевле ,
20-30 $ , могу и ошибаться , поэтому там её меняют превентивно .

Michruta, народ совсем охренел

мне тоже через 2 тыщи предстоит менять ремень ГРМ... пробег 300... менять или нет, значит, нужно смотреть на месте?

Сергей Маздюк, В РИГЕ поменять турбинку не проблема.Их у нас давно реставрируют.

evgenyat, мне помнится привозили помпу за 70$ , а поставить не пришлось и я вернул её в магазин . Тут ещё на мой взгляд вопрос , какая дольше отходит , родная или приехавший неоригинал .
Если подтёков нет , подшипник в норме , я бы не менял .
У меня инспекция этого узла получается , каждые 50 тыков , а это раз в 2 года . ИМХО , конечно .

Виталий-COMPREXовод, раз в 2 года у меня это 150 тыкм . а чего ты туда так часто лазишь? ремень ведь ходит 100 тыщ.

Вам проще,ваши движки ставили на KIA и помпа стоит от 50уе(ориг) и от 20уе(неориг). А на мою от 120уе(ориг) Хотя они очень похожи и отличаются вроде бы задними крышками(это было бы )

Michruta, на какую кию ставили. интересно, наши движки?

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 0LBVJA0101
Посмотри....

а какая это модель?

evgenyat, у нас пыль кругом , считается , что плохие условия , плюс ремень неоригинал , замена гораздо дешевле , чем у вас .
Хотя конечно судя по состоянию(трещин в резине, ниток ,не наблюдается ) , все мои ремни ещё тысяч 50 прошли бы , но всё не так плохо , так что меняю , как советуют , всё же этот ремень крутит ещё 2 шкива : гидронасос , вакуумную помпу .
Да и машина у нас такая под 7т.$ стоит , ломать крайне жалко .