Comprex | мазда (mazda) форум | 02 май 2007 02:28

про масло могу такое сказать. купил машину, в ней была минералка. машину на холостых колбасило. вылил старое, залил новое, опять минералка. машину так же колбасило. слил минералку, залил полусинтетику. колбасить стало меньше. слил полусинтетику, залил синтетику. расколбас полностью пропал. только рычаг КПП немного трясётся, в машине на холостых тишина. с тех пор (уже тыщ 70) лью только синтетику, и меняю ее через 8-9 тыщ.
а масло у меня становится чёрным после того, как заведёшь двигатель, даже если на несколько сек. промывками не пользуюсь, т.к. их у нас не продают.
да ссылка тут была на тест "За рулём", где этот вопрос подробно рассматривался. в краце если льёшь минералку, то делай промывку, если синтетику, то лучше не мыть, будет только хуже.

ты зря так думаешь. 27 это минимальная компрессия для этого двигателя.

если живёшь в россии, то не заморачивайся, у вас саляра дешевле масла (если конечно не собираешься ездить на отработанном масле из макдональдса нахаляву), а у меня тут экономия огого какая. масло лью в бак ВМЕСТО саляры.

поправочка - это минимальная нормальная компрессия при которой движок считается еще нормальным, ниже вплоть до 24 ездить будет но уже будет требовать капиталки.
У меня пока что даже в мороз заводится хорошо...


вот это меня и удивило: неужели оно канает вместо горючего?
или при сжатии все сгорит?
и кстати бензин у Вас как по отношению к соляре? тоже дорогой?

2 -=DeMoH= - по поводу тормозов - посмотри суппорта, т.к. машинка у тебя зиму отстояла, могли подзакиснуть (болезнь 626-х), на моей грелись только при экстренных торможениях, а так тепленькие. Я когда свою покупал, она то же на открытой стоянке полгода отстояла, в результате задние вообще сменил, а на передние - ремкомплект.
Удачи

ну демон ты и написал. Пока всё прочитал аж забыл, что в начале писал. Думаю колодки не должны так нагревать колеса. У меня всегда холодные, а тормозит при легком нажатии на медаль. / У меня вопрос немного не по теме опять же. Задним покрышкам пришла хана. Порвались. Хочу купить новые, а размер 195х65 R14 не ходовой, выбора оч мало. Если поставить 185х75 R14 нормально будет? Разницы ведь ну практически никакой!

ну демон ты и написал. Пока всё прочитал аж забыл, что в начале писал. Думаю колодки не должны так нагревать колеса. У меня всегда холодные, а тормозит при легком нажатии на медаль. / У меня вопрос немного не по теме опять же. Задним покрышкам пришла хана. Порвались. Хочу купить новые, а размер 195х65 R14 не ходовой, выбора оч мало. Если поставить 185х75 R14 нормально будет? Разницы ведь ну практически никакой!

И будет ли это влиять на расход топлива? Я тут поспрашивал у наших ребят иномарочников, сказали всё отлично, можно свободно ставить. Разницы никакой. Так ли это...

по тормозам сегодня гляну, ну а с ТНВД и впрыском что делать???
если нужно могу сфотать что надо...

...и кстати прочитал в ветке про замену коленвала и распредвала - можно поподробней и насколько это реально? и главное насколько это затратно?

всё канает, горит едет как и на саляре. масло беру по 65-75 центов. саляра стоит 1 евро, бенз 91ый где-то 1,10, 95ый где-то 1,30

про колёса. у меня зимняя резина 185/65 R14. сначала стояли дешёвые колёса, машина оч плохо ездила в поворотах, потом поставил данлоп того же размера, стало лучше. на лето взял 205/55 R15 данлоп. совсем другое дело, машина полностью изменилась

Что-то вижу знатоков по ТНВД пока нету... поузнавал у своего чела - грит что просто в домашних условиях не выставлю - типа нада специально изогнутый ключ + пару длинных ключей...
в общем невесело все...
завтра наверное придется ехать в сервисник и делать за бабло...

никакой изогнутый ключ там не нужен. Накидка на 15' и отвертка плоская. Всё. Все дела.

А можно с фото что именно крутить, куда и насколько из рассчета что надо выставить впрыск пораньше...
и где регулируется подача топлива (чтобы поставить поменьше)?

И самое главное: как определить на глазок (или проехав на машине) что все выставленно оптимально, а то вдруг перестараюсь?

Народ! у меня тут надумалась пренаипревосходнейшая мысля!
мож у кого-нить завалялся двиг с убитой головой или знает где занедорого купить? Главное шоб компрекс работал... ну либо шоб двиг был изначально без компрекса...
а я тогда в этот убитый двиг свою голову (ну от двигателя в смысле, а не свою волосатую ) воткну и буду радоваться жизни как все нормальные люди...

-=DeMoH=,
В этой ветке Виталий делился опытом замены на контрактный двигатель, поищи... Движок будет стоить до 1000$, подумай.

-=DeMoH=,
В этой ветке Виталий делился опытом замены на контрактный двигатель, поищи... Движок будет стоить до 1000$, подумай.

-=DeMoH=,
В этой ветке Виталий делился опытом замены на контрактный двигатель, поищи...

В этой ветке Виталий делился опытом замены на контрактный двигатель, поищи...

А че 4 раза то пропостил
а про контрактный это:
1) порядка 1000$
2) +хз скока доставка из хз откуда (вес то его приличный!)
3) +стоимость установки
итого может вылится запросто в полмашины! и еще нет стопроцентной гарантии что у того движка все в норме - заранее то не посмотришь...

вот если бы кто поделился убитым движком (например изношена голова) но с рабочим компрексом (и желательно с рабочим ТНВД) и гораздо подешевле 1000$ я бы взял пособирать из двух подубитых движков один рабочий
в общем кто менял движок и оставил себе на память старый??? Отзовись!!!

у нас тут битый компрекс полностью без проблем можно за 200-400 евро взять со всеми потрахами. приезжай

а зачем мне битый компрекс? мне надо битый движок с РАБОЧИМ компрексом...
тока вот ехать в Вену немного далековато

Кстати если пойти по пути переделки в атмосферник то что точно надо будет сделать?
Вроде как написали что надо сменить распредвал от обычного RF
вот чел может мне продать такой за около 1000 рубликов грит точно от обычного RF:

http://hobbies.metroland.ru/gallery/det ... e_id=85243

а что еще надо будет?
я так понимаю надо же еще все воздуховоды переделывать чтоб двиг сам брал воздух с воздушника напрямую а не через турбину...
в общем подскажите а то у меня ужо голова пухнет...

я про машину полностью

мда... весь двиг за 200-400 евро это круто!
а ты не можешь поглядеть что-нить интересное и недорогое?
и скока примерно будет стоить пересылка поездом до Барнаула?
естесно моральная и матерьяльная компенсация гарантируется...
предоплата естесно 100% гарантируется...

еще раз что точно мне надо:

1) рабочий компрекс (желательно если в комплекте дадут пусковой клапан но не обязательно)
2) желательно рабочий ТНВД
3) остальное по идее в любом состоянии (пусть хоть голова будет полностью выношена и требовать капиталки, свечи, форсунки необязательны хотя я не прочь обновить форсунки)
4) цена должна стремиться к минимуму... хотя если за немного большую цену будет двиг в более лучшем состоянии (например поршневая будет в нормальном состоянии) то я не прочь немного и переплатить

в общем буду реально благодарен за помощь! а то уже на стены лезу - нигде ничо нет, а где есть - стоит полмашины...