Comprex | мазда (mazda) форум | 13 июл 2007 01:34

Да это всё понятно.Из теории да и на практике есть такое понятие- максимально крутящий момент.Вот на нём то и самый минимум расхода топлива.Это где то 70-80 км/час на 5 передаче. Так что сказки про езду на 1000 об/мин - это не для меня.На планете Земля существуют законы физики и не только.И никто их отменить не в силах. И когда народ рассказывает эти сказки, я просто улыбаюсь. Главное что б ещё сам в них верил.

С друзьями , когда общаюсь , у многих , кто следит за экономичностью , это , как на мозоль наступить , спорить готовы , до бесконечности .
Сильно не парюсь , понимаю , что многое зависит от конкретной заправки
, недолива , там , отстоев в топливе .

NostromO, опять за своё . не хочешь верить - не верь.
за отпуск спалил около 400 литров. с прицепом средний расход получился 8-9 литров. во францию ездил без чемодана и прицепа. велики тоже не брал, там было как обычно около 6 литров. кстати, Виталий-COMPREXовод, на компрексе при 90-100 по автобанам расход получается 6,3 литра. экономичнее как NostromO сказал, около 70. когда едешь по простым дорогам, там режим 100 по дороге 60 по деревне. средняя скорость по венгрии у меня обычно 70-80, вот тогда и получается 5,5 литров. получается чем меньше скорость на 5 передаче, тем экономичнее. следовательно при 50-60 на 5 будет ещё меньше. но это уже слишком. в италии есть по дороге в рим на 100 км ограничение 50 кмч. если ещё раз там поеду буду пробовать
с вашего позволения добавлю ещё одну фоту.

Ну Как можно так точно утверждать про такой точный расход топлива??? Evgenyat говоришь, у тебя 6.3. А почему не 6.2 или 6.4 ? Или у тебя бортовой компьютер стоит? Если стоит, тогда ещё можно сказать, а так... Я примерно знаю, что по городу у меня 8, по трассе при 120 - 7. Меньше я не могу ехать, издевательство какое-то по трассе ездить 90км/ч и экономить какой-то литр. Вот так!

Vitalik, заливаешь, под горловину бака , сбрасываешь одометр .
Ездишь , хоть 100 км . Заливаешь снова под горловину . Делишь литры (поместившиеся) на километры и получаешь , довольно точный результат . А 6 литров , на пустой машине - мне это 100км /ч , ехать надо .

Ну бак тоже можно заливать по-разному. Либо до отсекателя пистолета заправочного, либо под самое горло. Я как-то заливал под самое горло, когда соляру некуда девать было, так я даже машину раскачивал, чтоб влезло больше. А так просто - льешь, льешь, а оттуда иногда пузыри воздуха выходят, и уровень сразу падает. Так что супер точно определить всё равно вряд ли удастся...

А я ,сегодня , вентилятор вылечил , наконец то .
И свечи на горячую , теперь не включаются , как и должно быть (при температуре тосола выше 30 градусов)
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=14585

evgenyat,

Да я не за своё.Ещё раз повторюсь-.........законы !!!!!! И никаких фантазий.

вчера вечером смотрел свою Маську. Она на приколе у маляра. Всё почти готово. Послезавтра забирать. Покрашена идеально, но с цветом на подборке по ходу не попали. Отличаться будет морда от остальной части . / А расход засеку как интеркулер помою, всё равно бампер спят. А ещё покрасил свои родные диски. 4 дня наждачками драил. Завтра выложу фото.

про 6,3 говорю так точно, потому что уже полтора года замеряю расход, и при скорости 90-100 по автобану (т.е. никаких светофоров и т.д.) расход колеблется от 6,3-6,35. заливаю бак из бутылок с маслом, поэтому никаких пистолетов у меня не стреляют. расходую полный бак (50-55 литров) и делю на километры. при 50-55 литах эти 2-3 литра, которые могут влезть, если машину качать-катать особо погоды не сделают.
NostromO, не знаю какие у тебя законы, я точно знаю сколько я проехал и сколько залил. впредь твои шуточки по поводу расхода буду игнорировать.
Vitalik про экономию какого-то литра я уже писал. этот литр в конце месяца мне выльется в 50 евро. время у меня есть, денег нет, поэтому приоритеты выставляются сами собой.
только щас из италии вернулся, на выходные ездили, 1100 км за 50 евро. очень неплохо для европы, я считаю.

о! ещё один аргумент за скорость 90-100. можно пристроиться в правом ряду за грузовиком и без напряга смотреть телевизор.
потом ещё одно наблюдение. езжу я обычно практически без остановок, и очень часто вижу, как те, которые едут 130-150, обгоняют меня по нескольку раз. т.е. средняя скорость у них не намного больше моей, т.к. при такой скорости быстрее устаёшь и надо чаще отдыхать. за это время я их догоняю и обгоняю. такое получается ОЧЕНЬ ЧАСТО.

evgenyat,

Я это сделал уже давно- заливаю и ежжу просто спокойно и продуманно.И мне совершенно по барабану жрёт ли она 5.9 или 6.1.Не думаю что это так важно

никто не сталкивался с покупкой нового радиатора? старый потёк. за новый просят 200 евро. мож кто подскажет подойдёт ли радиатор от какойто другой машинки?

savchuka, у меня радиатор уже осыпался весь, тоже менять надо, а новый стоит как ты и сказал неоригинала нет. буду брать с разбора. для тебя не вариант?

вариант. толко морды у дизелек у нас на разборках сметают как пирожки. днём с огнем не сьисчешь. (((((((( хотя машинок валом

Я бы посмотрел с джипа , у них радиаторы похожего размера , правда цена .
Т.е. из машины с мощным мотором .
Я в своё время , тоже побегал ...

Виталий-COMPREXовод, от чего поставил, или всё-таки родной?

Родной в Одессе нашёлся . Много раз , в магазине видел пхожие , спрашивал от чего - ответ в предидущем сообщении .

savchuka, а радиатор , то медный , элементарно паяется , очень даже бюджетно ! Я свой сам паял , когда камушком пробил . А старый , не было смысла паять , он , как и радиатор печки сгнили изнутри (похоже старый хозяин , чего то , не того в систему залил ).

У тебя кажется кондей стоит , сфотай , если можешь ,
разъём вентилятора кондея , сколько на нём проводов (2 или 4) и какого цвета .
Какого цвета провода , на ресивер -осушитель (баклуша , вроде пивной банки с глазком , впереди радиатора стоит )Сколько проводов ?
И какой провод , на компрессор идёт ?
Или так опиши .
Я себе хочу поставить , проводка под него есть , только не знаю с чего лучше брать , с 2.0 бензинки или 2.5 , дизельного комплекта , у нас точно нет . Приходится химичить .

У ещё .

Виталий-COMPREXовод, интересная идея. держи в курсе, а то у нас завтра +38 обещают. повесицца без кондея можно. мотоцикл только меня спасает.

evgenyat, а тебя есть такие провода ?
Там какие то провода , в отличие от бензинки должны идти , на электропневпоклапан , повышения холостых об., при вкл. кондее .

МУЖИКИ! ПРОБЛЕМА ВЗЯЛАСЬ ОТКУДА ЕЕ ВОВСЕ НЕ ЖДАЛИ!!! Помыл интеркулер. Всё поставил назад, бампер, короче всё нормально. И теперь она заводится только СО ВТОРОГО РАЗА!!! Почему??? С первого ещё ни свет не завелась. Сразу глохнет, а со второго заводится но как-то тяжело, не так как раньше! На горячую заводится, а на холодную вот такая проблема... Я в расстроенных чувствах.

У меня ,после восстановления герметичности вп. колл. , тоже как то хуже заводится, на холодную .Ещё не рыл , но 99% , чувствую , что дело в пусковом клапане .
Я туда двумя руками ещё не лазил , похоже придётся .
Vitalik, ну , ты наверное уже понял , на холодную попробуй завестись , что бы , кто-нить держал клапан в открытом состоянии , принудительно . Если поможет , то дело , в нём .

Ну я конечно, попробую, ведь уже делал так, когда он барахлил в морозы. Я же и втулку в нем поменял, так что он должен быть в норме. Но! Сегодня, после продолжительного простоя в гараже целую ночь она завелась с пол тычка! Поэтому пока ниче ковырять не буду. посмотрим, как дальше будет...