Comprex | мазда (mazda) форум | 25 фев 2008 01:41

Датчик температуры , на показометр , снизу , под термостатом .

По моему, на холостых оборотах давления быть не должно..?

Я, вот, тоже собрался Теперь, при холостых оборотах давления (на ощупь) нет, малость газу дашь - начинает появляться примерно после 1200 заметно (а раньше только резко после 2500 появлялось).

Конечно- же я не устоял прокатиться без компрекса, вернее, с отсоединённой заслонкой и интеркуллером.. Завёлся - вой такой, похож на разбитые подшипники
Проехал, тянет, нууу.. на 40% слабее, наверное
Подсоединил, завёлся даже как то пошустрее (хотя двиг то уже нагрел), тянет шустрее, дымит п 4 раза меньше! Правда, совпало с тем, что левая солярка заменилась на заправочную, так что сложно судить..

Ну почему же, компрекс то и на холостых крутится, естественно оно там невелико, но тем не менее слегка ощущается.

Спасибо, я уже вчера устранил проблему, проводок над даткик рядом с фишкой был переломан, причем изоляция не оторвалась, поэтому сверху выглядел как целый.

Всем привет.
Подскажите какой датчик включает вентилятор охлаждения антифриза в радиаторе. А то на моем авто стоит радиатор от GV, а нужен от GE, и датчик в радиатор не поставить. Вывел кнопку в салон для самостоятельного включения, а стоя в пробке заметил что темпиратура не поднимается, посмотрел а вентилятор работает! И еще сколько скоростей в вентиляторе 1 или 2? Вентилятор у меня наверно тоже от GV. Всем заранее спасибо.

День добрый Виталий, как ваши пружины от дизельного Ниссана-Блюбёрд. Вы пружины ставили наперед и на зад? А то у меня сильно просел перед авто, замена только стоек не решит мне кажеться эту проблему.

grach76, пружины ставил на перёд .Не просели , с тех пор, днищем , по просеку , колее , ниразу не зацепил .Виток д.б 14 мм .
Датчик , на включение вентилятора (который двухскоростной ) над термостатом . На радиаторе , стоит датчик уровня ОЖ , на вентилятор он не влияет.

Кстати народ немного не в тему, но никто не в курсе вроде как на кузов GV подходят пружины от Нивы (в истерике не битцо)
вот тока не знаю точно на перед или на зад - они же разные...
а то вот решил к весне сменить...

У нас проще найти на мазду, на ниву вообще не найдёшь

Всем привет.
DeMoH, а какой у тебя расход на автомате.
Можешь сделать фото твоего двигателя без турбины!

Mazda Capella Cargo GL-X 1991г, АКПП, RF-T 2.0D Comprex - выкинут нахрен; интеркулер с трубами тоже выкинут; сварены новые коллектора типа почти воздушник - как работает, как набирает, что делал-очень интересно!!!

Этот суперчаргер-основная фишка автомобиля Mazda ,звук работы которого не променяешь ни на какой <управляй мечтой>Ни за что бы не пошел на это.Кроме увольнения наддувателя приходится менять поршневую на нетурбовую и ТНВД.Это получается не Mazda,а ....

Вот так я победил дым из под колеса на comprex.Есть опасность повышения лавления в картере при закупорке выхлопной -например снегом,но на практике при этом мотор тоже затыкается.Как я уже говорил,мне понравилось.

Sta$$, А как насчёт чистоты заднего бампера да и вообще ......попы автомобиля?

У меня машина белая,кроме копоти ничего там не появляется.Аь если движок бросает масло по вентиляции,его собственно лечить пора.

Да вот и у меня белая.Но копоти нема.А масло бросает вроде как бы у всех.Тока не все об этом знают

У меня валит некисло дым из вентиляции картера, причём, подняв обороты до 2000 в два раза меньше валит.. Если снять шланг вентиляции с крашки клапанов и заткнуть, то довольно быстро там ростёт давление.. Моим кольцам капут?

Сегодня ездил к мужичку, тот засунул счётчик в вентиляцию, ну и сказал, что слишком много, так что поршневой уже капут..

Парочка полезных данных:

- давление во впускном коллекторе (снято с трубки к клапану на компрексе) в норме и пике - 0.75...0.78
- вентиляция картера - не более 0.9 литра, дальше уже примерно в это время начинается стадия катастрофического износа (у кого там дым валит из под правого колеса?)
- разряжение во впускном коллекторе (снято с трубки к клапану на компрексе при х.х.) не более -0.03

я на днях в берлин ездил. немного на мазде поотжигал. видео тут. снимал на мобилу.

http://rapidshare.com/files/98816894/VIDEO0037.mp4.html

evgenyat, провод припаяй , на датчик температуры . А то не кошерно .
Этот отжиг , на масле ?

Виталий-COMPREXовод, не, саляра. там на 160 горка началась, поэтому разгон тухлый. а до 160 кажется резво разгнался.
провод нормальный. наверное даччик или указатель в панели приборов. или мозги, если сигнал через них идёт.

evgenyat, у меня так же плясал , когда то . На нём клемма переламывается , а свиду , как живая . Делов , на 10 минут . Залезь под термостат , пошурши , наверняка провод в руках останется . Разьём -одноконтактный .

Виталий-COMPREXовод, ну раз так завтра загляну

orion777, А мужичёк тот знает этот мотор и принцип его работы? Попробуй для начала сделать раскоксовку.

это минимум, или максимум, или то, что у тебя? у меня 0.95 дует.