Comprex | мазда (mazda) форум | 18 апр 2008 11:25

На БелСнабПодшипник нашел наш белорусский конкретно номер сча не скажу... по каталогу аналогов они мне нашли...
RPNA 18/32. SKF QJ328N2MARNA4905 18/32SALKAC20M - эти подходят
нашли аналог RPNA 18/32.

обошелся в 1,5 доллара...

Значит всё- таки есть аналоги!? Прикольно...

Братцы, выручайте... короче Николай отказался заниматься моим компрексом, сказал времени нет... если кто сам разбирал, дайте совет. В общем с внешним подшипником, что возле шкива все понятно, а вот с двумя внутренними... я слышал, что они не разборные... а у меня там изнутри что-то вроде утопленной гайки с двумя прорезями... типа как раньше на велосипедный руль ключ был такой рожковый с загнутыми концами... если кто знает, что это за гайка? Мож у меня уже восстановленный компрекс? И с расточкой седел под подшипники можно не мучиться? Я аналог шкивного подшипника нашел, а вот что с этими двумя делать?

Х.з., хоть свой разбирай.. Вроде ка ки в правду неразборные! По крайней мере и мне так сказали..
Вот я и имел в виду аналоги этих подшипников

Тут, где- то был вопрос, что же делают эти самые провода, что на ТНВД.

В общем, вроде как резистор, отоображающий угол нажатия педали - регулирует производительность насоса.. Т.е. чем правее закрутите резюк - тем больше он будет пахать (вот так давление и подымают)
а кнопка на рычажке х.х. - судя по всему это обеднитель..

Отчет по ремонту компрекса.... если кому интересно...
Итак: снять его проблем не составило... разобрать тоже... с термозащитой немножко помучился... в общем разобрал... как уже писал выше нашел внешний подшипник... чуток расточил муфту...поставил... как родной сидит... с внутренними было интереснее... они как оказалось сидят на валу... т.е. вал это и есть подшипник... а вот эта кольцевая уплотнительная гайка внутри с двумя прорезями и не гайка вовсе... я так ее снять и не смог... в общем что сделал... занес в механический цех на заводе (раньше там работал) они сняли размеры вала... потом тупо высверлили его, вместе с подшипниками... подобрали подшипник правда один, но большой от винторезного станка... на новом валу сделали резьбу и зажали его с двух сторон от подшипника гайками... потом хитро отбалансировали... балансировали стачивая вала бруском точильным понемножку... в общем почти идеально... барабан компрекса я почистил шилом... срани было на килограмм... собрал... поставил... завел... дует так
что аж руку отбрасывает... тока горячий очень воздух... и кстати не холостых он тоже дует... 0,4 на манометре показало... я радостный собрал корпус... подсоединил все, дал обороты... и нифига... на 2000 об. душится и никак... методом исключения выяснил что забит интеркулер... почитал форум... народ говорил КРОТом можно... купил две банки... залил... послушал - шипит, классно! значить работает... ну и вынес его на балкон, чтоб не вонял... он грелся-грелся... и видимо разогрелся до температуры кипения этого самого КРОТа... в общем я когда прибежал из него дым валил как из паровоза и черная жижа летела в разные стороны... я его тряпкой накрыл, чтоб хоть на стены не брызгал и помчался за газетами... пока я бегал, он как дал из двух труб... в общем када вернулся... тряпка на потолке... на балконе черный-пречерный туман... на кухне ночь... но пробило его здорово... я када балкон оттер понес его промыл... срани вышло порядочно... но зато продуваться стал... в общем поставил... не нарадуюсь счас... машину как подменили.... фух... фсе... на выходных поеде к теще на блины... вернусь - отпишусь как...

да... забыл работа по восстановке компрекса мне обошлась в 3 бутылки водки...

IVAN, внутренний подшипник , такой же , роликовый , как на крышке за шкивом ?

я сам подшипник увидеть не мог... его высверлили вместе с валом... а ролики такие же... тока там походу два подшипника стоит в оригинале...

ну судя по роликам такой же...

интересно, а этот подшипник 15тыс об/мин выдержит? А то не смазывается ведь..
А где давление мерил? От трубки на компенсатор?

нет я в патрубок что на интеркулер выходит шланг врезал... и манометр в салон поставил...

IVAN, а манометр какой ставил, где брал?

У меня на трубке к компенсатору при хх давление ноль (может даже чуточек разряжение..) дашь газу - появляется давление, как только обороты движок больше не набирает - сразу падает и практически равно нулю..

А вообще лучше мерить после интеркуллера, т.к. сам по себе интеркуллер может давать разряжение, которое ты и увидишь на манометре..

Если кому не лень, сделайте пожалуйста пару измерений: на второй передаче с отпущенным сцеплением на хх оборотах нажмите на газ в пол. Меня интересуют показания манометра при 1200, 1500 и 2000об/мин

Нуууу

извини, погода отличная, езжу на мотоцикле. как только на мазде поеду куда-нибудь, посмотрю обязательно.

Было бы неплохо А то у меня, по ходу (надо перемерить, заслонку переделал), до 1100..1200 разнярежие, а потом скачном до 0.2..

Ребята ели не сложноможет кто нибудь у себя посчитать количество оборотов винта под именем(Виталия),насколько оборотов вкручен в тело ТНВД

воздушный фильтр в саже и похоже в масле. где искать mazda 626 92 comprex

gribovsky, клапан пусковой посмотри . Раньше как было ?

померил. на 1200 где-то 0.3-0.4, 1500 - 0.5, 1800 - 0.6-0.7. отрицательного давления нет никогда.

провели эксперемент:
1. снят только интеркулер , стоит перемычка труба. запускаем двигатель на холодную, заводиться нормально выкидывает немножко черного дыма потом нормально. даем газ вылетает черный дым сажи немерено. на хх все нормально. опять газ до упора черный дым. даем 2500-3000 оборотов идет черный в перемешку с серым дымом.
2. выключаем двигатель , пытаемься заводить незаводиться серый дым .первые два такта схватывает, потом все обороты на 0.
3. снимаем перымычку валит серый дым со всех щелей. но двигатель фыркнуф заводиться. даем газ на полную с глушителя все чисто не серого не черного дыма.

если машина постоит 20 минут то заводиться нормально с перымычкой.


клапан разбирал уже, чистил. интеркулер снят для прочиски полностью забит, лежит уже неделю.

на холодную запускается с небольшим выхлопом черного дыма 10 секудн и все нормально.

расход 10литров на 100 по городу