Comprex | мазда (mazda) форум | 17 дек 2008 20:45

Ах да, если клапана пусковой компрекса неисправен - ну выкинь его нафик! Она и так заведётся.. Просто компрекс будет дуть мимо и тяга упадёт.. Так можно проверить его работу.

А как ты смесь регулировал, интересно мне знать??
Я тоже регулировал на слух, так как она у меня задушена была перед продажей. Целая тема тут была, там ещё прикладывал этот теоретический график

Если в кратце - то добавлял топливо и убирал хх, затем давал газу и отпускал. Если вкрутить слишком сильно болт - то топлива будет слишком много и она будет сильно дымить чёрным паровозным дымом + медленно скидывать обороты..

Сменить солярку не пробовал? Подсосы воздуха проверял?

привет!я тебе очень благодарен за ответы и помощь!тебе можно позвонить,для более тонких вопросов ?

[quote="orion777"]Ах да, если клапана пусковой компрекса неисправен - ну выкинь его нафик! Она и так заведётся.. Просто компрекс будет дуть мимо и тяга упадёт.. Так можно проверить его работу.

кстати,тяга как мне кажется упала.....

Я уж думал форум только после НГ заработает

Когда покупал машину, мне мастер, глянув на свечи, сказал, что вроде как поменяные. Ну вот я к свечам и не думал даже лезть. Но маська перестала заводится, делать чето надо было, решил и их проверить. Ни одна не работала Поменял их, топливный фильтр, поставил вычищеный "пусковой клапан", час заводки и вуаля, завелась.

Кста, vint78, проверь хотя бы сопротивление каждой свечи на холодную. Мой тестер показывает 1,0-1,1Ом, все вместе около 0,7 Ом.

В книге есть точные значения, которые должна выдавать каждая свечка по сопротивлению. Это критично! Только конечно мерить надо по одной, т.е. снимать общую шину.

Наконец-то! ))))))
Почему,когда у меня проблемы,летят форумы!??
Короче,рассказываю...
Мое корыто, в день падения форума,не завелось!
Даже при буксировке,эдак 5 км,в общем оттянули меня на сто,там сняли пусковой клапан.интеркулер и о чудо,ласточка завелась с полтыка!
Говорят забит интеркуллер,дую-воздух еле-еле проходит через него!
Заливаю его керосином и еду до дому!
На следующий день завожусь с полоборота со снятыми гофрами и думаю,надо же как то ездить,
машина-хлеб!Ставлю колено вместо интеркуллера-полет нормальный,прет лучше.чем с куллером!
Следующий день уверенно иду к машине дыр-дыр не завожусь,страшно злой открываю капот,в цепи остается только пусковой клапан,снимаю с него бачок,даю второму человеку
отвертку ,которой он давит на поршенек с пружиной клапана т.е. вниз и о чудо
легко завелся!
Следующее утро и до сегодняшнего дня нажим отверткой на клапан и машина заводится даже не с полоборота на холодную ,а с треть оборота!
Сегодня снял клапан и сделал открытие-защелка у меня оставалась в открытом положении и когда я ее закрывал отверткой-это и нужно было для запуска на холодную!
До сих пор не отмылся-чистил клапан-завтра проверка запуска с вымытым клапаном!
Какие мысли будут?Может в чем - то ошибаюсь?
И еще , как лучше промыть интеркуллер?И может кто дул в него,как воздух проходит?

Видишь- ли, интеркуллер внутри не такой, как радиатор охлаждения, он имеет многопористую структуру, типо сот из аллюминия. Народ кротом моет.. Отчасти это оправданно. Но дело в том, что интеркуллер забивается сажей.. А что может растворить сажу? Что то с высоким РН..
На самом деле можно ездить и без интеркуллера, просто упадёт мощность (несильно). Зачем нужен интеркуллер все знают?

Похолодало.на улице минус.С утра заводится отлично!Все же пусковой клапан нужная для этого дела вещь!Сегодня попытался поставит интеркуллер,но он плохо продувается и патрубок,если не затянут хомутом слетает на входе!Буду пробовать каустическую соду!
Или да или нет!!!
Потом буду приобретать другой куллер!
Кстати,какой у нас должен быть напор из выхлопной трубы?
У меня меньше,чем на не компрексах!
Компрекс берет часть из выхлопных газов?

У компрессора часть выхлопных газов проходит во впускной коллектор (можешь снять пусковой клапан и газонуть - увидишь вылетающий дым ). Давление во впуске 0.95, но только в максимуме, примерно при 3800об/мин и только под нагрузкой! А во тв выхлопной.. А как мерил то?

Куллер должен легко продуваться Тем более лёгкими - вообще без сопротивления, т.к. там поток будь здоров! Новый куллер стоит 1000$ Могу подсказать, где в Риге БУ можно нормальное достать. Кстати, ты откуда?

На GF дизельной гляньте , почти такой же интеркулер .

А что, на ГФ дешевле?

GF - ок сделали больше , думаю . Разбор имею ввиду .

orion777 - Кишинев моя столица,до Риги далеко!
Нашел сегодня по телефону за 100 евро,но вроде,если отдам свой,за 100 баксов отскачу!
Буду брать!Пока на пластмассовой трубе езжу!
А так ,вобще на Яму решил заглянуть(одесский автобазар)!
На счет выхлопных никак не мерил,ребята на сервисе посмотрели и сказали,что слабо дует,сняли глушак-чистый,после этого предположили,что компрекс часть отбирает!???

Ну даже если он часть отбирает, то куда он их девает, в себе накапливает что- ли? Помнится, мне говорили, что компрекс вообще очень чувствителен к сопротивлению выхлопным газам..

Как куда? В камеру сгорания!

Ну и что же он там, складывает их или по кругу вечно гоняет?
Заткни выхлопуху, может сечёт на стыке

Думаю часть сгорает... Или ерунду сказал??
Вроде нигде не сечет!
Почему тогда выхлоп меньше...??

Давление из выхлопной во многом еще зависит от состояния поршневой,после кап ремонта двигателя дует лучьше.А так по сравнению с Атмосферными двигателями у нас дует меньше скорее всего это все таки связано с Компрексом!

Да к статии вопрос к Товарищам из прибалтики как у вас обстоят дела с запчастями бу на разборках,для наших Мазд?Что по чем,в основном интересуют ГБЦ и сам Компрекс?Потому как у нас в Москве на разборках уже как год не завозят запчасти на японские авто которые ниже 1998года выпуска,да и до этого этот двигатель был редкостью!

По поводу включения свечей накала их реле связано с Датчиком ОЖ который сверху термостата-этот датчик бывает страдает не известной мне болезнью и тогда свечи включаются один раз и не более 2ух секунд,снимаем папу с этого датчика и свечки работают в нормальном цыкле!

Компрессор я восстанавливал, БУ не покупал..
Только на одной разборке интереса ради спросил - сказали, что когда разбирали их, то все головки были с трещинами.. Специально не завозят запчастей, тут этого хлама и так много, разбирают так..

Поздравляю всех автолюбителей с Новым Годом!!!

Желаю вашим Компрексам, да и остальным машинкам, имеющимся в наличии, не хворать!!

Самим же быть еще крепче и здоровее!!

Пусть сбудутся все ваши мечты, а сам год проидет в процветании и любви!

С Новым Годом!

Всех с 2009!!!!!!!!!

С Новым годом!!!

Отпраздновались уже