Comprex | мазда (mazda) форум | 15 янв 2009 20:20

прокачка ничего не дает,жидкость выходит без воздуха прокачивали через систему целый литр жидкости,супорта новые,вот теперь думаю главный мндит или колдун???

А я вообще колдуна найти не смог.. Сколько не прокачивал - а всё равно по песку задом не тормозил!! Но ТО прошёл, так как хоть и слабо, но всё равно равномерно тормозили..

не добившись ответов, сегодня пробовал попеременно отключать агрегаты своего авто, безрезультатно. Ради интереса решил по очереди выкручивать свечи накала. После выкручивания свечи 4 цилиндра, бурболки прекратились....Опять все с начала?

так похоже что у тебя головке уирдык!

Вполне возможно..

То есть головка у тебя старая которая и была поменял только блок?из выхлопной парит???

Да может особо и не парить... Так, потихоньку, полегоньку.. У компрексов бошка трескается частенько, по рассказам

Но пар присутствует?если да то замена головы тебе поможет!

Завтра погоню свое корыто на снятие головы. Завезу на диагностику обе, буду выбирать лучшую. Надеюсь что неполадки в движках будут разные, соберу с двух один

Всем привет!!!
Товарищи маздоведы выручайте!!! Компрексу моему медленно приходит копец.. Недавно дал он клину. Отвез в ремонт, там разобрали весь по винтику, заменили передний подшипник (был у меня один в запасе) - вроде заработал. Но сказали ненадолго, т.к. второй подшипник тоже на пределе, а вот его в наших краях никто ремонтить не берется Слыхал я есть в Минске один мастер - делает компрексы. Мож кто слышал что?? Буду рад любой информации Очень уж не хочется Маздюльку свою продавать..

Где то был телефон сегодня вечерком гляну дома (записывал, к стате на этом сайте и вычитал о ремонтнике который в Минске берется за ремонт компрексов). Если в не терпеж то поищи сам, по темам полазий.
Тут ради интереса на exist нашел: ...новый компрекс - 127 рублей стоит... Хватит его на 300 т.км (в среднем при наших погодах). Если б/у брать 20т.р, или ремонт за эти же деньги. Мне б/у хватило на 150т.км, весной еще б/у взял. Лежат теперь два почти добитых компрекса в гараже, и в свободное от работы время пытаюсь сам добраться до основного подшипника и поискать похожий (осталось чуток снять с осевого вала).

Сделай детальные фотографии изнутри, раз уж они так валяются!

У меня тоже один ломаный валяется. Там внутренний подшипник просто развалился! Так что он у меня полностью разобранный. Вот только подшипник там хитрый! Разобрать-то его можно, а вот собрать уже никак. Надо либо корпус растачивать либо вал точить.
А б/у компрекса мне хватило тысяч на 100.. Лучше конечно отреставрировать старый чем б/у брать. Они ведь тоже все уезженные.

Да, компрессор и пусковая заслонка- наверное первое, что в этих тачках ломается..

Ребята подскажите при замене главного тормозного цилиндра,прокачка тормозов стандартная или как то по особенному надо прокачивать?

Я туда вообще воздух засосал - пришлось полностью всю систему прокачивать по кругу

Все прокачал,довольно быстро,поменял полностью всю личинку со всеми манжетами(оригинал) в главном тормозном,ТОРМОЗА ТЕПЕРЬ ЗВЕРЬ!!

Зад тормозит?

Да тормозит но на сколько эфективно проверю на днях.Сейчас задонкрачены все четыре колеса есть еще кое какой ремонт!

Мм, ясно! Ну посмотри, на асфальте юзом пойдёт или нет? А то я ТО прошёл, а юзом даже в песке тормознуть задом не мог зимой, конечно, полный пипец был, вообще не остановить + рулящие колёса сразу- же подскальзывались!

В смысле Рулящие колеса??

Ну, зимой что то случается, начинаешь жать на тормоза, а т.к. тормозит только перед - то передние колёса сразу в юз = потеря управляемости. Вот так зимой, если что, я тормоза даже и не трогал..

Ага,неделю назад въехал в 600-й мерс!
Даже и не думала останавливаться!Юзом пошла!
Асфальт , сверху грязь,мокро,шифер-короче 3 в одном!
Тормоза все работают,все хорошо,но тяжелая она и шифер + все остальное!
Короче последствия:
У него поцарапанный бампер,решил все сделать без гаи (не те деньги)
отдал 100€ и поехал дальше!
У меня разбитая фара 55$ и капот "сыграл" 100$ рихтовка с покраской!
Итог - 155$ и 100€!

Мда сочуствую!я тоже почти в лобовую с Мерином Vito(минивен),как то встретился,у него только стекло фары и царапины бампера а у меня,Капот в гармошку,бампер в дребезги,обе фары,радиатор,интеркулер,колектора которые к куллеру,углы крыльев и естествено передняя часть морды так называемый телевзор-Все под замену итого 1200$

открыл сегодня капот, увидел порванный ремень, который 2 штуки. на вакуум и гидроусилитель. второй еще не порвался, поэтому не заметил потери бойца под капот несколько недель не заглядывал. когда он порвался - без понятия. посмотрел на второй ремень, он уже на грани... ремни там такие же, как и на генераторе, а их у меня пучок в запасе. ну, думаю, фигня делов на 10 мин. снял защиту, начал пихать новый ремень. а хрен там. между шкивом насоса гидроусилителя и трубой к интеркулеру расстояние пол см. через такую ремень не пролезет. позвал родственника, ослабили все, что могли, что бы трубу эту немного отодвинуть, и потом отжимали ее, и пихали ремни. час точно проковырялись.
может быть кто-нибудь знает нормальный способ?