Comprex | мазда (mazda) форум | 12 мар 2009 22:26

evgenyat, как то многовато!! По регламенту, шаровая должна ходить 100 тыс!! (ну это оригинал конечно...) ну не оригинал мне кажется тыс 70 должен ходить...

Slava, так то, почти в легкую отделался...

Ничего страшного, что чуток меньше в ширине, ставь.

На моем подшипнике кроме 6201 и где произведен, никаких надписей нет.
Ну дак 6201 - расшифровывается (глянь в интернете как, ГОСТы и т.п.), на торце эта гравировка выбита, или спроси механика, он тебе разьяснит, что из номера этого увидишь диаметр, ширину, я уже подзабыл как расшифровать, но если в магазин пойдешь то обрати внимание на новые подшипники, на них надписи, 4-5 значные числа (без пробелов и прочего), так вот это и есть номер, а следовательно и код который расшифруй и увидишь его размеры, закрытого или открытого исполнения.
Не так и сложно расшифровать, таблицы не нужны.

слово оригинал относительное.
вернее сказать: главное - чтобы по кочкам меньше, и ходовки надольше хватит

Артем: Спасибо. В легкую-то в легкую, но надо что-то думать с его защитой, как сверху так и снизу(там стоит какая-то пластмасса).
А насчет оригинала - так может где-то по Владивостоком и возможно. А у нас (в средней полосе) можно сказать словами Бендера "Вся контрабанда делается на Малой Арнаутской в Одессе" Так что, мне кажется не стоит парится по поводу "оригинала"

Такс, господа, че-то у меня появились мысли о срочной продаже авто, а именно:
На днях лопнул патрубок ОЖ, ну это пол беды, кое как разобрался с этой бедой, всё залил и т. д. и т. п. но вот второй день езжу, 2 раза подлил антифриз, по немного, это ладно, воздух выходит из системы...
но вот что заметил, стою на светофоре, в зеркало гляну, а там пара облако аж кошмар!!! парит из глушака просто ж..па, но при этом все жидкости на месте!! радиатор не бурбулит, гидроударов нет... на парковке подземной, никакого пара не увидел....
вот теперь вопрос, с движкой жопа? (хотя не похоже) или это из-за сырой Питерской погоды возможно???? скажите что-нить, а то не успел авто купить, как собрался быстренько её продать, а этого пока не хочется....

Дизель, парит при сырости.. странно

Вот и я, о том же... никогда такого не видел...
может форсунки промыть...

Блин, но почему на подземной парковке пара не было? (((( короче, завтра ещё покатаюсь, понаблюдаю...

но мысли на этот повод высказывайте... тема актуальна...

Да что там высказывать: смотри на уровни масла и антифриза, вот и всё

Артем:

Люди , те же симптомы. Плиз, каталожный номер этого шланга, его аналогов.

ЛЮДИИИИИИ! Помогите!!!!! Я все с генератором. Сделали мне его, сутки работал, зарядка 14В. Сегодня снова сдох. Скажите, при повороте ключа зажигания, должна-ли загораться лампочка "Батарея" а при запуски гаснуть? Или Как? (Мазда 626 2.0Д, компрекс, 94г)

Горят масло, зарядка и свечи преднакала, завёлся - обе потухли

Да там почти все должны загораться... кроме открытых дверей, ручника... и че то ещё...
А аккумулятора лампочка должна 100% загораться и после заводки тухнуть...

Мне сделали так: взяли мою мокреющую гибкую трубку, разделали её (крепеж оставили с патрубками, а саму трубку с оплеткой долой), и взяли медную трубку (по внутреннему диаметру тукую же как и бывший шланг), припаяли к патрубкам (серебряным припоем только, но можно было и другим конечно, просто другого не было), а по середине, что бы другим частям машины не мешать, свернули одним колечком, для сглаживания движений при регулировке ТНВД (резонанса), и я спокойно установил её на прежнее место. Давление держит.
Паял не я так что нюансов не знаю, не сварщик.
Ищи сварного, кто возьмется, мой сказал, что раз плюнуть сделать такое, и сделал.
А на Экзисте есть трубка, только кругленькую сумму - отдать готов? то ищи там по каталогу, я видел, но некогда искать сейчас.

На сайте http://ab-engine.ru/phpbb/index.php?sid ... 99842fd56c - толи дизели и ремонт дизельной техники или моторы и моторный ремонт - эта проблема описана в одном из вопросов, пошукай и что это по мнению мотористов вполне.
((Может прокладку прошибло, и антифриз через цилиндры уходит (бульканий, тоесть излишнего давления в системе от выхлопных газов не будет на горячую, а вот на холодную заведи и открой крышку радиатора и смотри погазовав, будут ли пузырьки).
Так же вариант, что микротрещинка в блоке на горячую появляется, а давление в системе охлаждение просачивает через микрощелку антифриз в цилиндры.
Понаблюдай за уровнем антифриза и на километраж машины. ))
Кстате сайт про моторы, я много интересного взял для себя от туда.
Полазий найдешь аналог своей проблемы.

Да да.
В чем вопрос то.
Запросто.
Все что угодно.
НА все вопросы.

orion777: У меня горит только свечи и масло. А зарядка я понимаю с лева на панели, рис.1. А вот у меня всегда когда сдыхал гена с права на панели, над указателем топлива, загорается рис.2 Тормознешь- исчезнет. Что за хрень? Слушай, удвоих соседей такие же масяни как у меня и год тот же,так вот у них смотрел, так у них горит , перед запуском, и ремень ГРМ, уровень жидкости в тормозном,
Артем, спасибо за трубку. Буду побывать .
Заранее прошу извинения за свои художества.

Рисунок 2 очень похож на уровень охлаждающей жидкости. Датчик распологается на радиатеро сверху, правее крышки. Проверь уровень. У меня вообще провод отвалился с датчика и лампочка постоянно горит. Как-то привык и не парюсь. Радиатору и так хана.

Может лампочки и ремня и гены перед продажей вывернули..

А лампочка находится см.стр40 в мануале:

Тут, только, нет лампы преднакала и ремня ГРМ.

Итак! судя по всему сдохла прокладка ГБЦ! блин, уже третий раз с этой проблемой сталкиваюсь... как она меня зае...ла...
На холодную начинает бурбулить в расширительный... это оно?

Вопрос к жителям СПб, где это можно сделать? и сколько стоит ремонт?
Где можно опрессовать и шлифануть ГБЦ???
ВЫРУЧАЙТЕ!!!!

Возьми нормальную прокладку, шлифани бошку и нормально затяни - проблем быть не должно!

Патрубок , задний , собрал из стальной водопроводной трубы и двух кусков патрубков(повороты 90градусов) от газели . Вполне прилично получилось , на хомутах собрал .

Из минусов , достался в яму прыгать . Раз 20 пришлось , чтобы собрать под нужным углом .

Прокладку с болтами взять не проблема... уже брал, металлическую...

нужно то хоть опрессовать и обязательно шлифануть, вот только где это сделать в СПб??? вот это вопрос....
да и самому это делать, не знаю... наверное не смогу... а где найти сервис нормальный в Питере, тоже вопрос...

Надеюсь это только прокладка, а не треснутая голова или не дай бог блок....

У нас, кстати, для сравнения, шлифовка бошки 10Ls (~20$) стоит

Я, в прошлый раз такие работы в Белорусии проводил, так там, на сколько помню, примерно так же, обошлось...
а тут то, уже представляю сколько... чисто снять поставить примерно в 300$ выйдет... +опрессовка+шлифовка + зап части...