Comprex | мазда (mazda) форум | 20 мар 2009 23:19

двигателя одинаковые... RF - CX не помню точно, но RF точно... а такие же без компрекса тольк, RF-N называются...



У меня на двух маздах стояла от Гольфа второго... и нормально... причем оригинальный гольфовский фильтр стоит почти в два раза меньше, чем на мазду неоригинал.... единственное напрягало продавцам рассказывать, какой мне фильтр нужен... ну не понимают они, как это на мазду, фильтр от гольфа

Прошу прощения, бес попутал

Inaction: Если можно по подробней: что вместо лягушки, подходит ли по монтажу, как ведет себя насос?
Давно была идея заменить его на кокой-то другой, без подкачки.

Borrmann , у тебя движок с GV. Мне тоже такой вставляли .
Проводка (схема) похожа на " GE 4цилиндра бензин ". Во всяком случае , у меня , на управление , двухскоростным вентилятором , (карлсон) схема , полностью совпала .

берешь на разборке хреновину в которую вкручивается фильтр, от VW GOLF II ... фильтр становится от 1,9 TDI (может и от 1,6 D (по крайне мере ставил от TDI)) наверняка и крепёж от него...
монтажные болты так же подходят, как будто для мазды и делали...

Насос... даже и не знаю... вел себя послушно, не ругался... в общем все в порядке, разницы не видно....

Такие фильтра, у меня стояли что на 2,0D что на 2,0D COMPREX... и все в порядке...
вот на новой машине тоже стоит родная маздовская лягушка, пока не думал о замене т.к. не до этого... но в будущем, может тоже поменяю, потому как думаю, что лягушка подсасывает...



Аааа... я, это... извиняюсь конечно, но в чем разница между Компрексового дизеля от GV и GE ???? когда видел GE, разницы не заметил...

короче подъехала в сервис-они послушали-сказали наверное в компрексе какой то подшипник скрипит.типо пусть дальше скрипит-ничего страшного-звук такой,как будто что то металлическое при прокрутке цепляется за что то немного.Может оно и ничего страшного,но продажа с таким звуком не получится,кому нужна машина с каким то непонятным скрипом,люди будут думать-может двигатель накрывается.и руль очень свободно ходит,даже когда на маленькой скорости отпускаешь-он трясётся из стороны в сторону.Сказали это допустимый люфт-но мне не нравится совсем.Может просто у меня уже мания какая начинается после того, как столько ремонтов за пару месяцев мне вышло-не знаю.

по поводу звука ничего сказать не могу...


А вот на счет "СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ" ???? ОНИ ОФИГЕЛИ ЧТО ЛИ??????
ЭТО ВЕДЬ НЕ ЖИГУЛЬ!!! НиКАкого хождения руля быть не должно! и никаких свободных люфтов!!! (точнее люшт может быть, но буквально несколько миллиметров на стоячем авто... люфт руля, относительно колес!)
А не хождение руля! Спецы блин!

На балансировку не ездили?

Согласен. Отпусти руль, если дорога хороша, и все в норме, метров двести будиш ехать- и никуда не потянет не тряснет.

я читала -допустимое отклонение 10 градусов.я пока не очень паникую,ибо на запаске езжу.поставлю 2 одинаковых колеса-сделаю балансировку,вот тогда посмотрю.Это появилось когда в яму влетела.из-за развал-схождения может быть люфт?

Всем , привет!
У меня творятся чудеса!
При прогретом двигателе,набираю 120-130 и стрелка температуры падает на ноль!!!
Если чуть сбрасываю ,приподымается,сбрасываю до сотни -норма ,как и было!
Останавливаюсь,тоже норма!
Что бы это могло быть?
Температура точно не падает,что тогда с датчиком?Или проводка?
Кстати,недавно сигналка запуршила,при открытии и закрытии мигают тока два правых поворота,а левые накрылись,
хотя поворотники и аварийка работают без проблем!
Вот такие чудеса!!!

Люфт - неа (в моём понимании люфта), а вот тянуть в сторону при разных колёсах будет
Стучит, когда по ямам едешь?

vint-у меня тоже когда сигналку включаешь почему то только с одной стороны поворотники срабатывают,неизвестно почему.
Не стучит ничего-только когда скорость 100-тогда тряска руля начинается.98 И больше 103 ничего-именно в этом промежутке.Вчера не ездила никуда,сегодня решила за сигаретами на рынок,хотя 5 минут пешком доехала нормально,там заглушилась,завожу,а она опять-тык-мык-аккумулятор сдох.Попросила прикурить-сразу завелась.Почему?Ведь когда ехала лампочка аккумулятора не горела.Неужели всё аккумулятору
Вопрос-с какими данными мне его покупать?И после этих всех ремонтов когда ключ поворачиваешь,то немного подержать надо-пока заведётся до упора,а раньше легко-с полуоборота-это тоже может быть из-за слабого аккумулятора?

Аккум 80 ампер часов. (по документации)
Трясёт - балансировка
Заводится дольше - ну тут уже сложнее, смотреть надо..

А у меня вообще, с завода два аккума....

а по заводке, это если уж совсем аккум еле крутит, а так, видать "зажигание" коряво выставили...

Скажите, если кто знает, ремни на гидроусилитель, то-же 13х850, как на генератор?А то приходит время менять, по каталогу посмотрел- там на Мазду626,2,0д компрекс94г., только 13х850.
А насчет того что садится акум,и не крутит, скажу так, мне здесь люди помогли здорово с этой проблемой, поэтому - смотри сначала есть ли вообще зарядка, и т.д, посмотри тему про смерть генератора, там все мои проблемы и их решения.Может чё и поможет.

А в аккум не заглядавали? У меня уже второй год 62ка стоит от бензинки, крутит без проблем. Хотя в последнее время замечал, что садится быстро (музыка стоит мощная, на большой громкости вырубается). Открыл крышки, а он сухой. Долил дистилянта, зарядил - как новый. Видимо гена расчитан на более емкий аккумулятор и от слишком большого тока заряда он и выкипел. Может у кого такой случай. В любом случае измерение плотности электролита не повредит и даст приблизительную картину состояния аккумулятора

По хорошему - раз в пол года было бы неплохо проверять не только уровень, но и плотность электролита ориометром

Если что то вроде свиста (звук турбины самолета), то ничего страшного сейчас нет, а если звук металлический - это видимо пытается цеплять рабочий барабан о корпус компрекса внутри (из-за люфта подшипника (ов) ) если цепляет, что то внутрях.
О плохом не думаем.
Помнится мне: компрекс этот с ремонта? или б/у поставили Вам не так уж и давно? и поставили ли его заместо родного?
Если компрекс после ремонта, то подшипники со смазкой должны быть, и скрипа быть не должно, еще рано.
Если это так, то очень уж быстро.....
А по поводу накрывается ДВС - думаю если люди знающие, что покупать хотят - отличат звуки двигателя и Компрекса.

Да 13х850 и на гидрач с вакумником и на генератор.
Покупай бошевские, надольше хватит, проверено.

Сегодня сняли коробку,завтра скажут приговор,так не хочется большого попадоса.....
(приблизительно говорят редуктор и пару подшипников!Болтаются тяги от гранаты,внутри коробки)
Чо никто не знает,что у меня с температурой?Описывал выше...

У моего знакомого на вольво недавно случай произошол. Через пару мин после начала движения стрелка температуры потихоьку двигалась в сторону увеличения температурыи показывало перегрев. Пришлось вызывать эвакуатор чтобы двигло не перегревать. Оказался датчик температуры как-то глючил. На компрексе он находится под термостатом. Проверь его. Если его снять, то провод показывает ноль, если на корпус положить - то перегрев. Я думаю стоит померять его сопротивление на разных температурах.

нашла в интернет магазине очень дёшево аккумулятор MONBAT 75Ah Dynamic.ну оченьь-везде он стоит от 52 лат-там 39.мне подойдёт?и что за фирма такая-вроде Болгария.Но отзывов не нашла.Никто с таким не встречался?Там вроде ещё надо размеры знать.Полярность вроде годится на левую и на правую

нашла онлайн-руководство по эксплуатации авто-может кому пригодится http://mazda626.5go.ru/

По фирме ничего не скажу, бо незнаю. На компрекс себе (уже не помню) поставил 85 Ah, а на GF 92 Ah. От того что больше, хуже не будет, главное чтобы он у мебя нормально под капотом уместился. Смотри чтобы еще пусковые токи были большие. Зимой, когда замерзнет масло, пусковые токи как раз и пригодятся.

Вот , обрадовали ,не вылазет внутренняя граната из коробки!
Тока пилить говорят!
Другая б.у. 100 баксов + там внутри не понятно что....
Сказал собирайте назад,пусть луче подтекает малёхо,раз в три месяца буду по 200 грам масла подливать и нормально!
Или продам или позже решусь,соберусь с деньгами и починю!