Comprex | мазда (mazda) форум | 10 сен 2009 17:32

Белый м в выхлопуху - несгоревшая солярка. Может быть при недостаточном давлении воздуха (вернее - его отсутствии). Возможно, у тебя не дует компрессор или наглухо забит интеркуллер. Подсоедини манометр к выводу на две трубочки слево на впускном коллекторе. Нет манометра - хотя бы сними одну из трубок и заткни пальцем. Воздух должен выходить оттуда, а не всасываться! Если и после этого остались подозрения - бери гаечный ключ, сними патрубок после интеркуллера к впускному коллектору. Заводи, смотри что получится

Фильтрик, да, только ещё в болту есть. У меня после всех махинаций начало сосать воздух по этому болту! Заменить/отжечь медный шайбы и затянуть. Появлялось в том, что при плавном наборе оборотов на нейтрали начинало подтряхивать на некоторых оборотах. Пуск был слегка более затянутым..

Может кому и сгодится. Лопнул (перетерся) давеча у меня патрубок ,нижний, радиатора. Поехал по магазинам искать- 15-20 $. Заехал в "Жигулек" Так вот, патрубок с УАЗ "Патриот" один в один подходит, правда нужно на 6-8см укоротить, и цена 1,5$. Так что может кому и сгодится.......

Привет! Меня моя машина продолжает "радовать"!
Рассказываю,как было:
Ехал в соседний населённый пункт(25 км) !
Не далеко , значит на более нормальной дороге 150 км минут 5 катил,смотрю температура пошла вверх,сбавил,доехал!На обратной дороге еду смотрю снова температура вверх полезла и горит датчик радиатора!Немного еду ,останавливаюсь и из под капота сильный пар и дым!Смотрю пробился радиатор и из него валит вода с паром!А движок был немного в масле и он настолько накалился,что стало масло дыметь и испарятся!
Короче часа полтора проторчал на трассе,залил воды в радиатор!С трудом завелся,проехал около 5 км и температура снова поползла вверх!Дотащили меня до сто,залил снова полный радиатор!С открытой крышкой радиатора кручу стартер - фонтан выше поднятого капота!
Машина заводится тяжело,но движок работает отлично!Пацаны с сто говорят,что пробило прокладку (ну раз фонтан)!
Вопрос : по симптомам,что у меня?И действительно ли пробило прокладку(она не метал)??
p.s. Сижу дома,успокаиваюсь пивом!Нервов много потратил!

Прокладку пробило, а вот что с головкой?
Два варианта: пробило прокладку и все вытекающие с пробоем системы охлаждения и опустошением системы, с последующим перегревом ДВС,
или неполадки в системе охлаждения (потеря ОЖ), повлекшие к пробою, перегреву - хотя первый вариант наиболее подходит, если говоришь, что температура поползла вверх изначально, до срабатывания уровня ОЖ.

Подняли головку,прокладка была пробита в трёх местах!
Возил головку на опрессовку и шлифовку!
Значит под давлением в двух местах где ОЖ еле-еле шли маленькие пузырьки,потом когда метал нагрелся до температуры воды,всё стало нормально!Пузырьки пропали!
При шлифовке сняли аж 0,3 мм - очень кривая была!Прокладку взял метал(блин дорогая 65 баксов)!
Завтра сборка!

Ну дык давно уже опытным путём стало известно, что на компрексе не желательно выше 120км/ч набирать, мог и клином двигла отделаться

Да ну?Не знал.... Я и 170 набирал и вроде,как и больше пошла бы!
Но теперь всё!.... Будем ездить аккуратно!

Это тебе реально повезло! Многие на 140..150км/ч клину ловили, типо едет, едет и резко бац! и всё..

К тому же это ведь дизель, она жрёт бешено на таких оборотах, нету смысла..

Нашел на сайте http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 016&ROOT=1, что для Мазды 626, Компрекс, 2.0 D, есть фильтр для гидравлической системы (как пишут для автомобилей с усиленным рулевым механизмом), в своей я ненаблюдаю такового.
Может кто видит на своей?
Подскажите

Может скрин выложишь? А то у меня по ссылке страница нот фаунд..

Собрали,сегодня попытались завести:
не получилось,правда аккумулятор быстро здох!
Крутил стартер раз десять!
Под конец начал схватывать,но не завёлся!...
Оставили на завтра!
Может есть какие-то хитрости!??

Проверь пусковую заслонку, что между компрессором и интеркуллером.
А ещё может тупо топливо ушло (например, лягуха подсасывает)

Утром завели со стартера!Вечером наверное плохо прокачали....
Всё нормально,работает!Но вот беда,накрыл датчик на термостате,выкручивал ,когда заливал в радиатор! Не знал,что он такой нежный,интересно скока бабла он тянет?

Интересно, а зачем ты его выкручивал?

Чтоб воздуха в блоке не осталось!
Тупанул.... Так сколько он тянет?

А мне japancats.ru недоступен!

На ауди мою ну может 10$, но почитав цены на печной радиатор я уже боюсь цены сравнивать

может кто-то хочет отвлечся от плохих мыслей )))? и немного развлечся? http://www.travian.com.ua/?uc=ua2_65136

Привет МаздоКомпрексоводам! 3 недели назад стал обладателем данного автомобиля.За это время наездил 800км.Вроде бы все ништяк, резвая (даже бензинки бывают в ж....., усточивая, короче тьфу-тьфу.Минус конечно, вибрация салона (все таки же дизель) при холостом, шумоизоляция.На днях решил заехать к знакомому на диагностику.Первая проблему увидели сразу, где то подсачивает масло, так как за день простоя машины на стоянке, на асфальте появляется маслецо с размером блюдечка . Так как все внизу в масле (годами набросало),решили заменить первым, более подозрительные элементы, а это:
Задний сальник распредвала и прокладку под поддон.Если это окажется не оно, тогда перейдем к самому неприятному (о котором даже не хочется думать).Обнаружили они (спецы) кусочек сварки на блоке, вроде бы приварено только "ухо" (плохо видно было-темнело, где заканчивается сварной шов) а если это на блоке?.....Тогда пилец.Хотя успокоили немного, сказали если что, холодной сваркой мазанём, люди годами так ездят.Как на ваш взгляд, это страшно?..... Может на авторынок лучше?
Еще один вопрос, походу датчик на температуру "тупит" то он полностью лежит до первой линии, то чуть-чуть приподнимается.С чего начать осмотр?

Привет,насчёт дыма из под машины-остановилась недавно около кафешки,там 3 дамочки курили сидели на лестнице-как проехать у них спросить.А машину не заглушила.Они так смотрят на машину глаза выпучив,пальцем показывают и спрашивают-а что у вас за дым.Я смотрю так красиво из колеса дам белый валит я им говорю-это так надо-новые спецэффекты.Очень модно в этом сезоне

Там на датчике лепесток, на который одевается фишка провода, сидит на заклёпке. У меня было разболтано, тоже то показывал, то нет. Взял наставку и приклепал его чуть, проблема ушла.

DeOK: Я тебе скажу так: тут уже, почти все, кто начинал этот форум , наверное, по-продавали свои компрексы Нам, и , ушли с форума. Лучше всего, если позволяет инет, почитай страницу за страницей, найдешь ответы практически на все свои вопросы.Правда иногда еще и отзываются здесь .

Да если картерных газов много, то будет давить масло по всем щелям.. Так что первое, что надо сделать, это оценить уровень картерных газов!

Спасибо ответившим!

Кто знает-есть ли у наших супермашин салонные фильтры?

У меня не было! Хотя, место было, можно было бы и прикрутить.. Может у меня просто не стоял