Comprex | мазда (mazda) форум | 01 окт 2009 19:47

А может просто развалился от грязи и времени

Ну я его искал когда пытался сделать, чтоб дуло посильнее Ничего не нашёл

orion777: А где он у тебя должен был стоять, опиши. А то у меня лобовое стекло утром все запотевает, может от фильтра?

Антифриз не уходит? А то может это радиатор печки потёк уже..

Как бы саму печку я снимал и места там для него я не видел! А вот на входе, где под дворниками воздухозаборник, там было интересное крепление, как будто для фильтра!

Но, вроде как народ говорил, что нету у нас фильтров..

Антифриз не уходит, я тоже лазил там везде и ничего похожего на фильтр не видел. Слушай, умер по-моему термостат, может знаешь, где он у нас стоит?

Верхний патрубок с радиатора аккурат второй стороной одевается на корпус термостата. Три болта (по-моему) откручиваешь и видишь термостат. Перед этим слить жидкость из радиатора. Ставить новый перепускным отверстием вверх.

bond72: Спасибо, сегодня заменил, посмотрю что получится. Когда снимал- старый термостат был закрыт, а почему начинал почти сразу пускать по большому кругу? Может изменилась температура срабатывания? Да, а стоит ли там какая прокладка? У меня не было ни какой, вроде только герметик. Я тоже положил герметик и всё. Я не прав?:beer:

У меня на ауди на герметике держится уже пол года и Ок
А термостат в кастрюлю вместе с градусником и наблюдай когда он откроется

По поводу подкачки топлива - кулаком по лягушке долбани и отойдёт

Проверил старый термостат. Он уже до упора не закрывался, так что практически не работал. Пока тоже езжу на герметике, там посмотрим.

Кто-нибудь знает на каких оборотах на нашем компрексе максимальный крутящий момент. Спасибо

169/2000

Мануал ведь у всех есть!

Несколько дней назад появился странный тонко-звонкий гул в салоне.Именно на оборотах 1500-2700.Сейчас определил откуда идет это гул, именно из под левой части (стоим лицом к нему) компрекса. Люди кто нить знает, что это? И с чего начинать?

Сними ремень со шкива компрессора, крутани, проверь люфт

orion777
Снял.Определил нижний ролик шумит. Внутри подшипник выпресовывается или надо брать в сборе?

DeOK, какой нижний? Там ремень идёт через шкив генератора, шкив компрессора и натяжной ролик. На натяжном подшипник меняется.

Ребята! Помогите пожалуйста с подбором датчика скорости для МКПП Comprex 1993 GE, а то новый около 5тыр стоит, а жаба давит. Может кто знает его аналог, какой другой датчик может подойти (от бензинок или, может, от 323 - они от1 тысячи, более приемлемо) кроме родного? Просто на видно они все до безобразия похожи, а купить можно только через екзист, а там если сам заказал, то с возвратом плохо получается(( А то устал уже по тахометру вычислять скорость, да и пробег не считается
Хочется, чтобы все работало как надо))

bond72
Теперь врубился! Просто не я ,сначала снимал, а когда сам снял то увидел. Хотя по этому подшипнику можно еще ездить и ездить, оказывается небольшой свист идет не от подшипника, а от компрекса.

Всем доброго времени суток!
Вопрос: кто нибудь менял подшипник на дефференциале (куда полуось заходит)? Появилась вибрация при езде, осмотр показал, что полуось в коробке болтается.

Никогда и ни на одной из машин.. Думаю, можешь спокойно постить на общий форум. коробки сходную ведь структуру имеют, так что может хоть там кто то этим, да занимался

Дорогая игрушка ,я вам скажу эта дешёвая мазда.Поменяла зубчатый ремень -300 баксов.Так оказывается у меня весь глушитель проржавел.Сайлент блоки менять надо,шаровые,гранату,пыльники и так далее.И всё это к зиме скажите мне пожалйста-возможно самим слить воду с топливного фильтра?

rassveta:Слить можно без проблем. Внизу фильтра пластмассовая пробочка , со шлангом, её чуть открутить - и все сольётся. Это не зап цацки дорогие, просто машины у нас старые, вот и сыпютца

Это вы о ремне ГРМ?Не знаю,у нас стоит среднего качества 30 баксов + стока же замена!!
Вам как то советовали идти на СТО с мужиком ,либо менять СТО!
А как слить воду с фильтра вам правильно объяснили,снизу фильтра немного откручиваете пробочку и сливаете секунд 5!

Да, снизу у топливного фильтра есть краник, открываешь его и сливаешь воду до того, пока топливо не потечёт

Ремень, да, опору двигателя надо снимать и тесно..

А у меня на ауди сайлентблок 3..7$ стоит

Мужики не при чём и сто я сменила-рядом с работой.Они у нас чинятся-мы у них.Они с меня ещё дёшево взяли за ремень.Потому что я звонила для надёжности в другие сервисы-так ещё дороже обошлось бы.Один натяжитель 90 лат стоит.

Поэтому как то не верится что за замену ремня взяли 30 баксов.Либо менялся только ремень без роликов-что полный бред.Я в интернет магазине запчасти смотрела-в зависимости от фирмы-так примерно и будет.Но меняла я в принципе раньше времени,просто у меня тосол тёк сильно,а что бы найти где течёт ,надо как для замены ремня морду разбирать.Так я и решила заодно ремень,что б потом на работе сэкономить.
Кстати тосол тёк из за моих предыдущих сервисменов,они когда помпу как попало меняли там на шланге задели хомутик или прокладку,мне показывали-около помпы.Скандалить не хочется-предъявить бы им счёт за их "качественную работу".
У меня кстати родственник на бензиновом форд мондео менял ремень-ему тоже около 160 долларов обошёлся,это с учётом,что он сам детали доставал подешевле.