Comprex | мазда (mazda) форум | 04 янв 2010 00:38

orion777

Я бы всё равно попробовал залить другую соляру..
Что с компрессией?

**Реклама**

Slava

По поводу соляры: снимаю шланг который идет с бака в фильтр- солярка бежит легко, не заппарафинена. И та которая залита в бак - у нас специально закупали для одной дизельной установки. Стоит в канистре в гараже на морозе - как бензин. .А вот компрессию - никогда не мерил, боюсь. Но - масло не жрет ни грамма (700г - 1л на 10-12т.) Не дымит (ни черным ни сизым), тянет- супер. Может что с насосом?А может где сосёт?А ещё, говорят, в насосе есть где-то сеточка фильтр, вот на неё и грешу, такое чувство как будто топлива нет. Если кто знает, то в идеале - фото..... :beer:

**Реклама**

orion777

Сеточка есть в болте которым топливопровод прикручивается к ТНВД

Ну может и подсасывает воздух, если да, то скорее всего на лягушке (чинится ударом кулака) ну или на болтах к ТНВД, может ещё протерлось что..

Про насос я обычно думаю в последнюю очередь т.к. дорого ))

rassveta

у меня тоже при минус 18 завелась наверное с 6 раза.Хорошо аккумулятор новый-могу мучить до посинения.Но зато после замены масла и фильтров дым больше не валит чёрный.Завтра на работе компрессию проверю и свечи.Если более или менее-тогда форсунки.Хотя чего тут плакать .что наши старушенции в минус 20 не заводятся-до минус 10 и то хорошо.Поновее и получше машины вон на галстуке тягают в мороз.

orion777

а я уже рад что на бензин снова перешёл ))

Кстати, насчёт мучения: крутить максимум можно 15 сек и потом 15-30сек надо дать перерыв т.к. у стартера очень мощные обмотки, а охлаждение не предусмотрено, потому так и спалить его легко.

**Реклама**

**Реклама**

Slava

Лягушка- я писал, заменил на простой фильтр от"немца" вход и выход и все.Так что сейчас у меня её просто нет. А вот с сеточкой конечно, найти бы её...Да и свечи менял в прошлом году, по жадничал , поставил какую-то "Искру", может они?

rassveta

У меня проблема в свечах оказалась.Одна совсем не работала.Другая еле еле.Их сегодня заменила.На все 4 денег не хватило.Хорошие поставила.Искру ставить не захотела-уж больно ругают.Компрессию мерить не стала и никуда больше не полезли-хотела ещё на воздух в топливной проверить.Сказали проверь как заводится после замены свечей,тогда дальше искать надо.Но надеюсь ,что теперь как скакун резвый поскачет

Slava

Везет.. А я так пока причины и не нашел, правда я всё сам делаю, не могу терпеть если что-то не понимаю.Завтра снова заменю все свечи. Правда не знаю для чего: промерил их сопротивление- 3 - по 0,9 ом, она 5,6 ом . Это о чем-то говорит? Да, еще посоветовали приоткрыть все топливо проводы к форсункам и крутануть- говорят может завоздушена.

**Реклама**

orion777

Я так развоздушивал их, но, как мне показалось, если воздуха и хапнет то всё равно потом прокачивает нормально и не надо ничего спускать..

m626_bookmarks.pdf писал(а):

Правильные значения
в двигателе мощностью 55 кВт - примерно
0,9 Ом при +20°С,

страница 250

Slava

Ну, завел, наконец-то. Причину правда так и не установил, по-моему что-то в насосе. Снял с форсунок топливо проводы - крутанул, солярка почти ноль, капало чуть чуть. Снял шланг после фильтра, окрутил этот же шланг на насосе и вручную продул, еле-еле. Потом всё на место, залил в него теплую солярку, и дул, заливал и дул и т.д. Потом ключ на старт и спол -тыка. А причина так и осталась неопознанной, а я этого ооочень не люблю. Да, а сеточку я там не нашел, хотя бол выкрутил полностью, в нем просто отверстие и всё

apex

Такая проблема при прогреве стабильно начинает пищать ремень(вроде генератора) менял два раза не помогает.После того как попищит минут 4-5- проходит и во время движения когда прехожу на пониженную может пискнуть тоже,натягивать его некуда.Може кто знает в чем причина?

orion777

Slava писал(а):

Ну, завел, наконец-то. Причину правда так и не установил, по-моему что-то в насосе. Снял с форсунок топливо проводы - крутанул, солярка почти ноль, капало чуть чуть. Снял шланг после фильтра, окрутил этот же шланг на насосе и вручную продул, еле-еле. Потом всё на место, залил в него теплую солярку, и дул, заливал и дул и т.д. Потом ключ на старт и спол -тыка. А причина так и осталась неопознанной, а я этого ооочень не люблю. Да, а сеточку я там не нашел, хотя бол выкрутил полностью, в нем просто отверстие и всё

Да соляр замёрз! А в каком именно болте IN или OUT я не помню уже..

apex писал(а):

Такая проблема при прогреве стабильно начинает пищать ремень(вроде генератора)

Либо компрессора. При этом тачка перестанет набирать выше 2500об/мин. Причиной их скольжения часто становится попадающее туда масло..

rassveta

apex писал(а):

Такая проблема при прогреве стабильно начинает пищать ремень(вроде генератора) менял два раза не помогает.После того как попищит минут 4-5- проходит и во время движения когда прехожу на пониженную может пискнуть тоже,натягивать его некуда.Може кто знает в чем причина?

У меня были эти мучения-оказалось просто болты со стёртой резьбой.Поменяли болты и ремень перестал растягиваться

все звуки тоже исчезли напрочь.

rassveta

Сегодня в минус 12 с утра завелась как новенькая- я обалдела прямо честное слово

.Даже обратила внимание ,что стрелка на температуру двигателя больше за середину не заходит-ровно посредине стоит

Машина внимание и уход любит-если всё новенькое-работает как часы

осталось где то глушитель найти,пыльники поменять и шаровые-и продавать не буду-жалко

Slava

Да, как только ниже -12 - хрен заведеш.Причину знаю: уходит топливо из насоса. Фильтр качает без проблем (ртом), а вот от фильтра на форсунки- дудки, нет топлива. Говорят там есть клапан какой-то, который и удерживает топливо в насосе, не дает ему вернуться в бак. А еще там стоит какойто клапан электронный- это что за хрень? Да, что за насос у нас стоит?Если кто занает, че за клапан или в чем у меня причина что не завести, откликнитесь.......

lkt

Подскажите, кто знает, как проверять уровень и заливать масло в коробке? Или оно там не меняется?

Slava

lkt: Меняется. Проверить просто:на коробке есть болт (или как еще там назвать, пробка ) его выкручиваеш и пальчиком, если сразу масло гуд, нет- доливай. Слить - внизу коробки пробка,её вывернул и сливай.

lkt

Slava писал(а):

lkt: Меняется. Проверить просто:на коробке есть болт (или как еще там назвать, пробка ) его выкручиваеш и пальчиком, если сразу масло гуд, нет- доливай. Слить - внизу коробки пробка,её вывернул и сливай.

Спасибо. только где этот болт находится?

bond72

Залазишь под машину, впереди коробки чуть выше половины, вроде на 19, если не больше.

orion777

электронный клапан, только глушилка есть, это куда один провод идёт на ТНВД

**Реклама**

Slava

orion777:Машина стоит... Вот и сегодня взял и всю систему продул, прочистил. Напруга на свечи идет, на клапан, который ты пишеш, тоже. Но он молчит, а говорят должен быть слышен щелчек? У меня тишина, щелкают только релюшки. Попробовал его выкрутить- не подлезть ни с кокой стороны.
Че делать- хрен его знает, весны наверное ждать.... :sorry:

orion777

Я на глушилку питание подавал и она щёлкала

А если она не работает, то как мотор глушишь?

Slava

Так я подозреваю что она просто на морозе залипает, и не открывается, не пускает топливо, а когда двигатель прогреется- все гуд, двигается, т.е закрывает и глушит. Или я чего не доганяю? Т.е., приходишь утром - глушилка закрыта, ключ на старт, открылась топливо пошло. Зажигание выключил- она закрылась. Так? Так вот я думаю что у меня утром , в мороз, она просто не открывается.Такое может быть? Просто топливо везде прокачал, течет самоходом, а в форсунки не поступает. Сделал вывод- что-то в насосе.Или ошибаюсь? Уже и не знаю где рыть, задолбило.

orion777

Да, так и работает

Ну подруби туда вольтметр, может замок зажигания вообще глючит

А может и в правду соляра замерзает..

Slava

Так я и говорю, напруга идет, все чики -чики, а вот щелчка -нет. Но сегодня поставил прозрачный шланг на подачу, приоткрутил топливопроводы на форсунках, сына в кабину, крутить стартером. Наблюдал следующее: сначала были пузырьки воздуха в прозрачном шланге, потом исчезли. Из трубопроводов на форсунках солярка льётся- значит насос-то качает, и клапан открывается? Но забыл сказать- моего акума хватает крутануть раза два -три, и то по чуть-чуть, может он скотина виноват....., и свечи возможно недокалююся....

Comprex | мазда (mazda) форум | 04 янв 2010 00:38

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */