Comprex | мазда (mazda) форум | 17 фев 2010 20:56

Привет Выхлопные газы прорываютс сквозь компрессор во впуск и это нормально! Надо проверить работу пусковой заслонки, которая во время запуска движка не даёт этом выхлопу попасть во впуск. Находится слева от фильтра воздушного, под таким как бы бачком (после компрессора и до интеркуллера).
Подкачивающая лягушка на фильтре лечится ударом кулака

медленно вообще или по сравнению с другими машинами? У меня тоже сбрасывает обороты медленнее чем на других, думаю это из-за компрессора, он приводится в действие ремнем от гены и всегда воздух качает.

Может быть,надо компрессор ставить.

Не из-за компрессора это. Смотри на насосе на рычаг газа. Собратной стороны от той, где крепится трос газа, этот рычаг упирается в штуку (не знаю, как её назвать). Так вот эта штука не даёт оборотам резко падать, а плавно отпускает рычаг газа до оборотов холостого хода. Можно регулировать плавность сброса оборотов перемещением этой штуковины.

Сколько оборотов должно быть?У меня чуть выше предпоследнего деления до 1000,это наверное 650-700

Столько и должно быть.

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой: подшипник в насосе ГУРа зашумел! Я чуть растерялся и поставил машинку в гараж, теперь вот возникают вопросы:

Как мне этот насос снять? И какой же мне туда нужен подшипник?

Ответьте пожалуйстаа какой клиренс у наших машин без всяких модернизаций.

Снял компрекс, почти разобрал. В итоге имею целую кучу запчастей и вопросов. Внешний подшиник разлетелся.
Первый вопрос по фотке №1. Что это за херь внутри? надо ли ее менять при замене подшипника?
На фото №2 это что не смог разобрать. Не могу вынять ротор. Он свободно вращается но слышны небольшие звуки во время вращения и есть маленький люфт. Надо ли менять там подшипник? и как дальше разбирать?

Цадик: Друг мой. Открой "Опыт ремонта- Рулевое управление", я имею в виду здесь, и там все подробно описано. Цена вопроса: час работы и 2у.е на подшипник.

Приветик,зима смотрю весело проходит у меня сегодня суппорт заклинило передний,хорошо до работы почти доехала,а рядом сервис.Но содрали 30 лат за переборку.Оказывается ещё на 2 колёсах подклинивает.То то я ездила с ощущением разного вращения на колёсах.Надо найти подешевле кто остальные почистит.Говорят это слабое место-на многих машинах клинит.Как то я почти 3 года отъездила без этого и это перед техосмотром-который через 2 недели.Полазила я там под машиной-жуткое дело-пыльник накрылся,все сайлент блоки менять,тормозные трубки ржавые.Хорошо глушитель как то сварили недорого.

Ремкомплект резинок на один тормозной стоит 10 лат примерно

Сними насос с крыльчаткой, вытащи стопорное кольцо и посмотри что за подшипник, полюбому в любом магазе найдеш аналогичный (только бери импортный), за одно и сальник сразу меняй, тоже думаю найдеш аналог.
ТАм ничего трудного нет, просто аккуратней. И в поиске поищи, я выкладывал много фоток внутренностей насоса ГУР.

Кстати бывает что шумит не подшипник, а воздух попавший из-за малого кол-ва жижи. Проверь на всякий случай уровень жидкости. А возможно у тебя уже там жижа вся почернела и насос начал шуметь из-за этого.

это штука типа амартизатора!у меня вообще она отключина но обороты падают медленно!незнаю что за херня!

Я тоже её отключил,нормально падать стали.

Что значит отключена? Она ни куда не подключается, работает просто как упор.

Там с другой стороны этой штуки провод подходит,я его отсоединил.Обороты падают нормально.

Разобрался я со своей 626-ой. Интеркуллер забит наглухо. Пусковую заслонку всю разобрал, отмыл от сажи и нагара, собрал. Временно что бы ездить, вместо куллера поставил на скорую руку свареное колено. Поменял ремень генератора, натяжному ролику тоже была хана, на нем был отломан кусок и подшипник клинил уже, ролик выточили алюминиевый аналог,подшипник был куплен новый. Проверил компрекс, люфтов нет. Теперь заводится с полоборота. Правда возникло пару вопросов: 1)как долго можно ездить без интеркуллера, 2)как очистить старый(на разборках найти не удалось), 3)можно ли поставить от какой то другой машины? Предложили от Ауди 2.2 турбо(бензин).

А у меня никаких проводов нет. А у тебя на машине кондиционер стоит?

Может и стоял,а сейчас нет.Посмотри проводок со стороны ремня грм возле шины.

Да езди сколько угодно В идеале он добавляет коников 7, но при условии что не забит.. Внутри имеет пористую структуру которую очень сложно вымыть! Ну можешь попробовать промыть сажу чем то с высоким РН..

А-а-а, это ты смотришь концевик (он же регулятор оборотов холостого хода), я про другую штуку говорил, стоит с другой стороны рычага со стороны двигателя.

selfish , может поможет .
На Дизельных GF , стоит интеркулер , очень похожий на наш .
Кстати и тосольный радиатор , тоже с неё же подходит .

ppvs
Эта хрень - сальник . Если не поменяешь , наддутый водух будет вытекать .
Я подбирал , похожий по размеру .

Извини, очень похожий на наш, это на какой?