Comprex | мазда (mazda) форум | 27 июл 2011 20:34

Всем добрый вечер! Вот недавно купил Мазду 626 GE,дизель. Решил ее восстановить. После старого хозяина под капотом полный бардак Буду очень признателен, если кто-нибудь сделает несколько фото крупным планом блока предохранителей, датчиков,интеркулера, ГУРа с магистралями и вообще всего, что можно! Просто много чего стоит не того, чего надо, хотелось бы восстановить оригинал Спасибо заранее!

пригодится

у нас на сайте отобранных машин точно такая мазда как у меня ,на ходу только-490 лат стоит а я нерабочую за половину этой цены продала. А с двигателем не знаю что и знать в принципе уже не хочу.Если бы она была хотя бы внешне приличная ,я б за неё ещё поборолась.А так страх божий-царапина по всему боку,задний бампер треснут,лобовое стекло треснуто,да ещё и угол крепления вываливается,в дождь сильный полная машина воды,резинки и уплотнители все рассохлись,и так далее,этот список можно продолжать ещё тем,что скоро потребует замены-задние сайленты,тормозные трубки,глушитель и тому подобное.Тоесть бесконечное вкладывание денег в непонять что.Если учесть ещё ,что едет она как тормоЗ и дымит как паровоз. Так что нормально я от неё избавилась. В неё вложить надо ещё столько,что 3 машины такие можно купить. 2 плюса у неё было всего-экономичная и сидеть комфортно для меня было .И у нас цены на машины немного другие чем у вас А я училась ездить на опель вектре -мне опели нравятся.Правда говорят даже новые ржавеют всё равно.И мне кажется,что после тормознутой компрекс-мазды,любое корыто будет быстроходным катером

Сделали мне диагностику топливной, сказали что еще можно поездить. Настроили там все на стенде и угол выставили (мне так расказали). После очень криво собрали все на место (просто пипец, руки бы поотрывал). Итог- машина работает громче (ближе к трактору по звуку, а была вообще тихая до капиталки), зато прибавилось мощи, резвее стала хоть и громче работает. Говорят пробовали по разному но тише не становится.

Походу угол опережения на более ранний поставили.
А звук двигателя действительно на убитом и хорошем отличается-убитый работает тише

Так это, не плохо было бы воздух с трубок форсунок выгнать... я свою заводил пол дня, после ремонта ГБЦ... потом завёл, работала громко и дымила, оказалось на один зуб ремень ошибся...

Правильно - ремнем тоже можно угол неправильно выставить. Либо угол впрыска, либо фазу газораспределения распредвала.

Главное чтоб не сильно на ранний накрутили - 2..3 градуса, не больше!!

Всем привет. Народ подскажите.Что-то нигде не нашёл в темах. У меня на Comprexе , на панели приборов постоянно горит лампочка накала свечей. Раньше иногда мигала. Теперь постоянно. Подскажите это значит пора свечи менять или ещё чего.

НА компрексе, т.е. двигатель RF-CX? у них нет самодиагностики, так что если горит - это неисправность какая то электрическая.

Если компрекс европейский значит релюшка заглючила или проводка на ней,если японский то я без понятия

я где то в книжке читал, что или релюхам или эл. цепи свечей, хочется вашего внимания...

Какая-то засада.
1. Прочистил интеркуллер, поменял пусковой клапан, замазал дырку в интеркуллере, проверил трубки отвода картерных газов на засранность, продул трубку, по которой масло от картерных газов стекает в поддон. Тянуть стало лучше, заводится немного тоже лучше стала. Но все равно, пока не прогреется есть подтраивания на холостых, обороты низкие. Из выхлопной идет беловатый дымок, по запаху саляра (не масло), в момент когда начинает подтраивать белого дыма больше. С прогревом это почти пропадает.
2. Гонит масло, заменил прокладку на клапанной крышке, помазал регметом, оттуда уже не течет, но суда по всему масло выливается из сопуна. Причем расход масла может достигать и 1 литр на 100 км!!! Там есть такой боченочек, через который картерные газы идут, из него 2 выхода: 1 картерные газы на улицу, 2 - я так понял что масло в поддон. Его я посмотрел - чистый, трубка в поддон продувается без проблем. Из выхлопной маслом не воняет. Что может быть?
3. Ну и 3й вопрос. Потекла охлаждайка. Течет с ремня генератора. Больше оборотов - больше течет. Помпу меняли года 4 назад. Сам туда ниразу не лазил, что там можно посмотреть?
P.S. пол года назад меняли ГРМ, тут слышал что есть какие-то 2 метки и надо правильно его установить. Как проверить, правильно ли его установили, а то есть предположение что троение из-за этого.

износ топливной системы. Первое, что я бы попробовал - болтиком выставил бы отвод рычага опережения угла впрыска по часовой стрелке (рычаг вправо - угол раньше). Не исключено что проблему усугубляет не только износ ТНВД, но и какая-нибудь одна форсунка, которая сыкает, из-за чего смесь на холодную плохо воспламеняется. Ухудшает дело подсос воздуха по топливной магистрали (вплоть до шайбы болта IN на ТНВД).

Рекомендую прочесть 15,20,23 viewtopic.php?f=9&t=26820



ПО моему там внутри должна быть "мочалка"..

"мочалка".. - это типа металлического ершика для мытья посуды? чтобы образовывался конденсат масляной? я как раз подумывал туда внутрь что-нить такое засунуть. Или лучше заменить чем-нибудь более эффективным?

еще вопрос, может кто подскажет. Купил был крышку клапанную от такой же мазды, но оказалось что на ней трубка отвода картерных газов выходит прямо (как в каталоге на exist.by), а у меня она с заворотом на 90 градусов, т.к. сразу около нее находится впускной коллектор. Соответственно мне она не подошла. Это разные модификации были движков или как?

ppvs один литр на 100 км Масло не где не течёт?
А в баклуше действительно должна быть фигня типа сетки.
По поводу антифриза-помпа установлена как раз над генератором,100 она потекла.
По поводу метки на насосе-выставляется всё по 2-й,если же снимал звёздочку то правильное положение опр.так-напротив одного шпоночного паза есть заводская метка,напротив другого нет,шпонка должна стоять в пазу без метки!

Течь ещё может быть, пот ремнём ГРМ, есть трубка, она видна под защитой, находится как раз под шестерёнкой распредвала... соединяет чё-то с чем то... перегрелся я короче... поеду домой...



Тебе от просто дизеля продали...

там все двигло в масле, ГРМ чистый, где смог там все повытирал, по крайней мере новых пятен и подтеков не появилось, так же и под фильтром и радиатором ничего нового. Капает с балки под двиглом, как раз на нее и смотри сопун своим концом, поэтому и сделал предположение что из него все и выпирает.
Если с помпы течет, это новую покупать или там может если какие нить прокладки? Что надо чтобы снять помпу?

[quote="Inaction"]Течь ещё может быть, пот ремнём ГРМ, есть трубка, она видна под защитой, находится как раз под шестерёнкой распредвала... соединяет чё-то с чем то... перегрелся я короче... поеду домой...
Соединяет термостат с помпой.
Ppvs а ты уверен что из под клапанной крышки с обратной стороны не течёт?А может масл.радиатор плохо поставил?
Хреново,далековато живёшь,так бы подъехал посмотрел что у тебя там такое

Помпа не ремонтируется,только замена,а чтобы её снять нужно немножко помудохаться

На мазде не снимал помпу конечно.. Но иногда (редко) течет уплотнительное кольцо под помпой.

Нет ли налипшего нагара в выхлопной трубе? Что то уж больно зверский расход масла..

из-под клапанной крышки уже не течет, проверял, новых пятен ниже крышки не появилось. Раньше перло по самое не хочу, поэтому весь двигатель в масле. Кое-где вытер и вроде бы ничего не появилось. А вообще перло так, что все днище авто до конца выхлопной было в масле, как будто бы оно откуда-то выливалось на ходу. После вышеописанных замен осталось масло капать только с балки под двиглом. На эту же балку дует сапун. Других мест я пока не заметил. Может только сальник со стороны коробки.
А как ведет себя машина если масло больше положенного налить?

Да,видать движок сильно уставший.

ppvs
Не хочешь компрессию замерить? Если будет, эдак, 33, то просто поршневой каюк.

сам пока не могу проверить компрессию т.к. нет инструмента. Прочитав про нюансы измерения так даже и не знаю к кому обращаться, т.к. значения могу очень сильно разниться, т.е. у одних может получиться 33, у других 27. Кстати, до манипуляций описаных выше, из выхлопной можно было унюхать запах масла, а сейчас вроде только салярой воняет, ну и дым белый.