Непонятные разъему под рулем | мазда (mazda) форум | 24 мар 2009 00:41

Залез под руль и бнаружил какие-то непонятные разъему под рулем, немого правее. Жгут проводов, на концах. 2 4хжильных и один на 20 контактов. Находятся в одном жгуте проводов и уходят куда-то вместе со всеми остальными проводами. Если кто знает для чего они могут быть использованы? Может что-то можно к ним интересное подключить?

забыл добавить, это GF 23/07/1998 выпуска. дизель.

Четырехжильные - это на релюшки должны, если не изменяет память на противотуманки (для двух пар).
У меня одна пара противотуманок, поэтому только одна мотыляется, а вторая к реле подходит.
А вот с 20разъемным будет посложнее.

Спереди у меня 2 противотуманки (1 пара как я понял). А болтаются 2 разъема 4-хжильных. А как она и куда должна подходить? К каким именно реле? Противотуманки горят вместе с ближним светом и габаритами, включаются нажатием кнопки слева от руля.

Ну раз так значит не заморачивайся сильно.
Надумаешь еще пару фар поставить вспомнишь про эти "выводы", может пригодятся.
Раз всё работает - значит норма.
Это как после ремонта, если лишние детали остаются и при этом всё чики-чики - значит они лишние были.

я то особо не заморачиваюсь, просто интересно что там было, или может есть возможность что-то подключить. Особенно интересный широкий черный разъем. Буду щас по цветупроводов искать что-нить.

ипонцы проводку по максимуму прокладывали, а потом, что надо, подключали, чего не было, там и проводка пустая. так что теоретически все, что в те времена можно было дозаказать, когда новую мазду чел покупал, все можно подключить, проводка для всего есть. я так кондиционер подключил, вся проводка была уже, только колодки соединяй.

Даа, даже разьёмы для регулируемых стоек есть

У меня , если блок сигналки снять , то так и будет . И в том же месте .Т.е. разьёмы телепаться будут .
Машина работает при этом , даже иммобилайзер , не даёт движку запустить .
Может у тя , от прежнего хозяина , что осталось .
Чёрный , возможно , второй диагностический разьём . Не на всех GF , провода выведены под капот .

Возможно 20 конт. разъём-это диагностический. Для европы его размещали под рулём.

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

и что это за фигня на корпусе фильтра с верху с проводами?

выявил ошибку 1182(датчик FSO не работает),проверил питание при включеном зажигании, нету!!! несколько раз пощелкал зажиганием, перестала мигать лампа накала, проверил питание, есть!!! даю + напрямую на FSO , никогого мигания на панели, заводится с полтыка, глушу, глохнет. Думаю это реле FSO или замок зажигания. Где замок зажигания я сразу нашел, а вот реле FSO обнаружить неудалось. Кто знает подскажите.