не тянет в мороз | мазда (mazda) форум | 16 дек 2009 12:10

на улице -18...-20
GF дизель
3 раза прогрел свечи, завожу. По звуку слышно что пытается схватывать, но если отпустить стартер, сразу же глохнет. Крутил так секунд 3-5. Звелась, обороты держит. Сцепление держал еще пол минуты, боялся что заглохнет. Постоял пару мин и поехал. Проблемма вот в чем, после 4х мин езды, машина перестала набирать обороты больше 2х тыщ и при нажатии на газ мигает лампа накала. Пока я грешу на свечи и масло. Масло пора уже менять через 2 тыщи. Фильтр топливный менял месяц назад. В саляру лью антигель. Что еще можно посмотреть или может поменять?

Ну может морозы ту ти не причём, а она тупо ошибку словила?

Ну а может просто соляр замёрз..

Я думаю соляр замерз. Если есть лягушка подкачки на топ фильтре, то при полностью нажатом (пусть ктонибудь придавит педальку) газе попробуй ее покачать. Если обороты начнут расти, (я так понял тахометр тока до 2000 разгоняется) то точно- соляр замерз!

Свечи, имхо, не причём, машина то уже прогрелась немного. Масло тем более к этой ситуации отношения не имеет.
Мог фильтр хреновый поставить (зависит от производителя), или хреновой солярой заправился.

Ну у нового дизеля там же мигание свечей означает что комп ошибку выловил

что за ошибка так и не выяснил, по поводу тяги грешу на саляру. Как выяснилось в этот день некоторые даже новые дизеля не завелись, в т.ч. числе и у ген. дир-ра.
Вопрос еще такой.
Снял на ночь аккум, занес домой чтобы не замерз, т.к. ночью был сильный мороз. Утром машина вообще не завелась. Пришлось тягать. После заводки машина работала ровно на холостых оборотах, хотя всегда в холод обороты поднимаются до прогревочных, а потом опускаются до нормальных холостых. Слышал что после обнуления мозгов машина как-то по другому может заводиться, как будто при плюсовой температуре. Так ли это? или опять саляра замерзла? Всегда лью присадки антигель!!
P.S. Машина после заводки работала нормально, при езде не тупила, даже лучше чем вчера.

После снятия аккума стираются все ошибки с памяти

у меня тоже не тянет в мороз сильный (до 1500 дето обороты небольш), моргает накалом свечей, дымит(парит) как паровоз, и особенно когда мало соляры в баке, и к тому же когда слабо прогрета,
я думаю что это конденсат в баке/фильтре хз .. вопросрешаеться сходу заездом на АЗС, заливаю 20 литров и еду без проблем ...
нада наверно повесне както из бака всю дрянь слить .. а как? тамж пробки нет вроде?

поднимаешь заднюю седушку. Там есть круглая крышка, с 2я патрубками, и набор проводов для датчика уровня топлива. Откручиваешь по периметру крышки 6 или 8 болтов. снимаешь крышку и сливаешь саляру. Дальше все тоже самое, только наоборот

ну так крышка то сверху бака, слить неполиться)) только откачать ))) или перевернуть машину
прочитал гдето что от воды в баке можно избавиться с помощью спирта, спирт с водой хорошо смешиваються и вода нестынет и выйти может штатным образом.

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

Проблема не в фильтре и не в ошибке. Проблема в солярке. А именно при больших морозах она порофинется и постипенно забивает фильтр(не важно когда ты его менял) За этого машина перестоет ехать и нормально зоводиться!!!
Решение очень простое , всего лишь нужно :
1.5м олюминевой или медной трубки деаметром 8мм и два куска шланкга по 1м, ну и пару рук и немного инструмента!
Дальше снимаем с фильтра шланг который идет на вход и соединяем его с кусок заранее заготовленего шланга (обезательно все соединения скреплять хомутами!!).Далее берем трубку и ложим ее на двигатель (лично я пускал под плосмасовай зашиткой возле трубок которые идут от насоса к клапоной крышке),потом берем второй шланг и одеваем его на фильтр, и два шланги соединяем с трудкой. И все !!! проверино при -25
Защет прогрева соляры из фильтра порофин вымается сам.