ЗИМА!!! Кто как заводится??? | мазда (mazda) форум | 05 янв 2008 21:19

У меня проблема с заводом после 20 градусов.
Антигель ликви-моли застывает в банке. Говорят лить надо в теплую солярку. машина на стоянке как быть?
при -18 прихватывает на ходу.
кто как заводится???

ну и выкинь его вместе с банкой.Добавь в зимнюю!!! солярку 10% керосина и будет тебе счастие.Не плохо перед зимой и после неё добавить одноразово в солярку денатурат,где то 0.5 литра на бак,чтобы убрать воду из системы.Она тоже любит замерзать......почему то.

Вопрос, где взять динатурат???
Читал, и по слухам - солярка и керосин ложаться пластами(как и бензин) по этому добовлять не рекомендуется!!! либо надо добавлять при езде, чтоб перемешивался постоянно.

Про обогрев топливных трубок не слышал и бака?

мне дальнобойцы из поляндии привозят.Можно любой спирт применить.

ну неправда.Бензин да- он не смешивается.А керосин-более лёгкая фракция после соляры.
отличная весчь.Но когда утром пришёл и соляра прихвачена в ТНВД,то обогрев бака и трубок вряд ли поможет.Так что-хорошая зимняя соляра+антигель финский+хороший аккум+масло должное и.......проблем нема.

http://www.lasol.fi/tuotteet/Diesel.html уже лет 12 пользуюсь.Настоящий антигель.Продаётся на заправках NESTE.
Посмотри эту страницу : http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 2010#32010

Я читал архив так и не понял, ты одобряешь использование очистителя diesel system purge или нет???
Такого антигеля у нас нет, купил Winn's он хоть не застывает на морозе.

Еще вопрос, при какой t-ре антигель размешивается и не выпадает в осадок?

И еще. Подскажи что такое цетановое число?
Читаю тут архивы, СПЕКТРОЛ-это что?
Спасибо за уделенное время!!!

да,использовал.Вроде ничего плохого.

нормальная фирма.
заливал в замёрзшую солярку.После этого машина начинала ехать.


это как октановое у бензина.


это российская фирма.http://www.spectrol.ru/

А как использовать очиститель?
Я в замерзшую лил ликви моли толку нет!
а как определяется цетановое число?
Спасибо!!!

А ты использовал присадки цетан???

Да,использовал.Именно спектроловскую.Щас лью хорошую соляру и нужды в присадке нет.
в теме Компрекс про это всё есть.Тока найти надо.По моему около ссылки,которую я давал.

Заводился при -28C никаких присадок кроме обычной зимней соляры не использовал... правдо пришлось аккумы понасиловать...

-=DeMoH=, свечи поставил на 12вольт , вот они и греют хуже .Теперь аккумы насилуешь , главное стартер , чтоб не сгорел .

не - я в -18 с первого раза завожусь - тока грею два раза подряд и при заводке подгазовываю

Соляра смешивается с присадками при минус 6 градусах, потому лить надо добавки ДО заправки.

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

и что это за фигня на корпусе фильтра с верху с проводами?

отлично заводится даже при - 20, главное саляру не лить "Био" и прочую "силитру"
один раз случайно Био залил 10 литров машина тупила и глохла на светофорах при переходе на нейтралку, а если глохла то потом минут 20 приходилось маслать стартером или с толкача , потом 40 литров нормальной понадобилось чтобы промыть систему и машина нормально заработала

У нас сейчас -15, ночами до -23, заводилось бы отлично, но свечи накала надо руками от аккума питать "дольше" чем дает реле. А так зимняя соляра + немного антигеля. Главное - живой аккум, а то мой после длительных простоев очень лениво крутит - тоже минус к заводке.

выявил ошибку 1182(датчик FSO не работает),проверил питание при включеном зажигании, нету!!! несколько раз пощелкал зажиганием, перестала мигать лампа накала, проверил питание, есть!!! даю + напрямую на FSO , никогого мигания на панели, заводится с полтыка, глушу, глохнет. Думаю это реле FSO или замок зажигания. Где замок зажигания я сразу нашел, а вот реле FSO обнаружить неудалось. Кто знает подскажите.

А я вот так завожу в морозы... Маську купил с рук у автоэлектрика. Сделана интересная вещь в электрике машины, очень помогает в сильные морозы. Установлен выключатель принудительного (ручного) включения свечей подогрева. При морозе больше 12-15 градусов включаю свечи вручную секунд на 10-15, потом завожу двигатель вместе со свечами, после запуска держу включенными ещё секунды 3, потом выключаю. Если движок начинает дёргаться, включаю ещё секунды на 2-3. Был очень сильно удивлён когда завелась при минус 30 градусов, ещё и полдня ездили в такой мороз. Но АКБ ночевала в доме и с вечера зарядил. Без этого выключателя штатная система включает свечи на 3 секунды перед запуском...обычно этого не хватает!

перед зимой поменял АКБ и топливный фильтр, в начале зимы добавлял керосин (сча просто саляра), с утра двойной прогрев свечей и никаких проблем даже при -23.

Большинство проблем при заводке достовляет фильтр т.к. он запорафиневается и солярки в нем остоется очень мало. а когда мошина постоит из насоса ее стягивает в фильтр. вот почему приходется мослать ,пока не закачает обратно в насос! и дополнительный прогрев свечей не поможет! А с собой тоскать АКБ домой каждый день, также можно и всю мошину поднимать на этаж , там тепло и хорошо!!! Короче говоря покупайте горожи ХИ!ХИ!

Хех, смех сквозь слёзы, -20 и я словно Сусанин на метро )

Цадик
Ну эт не дело...в метро можно и заблудиться...или завезут куда-нить не туда...