Обрыв ремня | мазда (mazda) форум | 14 июн 2010 16:30

Здравствуйте. У меня Мазда 626 2,0
дизель 99 года. Проблема такая: купил
год назад, ремень не поменял - через
пару тысяч порвался. Тут более менее
ясно - возможно износ, заменил ремень
(MITSUBA), ролики и 4 коромысла.
Проехал менее 3000 - история таже.
Машину не насилую, ехал менее 100 км/
ч на легке, обгонял ЗИЛ. Начал узнавать -
говорят это болезнь, необходим
оригинальный ремень. Купил. И 4
коромысла впридачу. Пока не собирал -
не могу понять неужели причина только
в этом ? В качестве прошлого ремня, как и
в качестве работы я уверен. Подскажите
пожалуйста что это за болезнь такая и
как её лечить , третий раз попадать
совсем не хочется!?

А что с роликом натяжным?

Да вроде бегает и счёлкает без проблем, пока не менял (да с этими обрывами и так денег нет ).

Подождём владельцев RF-Turbo

Вообще, если ничего не заедает из того, что крутит ремень, то остаётся только ремень..

может обо что то трется ремень? ты когда второй раз ремень порвал, не смотрел в каком состоянии ролики все?

Скорее всего ролик. Когда у меня засвистел, поменял, по-моему, на Херцог, так ремень сожрало за 300км, потом еще два, поменял ролик на старый- как рукой сняло, оказалось на новом была небольшая конусность.

в том то и дело, что и первый и второй ремень внешне ни каких повреждений не имели, только где-то снизу получается поперёк перерубило и пи..ец

Помпа и в правду не клинит?

а уже полдвижка разобрано и всё выглядит рабочим и в первый раз всё тоже проверялось. Некоторые (спецы) утверждают, что неправильно устанавливают, хотя никаких особенносстоей никто не называет

Неправильно устанавливают что, ремень? Ну там два условия: не перетянуть и не перегнуть пока он в коробке.

всё, отремонтировал! И после опроса множества людей в Бресте, польше и не только, вывод такой: У ЭТОЙ МОДЕЛИ ТАКАЯ ОСОБЕННОСТЬ, ОНА ТРЕБУЕТ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ГРМ! Другого объяснения я не нашёл. Теперь по деньгам: коромысла-40дол. за 1шт, ремень (оригинал Мазда)-130дол, натяжитель (ориг)-90дол. У нас оригинальный комплект ГРМ стоит около 500дол, а в Польше он же 200дол. Поверте, лучше переплатить один раз и спокойно ездить тысяч 70, а не еба..ся с ремонтами, как я. Вобщем машина хорошая, но ставлю на продажу, по личным причинам.
Всем спасибо за ответы.

и у меня ремень порвался, как перерубило, разобрал весь сухой зубья целые. ничего не клиниь все отлично работает прошел 43000 км Контитех. Двум рокерам приснилось страшное.

Вот именно что Контитех, а нужно только Мазда. На коробке должно быть написано Мазда и ничто иное.
Повезло что только два рокера, а не четыре - 80 бачей сэкономил, если можно так выражаться
Удачи, переплати один раз и езди спокойно. Больше не ломался!

Спасибо. а что в маздах только рокера ломаются, клапана не гнуться? Не подскажите моменты затяжек болтов на рокерах? и др. деталях? как работает на тяжитель ремня в маздах, он у меня гидравлический по ходу, не из-за него проблема?

хочу всех предупредить ХЕРЦОГ ГАУНО редкостное не вздумайте брать

У меня оборвало, но из-за плохого качества ремня.
Ролики крутились нормально.
Правда оследствий больше: 5 рокеров(заменил все , 13 клапанов(заменил 16) ну и так по мелочи типа шлифовки головы и т.п.