Проблема с запуском холодного двигателя | мазда (mazda) форум | 27 ноя 2007 17:02

Здравствуйте всем! Возникла проблема с запуском холодого двигателя. Горячий двигатель запускается после часа отстоя с большим запазданием. Сразу после выключения запускается с небольшим провалом. Помогите разобраться с самодиагностикой Mazda Premasy 2000 г.в. 2,0 TDI RF. Нужна схема перемычки в диагностической фишке и коды неисправностей. Свечи накаливания исправны ток поступает. Такое впечатление, что не хватает топлива для запуска. на приборной доске все в порядке. Зарание благодарен за совет.

www.kolumbus.fi/pappinen/files/Mazda626 ... iPower.rar
Движка такая же как у тебя , вроде .

1.замок зажигания в OFF.
2.Ставим перемычку между TEN и GND (минус) .

3. минус вольтметра на "FEN" , плюс на "+B" .
4. Замок в "ON" .
5 . По отклонению стрелки вольтметра или морганию спирали свечей на приборке , считываем коды .
Расшифровка ,мануале на ссылке вверху .

Определил код неисправности по мануалу Р0403 EGR system. В аниглийском не силен помогите разобраться что за система и что с ней делать.

Данная ошибка означает, что у Вас не работает система рециркуляции выхлопных газов! Причем данная ошибка генерируется не только при электрической неисправности но и при механическом повреждении вакуумных трубок.

Работа EGR связана с соответствием выхлопа эколог. нормам! Многие эту систему глушат!

Что до вашей проблемы, то, скорее всего клапан EGR закис в открытом положении, что может приводить к плохому запуску двигателя… Вообще с неработающей EGR должна вроде нормально заводиться, за исключением случая описанного выше.

Виталий-COMPREXовод! А что за книга по ссылке, она сильно отличается от «воркшоп мануал» из фака?

Virt, , одно время , книга лежала здесь в FAKе , да это тот же , аглицкий воркшоп-мануал . Есть вообще то 3 мануала по GF\GW :
1. 30мБт 662страницы там ABS , хорошо описана . Движки бензиновые .
2. 21.2мБт 577страниц почти тоже , только немного по дизельному .
3. 9.6мБт 270страниц только дизель .

Если на горячую сразу не запускается то сдыхает ТНВД. Диагнастируй топливную систему (давление топлива при запуске, во время работы и т.д.).

Привет Всем!Считал код ошибки,заглушил систему рециркуляции в результате имею лучшую динамику в разгоне Но моя проблема с запуском не решилась.Особенно плохо запускается после 2-х часового отстоя,может и не запуститься вообще,только с толкоча.Горячая заводится с пол пенка Замерил компрессию в цилиндрах,показатели нового движка:29,5-30 атмосфер.
Такое впечатление,что для запуска не хватает топлива,уходит что-ли куда?Или не открывается какой-то клапан,а может что-нибудь с иммобилайзиром?
Хелп с советом!

Михаил Егорьевск, ты случаем не читал эту ветку Х.. заведешь с помощью стартера, и глохнет к тому же

Если нет, почитай, может у тебя также проблемы с перепускным клапаном (spill valve)!

Если нет, почитай, может у тебя также проблемы с перепускным клапаном (spill valve)!
Привет Всем!
Похоже моя ситуация разрулилась самым необычным образом.
Я всё прикидывал, почему движитель запускается после неудачного запуска с пускового устройства А всё дело в частоте вращения. Поменял аклиматор и оболдел всё пошло. Хотя мой ещё и дышал, но видимо напруги не хватапою. Пока всё впордке, Всем огромное сенкью за помощь.

Уточните ПЛЗ.что такое система рециркуляции выхлопных газов?Как ее можно заглушить?
У меня такая беда,когда машина на холостых тарахтит,то сзади стоять не возможно,так как выхлопы ужасные,воняет как будто бы топливо не згорает до конца,хотя вроде бы расход топлива в норме и масло не жрет вообще.
может это как то связано с этой системой рециркуляции????

Да, и плохая тяга авто,не хочет разгоняться как то ведет себя вяло......

Wallker , что за пепелац у тя?
ЗАБЕЙ В ПОДПИСИ !!!!

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

и что это за фигня на корпусе фильтра с верху с проводами?

выявил ошибку 1182(датчик FSO не работает),проверил питание при включеном зажигании, нету!!! несколько раз пощелкал зажиганием, перестала мигать лампа накала, проверил питание, есть!!! даю + напрямую на FSO , никогого мигания на панели, заводится с полтыка, глушу, глохнет. Думаю это реле FSO или замок зажигания. Где замок зажигания я сразу нашел, а вот реле FSO обнаружить неудалось. Кто знает подскажите.

Здравствуйте,

На точно такой же машине точно такая же проблема. Может подскажете, где этот датчик находиться. Я в тех. мануале нашёл только, как его проверять, а вот где он сам - непонятно.
Спасибо
p.s. проблема решена заменой в цепи управления подачи топлива реле:
Z5A1
DENSO
056800-2120