1.7D несколько вопросов | мазда (mazda) форум | 30 май 2012 22:59

Ребята может кто в курсе про двигатель как он себя показывает как с запчастями чего они бояться ??* итт?? было бы очень хорошо если бы кто то расписал все + и - этого агрегата )зарание спасибо )

их мало..
сам откуда?

да знаю что маловато но ... хочу брать себе такую машинку так как попалась за очень приятную цену )сам с Украины г.Хмельницкий

Если цена устраивает,да и состояние хорошее-бери.С любой машиной мож намаяться,главное состояние в каком её продают
Какой год?

год 91 состояние жесть дно полностью гнилое но это исправимо а по мотору хозяин говорил что она заводилась но сразу закипала то он машину разобрал и начал варить но так и не закончил, может кто знает что это может быть с двиглом ....я думаю что прокладка ... и владелец машины тоже так говорил ... из зачего ещё машинка может перегреваться ?? и ещё 1 вопрос машина заводилась год спустя нужно ли прочищать апаратуру ??

ну если есть желание заморочиться-бери,старенький добрый надежный дизелек,но если его полностью привести в хорошее состояние может потребоваться много денег

Если "сразу после запуска холодного движка закипает" - значит прокладка под головой, либо трещина в голове. Рассчитывать надо сразу на капиталку движка

ага понятно спасибо всем большое ) а во сколько примерно капиталка обойдётся ??

а да вот ещё такое дайте пожалуйста сайт где можно купить запчасти к машине желательно что бы в Украине )

Прокладка на дизеле -это процентов на 90 -головка на выброс, трещины в ней лечаться плохо и дорого.... если не вдаваться в частности -капиталка дизеля по цене -две капиталки бензинки как минимум.. движка реально редкая, з\ч дефицитны. у меня есть кое что и знаю где еще взять но в украину морочиться с доставкой не стану. подумай как следует.. дизель -слово матерное, особенно старый дизель.. не знаю как у вас, а у нас солярка стоит дороже бензина и с комбайнов ее особо не купишь на халяву. А геморой с запуском зимой будет.. независимо от состояния (зависеть будет от температуры..). короче все взвесь и купи бензинку.. ее и починить проще и на газ перевести в случае нужды да и руки по жизни соляркой пахнуть не будут..

Спасибо большое за совет я всё обдумал и всё таки решился брать ... если не получиться откачать эту движку возьму ещё одного такого или уже 16к ) ну всё таки я очень надеюсь что получиться откачать этот ДВС

Нуу... ты сам хотел.. Надеюсь, знаешь уже, что нормальная ГБЦ (не лопнувшая,как у тебя).. на эту движку стоит больше, чем ты за машину отдал.. удачи!

кстати, когда у меня была GE comprex (1993 года), то у неё и ТНВД был уже присмерти: давление еле давал, воздух сосал.. Имей это ввиду.

угу спасибо !)) кстати по поводу запчастей есть хоть какой то норм ресурс где можно было бы затариться ??)

Зачем так пугать человека?Вас послушать так дизеля вообще неремонтопригодные!Бред.Дороговато-это да,но никак не в 2 раза в отличии от бензинки.
У меня стоит вареная голова и пока хорошо(тьфу 3 раза)

Да никто не пугает.. просто бензинка заведется при 9 очках компрессии, а дизель при 20 дай бог.. сравнивать цену свечек накала (оригинальных, ибо китай лопающийся и выплевывающий кварцевый песочек в цилиндр брать на дизель не стоит) и свечек бензинки, думаю смысла нет. По ценам поршневой тоже все интересно и возможно не в два, а в три раза интереснее.. ну, а ТНВД и ГБЦ -просто без комментариев. Чего стоит ТНВД взвести, чтобы ремешок поставить.. Я маздовские бензиновые движки рабочие в сборе продаю гораздо дешевле реальной рыночной цены головы дизеля. И PN еще не показатель, есть ГБЦ стоящие 700-900 баксов. В бензинке просто нет таких сложных и дорогих в ремонте з\ч. Если прибавить к этому гнилое днище на авто с несущим кузовом, 91 год и явно дырявую головку (не стоит считать всех вокруг идиотами, а себя Д"Артаньяном.. приятная цена авто, думаю была до копейки просчитана старым хозяином, знающим что с машиной на самом деле.. Изначально человек спрашивал совета, совет типа -"Бери смело, друже.. выбросишь ежели чего" лично я считаю не лучшим. Месяца через два, ТС думаю отпишется что да как, если захочется.. Но если стоит задача передвигаться в пространстве на 4 колесах-этот вариант не самый простой

У меня мазай 91 года,правда бензин-состояние просто конфетка,для своей безопасности и дальнейшей жизни авто движок перебирался,были заменены все жидкости и запчасти по мелочи-признаюсь не зря!По деньгам не много вышло:больше ушло на покупку всего необходимого,а работа была выполнена хорошим знакомым мастером)

крокгена не все так плохо,например свечи накала феби-10$ шт. комплект колец ТР-50$ гильзы autovelt-50$ и тд думаю не оч большая разница.
А что значит взвести тнвд?

Хм ... надеюсь что капиталка не будет очень дорогой ) мне не жалко вложить денег в эту машину но всё же было бы куда приятней если бы ремонт обошёлся не дорого )
тнвд это топливный насос высокого давления )

Кстате ребята может кто знает во сколько примерно обойдется мне Б/У головка в хорошем состояние ?? и может кто продает такую вещь ??

Конечно не плохо.. особенно в Беларуси куда пол России за з\ч ездят или ремонтироваться.. и гильзы недорогие и перегильзовка, жаль в Москве почему то заметно дороже.... правда бензинку гильзовать никому и в голову не придет, просто поменяют на контрактный движок или машину в лом сдадут. Не от избытка денег, а от того, что изношенный дизель перестает заводиться, а изношенная бензинка начинает есть масло.. и к тому времени, когда из-за износа поршневой и бензинка перестанет заводиться - от кузова только крыша останется.. насколько хорош дизель в сравнении с бензинкой я знаю, мне ничего доказывать не надо.. человека лучше поддержите, ему теперь нужна будет поддержка.

ТС машину взял, наверное, можно тему закрывать, теперь говорить уже не о чем. запчасти покупают в разделе куплю..

всем спасибо большое за советы ))) машину взял советовался с другом он у меня заниматься кузовщиной и сказал что по кузову будет конфетка ))почти все детали по кузову есть новые ) а вот с двс уже будет видно старый хозяин дал новую прокладку поменяю попробую завести а там уже будет видно )

снимешь голову - опресуй её если трещин не видно. Это позволит определить на 99% отсутствие трещин и только тогда ставь на новую прокладку.