праблемы после замены грм | мазда (mazda) форум | 19 июн 2011 22:47

Трабл. поменял ремень грм т.к старый порвало. во время замены обнаружил две метки на топливном приводе: на одной держит холостые но не набирает обороты более 2,5 тыс, по другой не держит холостые но крутит до 4 тыс. турбина не работает. кто может подскажите для чего какая метка и как правильно. метки без каких либо различий. помогите ото машина стоит, а сервисам не доверяю, есть горький опыт. плиз... :sorry:

А после того как заменил ГРМ - компрессию не замерял? А то, сам понимаешь, обрыв ГРМ - дело такое..

прикол в том что его оборвало на холодную и при оборотах 1000 где-то. а так большое спасибо за рисунок. А как на счет второй метки на насосе?

это не прикол - может загнуло что, поэтому хх и не держит замерь компрессию. про метки на дизеле не знаю - не снимал ремень.

piligrim60rus: Насчет проверить компрессию- правильно. А метки на насосе две, совмещать нужно "2". При совмещении "1", почему то работать не хочет.Менял ГРМ сам, два раза, по совету и по подсказкам здешних гуру.Так что если ничего не покоробило- выставляй по второй метке и будет тебе счастье. Да, у меня похоже было, когда первый раз менял. Оказалось на один зубчик в насосе прошиб. Переставил и все...

спасибо на выходных попробую а не кто не знает где и за сколько можно достать вал на турбину?

Сколько я не искал,валы отдельно не продаются,волнообменник в сборе только.
Слава правильно сказал выставляется всё по 2-й метке

Чего прикольного то?? думаешь мало может показаться клапану? ))) холостые - не холостые, горячая-холодная... тут разницы нет в этом деле...