Проблемы с системой предварительного подогрева воздуха | мазда (mazda) форум | 21 июл 2011 13:27

Здравствуйте! У меня mazda 626 Comprex 94 года,с недавнего времени машина просто перестала заводиться,обратил внимание на то, что второе реле свечей накаливания щелкает раньше, чем погасла лампочка на щитке приборов,как будто двигатель горячий. С акб проводом на прямую прогрел свечи,тогда машина завелась. Толковой литературы у меня нет,подскажите пожалуйста где находятся все реле и предохранители отвечающие за работу свечей накаливания??? Читал,что помимо датчика температуры охл.жидкости идущего с термостата на приборный щиток,есть еще один,который как раз и определяет насколько двигатель горячий и как долго нужно греть свечи,но где он находится - понятия не имею. Поделитесь соображениями!!!

Да, летом оно "отщелкивается" когда ещё лампа не погасла

Проверь напряжение на свечи преднакала, проверь сопротивление свечек, замерь компрессию.

и ещё проверь достаточно быстро ли крутит стартер, может его втулки полетели или акк разряжен.

Напряжение на свечи вообще не подается,а если накинуть на них плюс с акб,погреть чуть чуть, то заводится с пол оборота

Где можно найти полную электрическую схему мазды??

Напряжения нет, но реле щёлкает? Тогда смотре реле и проводку.

А где находится это реле? И где находится датчик температуры охл.жидкости??

Датчик ОЖД на флянце, двухконтактный. Одноконтактный только на показометр панели приборов.

Реле кто то тут долго искал.. вроде гдето слево снизу, в каком то колпаке. Не помню.

У меня реле на свечи стоит слево возле фары

У меня когда такая беда была дело оказалось в клемах на аккуме, поменя аккум, т.к. тот уже умирал, и клемы. проверил все соединения идущие на клемы и все пропало.

Спасибо всем за помощь,к счастью проблема оказалась в контактах штеккера возле + клеммы