Пропали холостые. | мазда (mazda) форум | 10 окт 2011 09:30

Сегодня утром нормально завелась, прогрелась минут 10, начал ехать - небольшой рывок на первой (не придал значения), перед поворотом включил нетралку - машина начинает глохнуть, обороты не держит, немного проехал вроде держит 900 и потихоньку стремится в 800, проеду опять немного - опять не держит. Доехал так до работы - заглушил, вышел через час посмотреть что будет - завелась после 4 сек. кручения стартером - холостые не держит.
Что может быть - ваши предположения и догадки. До этого заводилась с полоборота.

блин, убейтесь тапком за такие названия тем
заходишь узнать, может с кем несчастье, а тут плин холостые не держит

просто для меня - это беда, нужна машина каждый день а тут такое

ты ту не один...
есть кнопка "правка".

Похоже на перескочивший ремень!Сверяй метки ремня грм

Я тоже о перескачившем ремне думай - этому и свидетельствует рывок при начале движения. Я все равно собирался сальники распредвала менять - масло течет, особенно сильно со стороны ГРМ. Кстати есть ли какие-нибудь хитрости при снятии шкива распредвала.

Сидит на конус,снимается легким ударом в центр

рекомендую заодно снять клапанную крышку и вычистить вентиляцию картерных газов там

клапанную крышку полюбому надо снимать, чтобы застопорить распредвал, снял вчера защиту с ремня ГРМ, на распредвале и на насосе метки правильно стоят, а вот на коленвале не могу найти метку на самой шестерне, на заводское ничего не похоже, кроме как дырочка маленькая в которую садится шкив на ремень генератора. Может надо смотреть метку не на шестерне коленвала, а на маховике через окошко. У меня в кадете было так, ставишь метку на распредвале, насосе, и на маховике, предварительно сняв снизу крышку на 4 болтиках.

сегодня сверил все метки в том числе и на коленвале, все по меткам, ТНВД под сомнением, т.к. метка справа на шкиве и не возможно точно определить сверху - ровно она стоит или нет. Ремень подозрительно был не сильно натянут, проблема - растянутая пружина натяжного ролика, по книжке должна быть 52,6, а моя 55. Завтра буду искать пружину, и пробовать все ставить и выставить зажигание по новому.

выставил зажигание по меткам, таже песня, что делать? заводится трудно и на холодную даже обороты не хочет набирать, педаль нажимаю, а она очень медленно пытается набрать обороты, ехать не пробовал - без толку.

Я правильн опонимаю что дизель - атмосферник?
Компрессию замерял?

дизель - атмосферник, про компрессию тоже думал, проблему нашел после выставления зажигания - топливо, шланг который приходит к фильтру где-то пускает, опустил шланг (после фильтра ) в канистру и машинка запела, завтра поменяю его и в путь!!! Надеюсь все хорошо будет.

нифига у тебя там сосет.. у меня сосало воздух, но уж ХХ всегда всё равно были!

сегодня отрезал шланг где дырка была, там был разрыв 1,5 см, так что солярку там никак не могло засасывать, там один воздух сосало. Пока все ок.

потекла помпа, поменял, но что странное - по книжке надо снимать все шкивы и заднюю защиту ГРМ, при снятии немного помучался (первый раз снимал помпу), но обошелся без снятия шкивов, можно и так подлезть.