Проблема с SUPER CHARGER | мазда (mazda) форум | 02 июл 2011 12:48

Лютый

Подскажите что делать? У меня Mazda Capella двигатель RF SUPER CHARGIR. Проблема такая.
Двигатель сильно дымит, обороты не набирает, выхлопные газы гонит в воздушные фильтры, тоесть машина задыхается своими же газами.
Заводим без Чаргера работает ровно, нормально, но с ним всё по прежнему, сменили уже 3 Чаргера проблема не решалась.
Подскажите, что нужно сделать?
Вот фото двигателя где должен стоять Charger, сейчас он снят и рисунок самого Chargera

**Реклама**

orion777

Проверь механизм отсечки отработавших газов мимо турбины - может он отсекает рано или вообще постоянно.

**Реклама**

Den s

Подожди,на впуске вроде колено патрубка от интеркул.откручено или я ошибаюсь?

orion777

нет, откручен патрубок до интеркуллера, так что , по идее, интеркуллер не при делах

ppvs

Вот у меня такая же херня на компрексе. Масло гонит отовсюду, плохая заводки и нестабильная езда, тяги мало. Заменил клапан пусковой, стала заводится с пол тыка, но есть подтраивания пока холодная. Если выкрутить свечку из впускного колектора, то подтраивания пропадают и обороты веселее набирает,только тяги не на много прибавляется. Щас думаю чистить интеркуллер, т.к. видать затык в нем. В пусковом клапане заслонка отсутствовала напрочь, как будто выгорела или соржавела и испарилась, только кусочек торчал.

**Реклама**

**Реклама**

ppvs

orion777 писал(а):

нет, откручен патрубок до интеркуллера, так что , по идее, интеркуллер не при делах

как раз таки откручен патрубок от чарджера, но интеркуллер я не вижу что отключен по рисунку. Так что проверять интеркуллер надо.

ppvs

А что за трубка там где слово Charger написано? Машина праворульная?

Den s

Праворукая,а трубка походу от кондея или ГУРа

**Реклама**

orion777

ppvs писал(а):

orion777 писал(а):

нет, откручен патрубок до интеркуллера, так что , по идее, интеркуллер не при делах

как раз таки откручен патрубок от чарджера, но интеркуллер я не вижу что отключен по рисунку. Так что проверять интеркуллер надо.

Ну да, интеркуллер не откручен, а поскольку с открученным нагнетателем работает Ок, вот и делаю вывод что интеркуллер не забит.

Inaction

Я тут внесу предложение.... а точнее два....

1. не плотность в системе, где-то воздух сечёт (у меня просто порвался патрубок вчера...)
2. забит глушитель... в прошлом году маялся...

Лютый

orion777 писал(а):

нет, откручен патрубок до интеркуллера, так что , по идее, интеркуллер не при делах

Ну да поскольку без Чаргера то работает нормально, а стоит его воткнуть (Чаргер) обратно, так начанается таже проблемма, а да и без Чаргера у неё нет тяги.

Лютый

Ещё посоветовали проверить радиатор интеркулера, в нём может быть проблемма?

orion777

Проверить интеркуллер просто: отключи его

Проверил управляющее давление от впускного коллектора на заслонку отсечки в турбонагнетателе?

Лютый

orion777 писал(а):

Проверил управляющее давление от впускного коллектора на заслонку отсечки в турбонагнетателе?

А как это сделать?

orion777

На всех турбонагнетателяй (в т.ч. и на компрексе) есть заслонка, отсекающая выхлопные газы мимо турбины по достижению определенного давления (у компрекса это 0,95бар). По сути дела это тупо трубочка, идет из впускного коллектора на соленоид, который ворочает заслонку. На компресе она выходит слева из впускного (одна на ТНВД, вторая на соленоид).

У меня так подвисла заслонка, в сервисе взяли и откапиталили заодно компрессор на 600$. Сейчас машина столько не стоит ))

denisthx13

Мужики извините что вмешиваюсь в Ваш разговор... подскажите где можно купить чаргер? может у кого есть???

Inaction

А как заслонку проверить? Не разбирая? и может его керосинчиком промыть?

orion777

denisthx13

Искать на шроте

Inaction

Ну дык за тягу подергать ) У меня, вроде как, вообще тяга слетела. Компрессор качал, но малый обьём, даже пусковую заслонку с трудом открывал. Выше 2700 об/мин не набирала.

Inaction

А у меня, эта тяга, вроде как не шевелится.... на сколько помню...

Это та, которая на самом компрексе, за ним стоит если с переда авто смотреть? с вакуумной хренью и шланг к которой подключается?

orion777

Ну да, с таким типо вакуумным соленоидом. На самом деле он не вакуумный, а наоборот - срабатывает при давлении свыше 0,95бар (во впускном коллекторе то давление

)

**Реклама**

Inaction

так оно должно от руки шевелиться? ... ну хотя... да, должно... если оно от 1кг - грубо говоря ползает... вот блин, я же полезу перебирать...

orion777

Возми насос для колес и вкачай туда атмосферу, прямо в шланг

Виталий-COMPREXовод

Вообщето коллеги , на фото не видно пускового клапана ,на которой ставится баклуша ,с надписью COMPREX. Вместо него труба стоит .
Плюс ещё ,через заклиненный клапан EGR , может фигачить выхлоп , на впуск .

bsm61

Лютый писал(а):

Подскажите что делать? У меня Mazda Capella двигатель RF SUPER CHARGIR. Проблема такая.
Двигатель сильно дымит, обороты не набирает, выхлопные газы гонит в воздушные фильтры, тоесть машина задыхается своими же газами.
Заводим без Чаргера работает ровно, нормально, но с ним всё по прежнему, сменили уже 3 Чаргера проблема не решалась.
Подскажите, что нужно сделать?
Вот фото двигателя где должен стоять Charger, сейчас он снят и рисунок самого Chargera

Посмотрел фото твоего движка.Проблема у тебя в отсутствии клапана Comprex,который должен стоять на впускном патрубке возле воздухана,без него компрессор работать не будет.
Можно менять компрессоры сколько угодно,вся эта хитрая система без этого клапана работать не будет. :pardon:

На принципиальной схеме Comprex этот клапан под цифрой 2.

orion777

компрессор без него работать будет! Просто будет не завести двигатель, как то так это выглядеть будет: http://youtu.be/B7p97k5mBy8
Просто то чёрное облачко, которое вырывается из выхлопной трубы при запуске тут же через компрекс попадет во впуск и двигатель заглохнет.

Проблема с SUPER CHARGER | мазда (mazda) форум | 02 июл 2011 12:48

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */