comprex\мазда(mazda) форум | мазда (mazda) форум | 19 фев 2012 19:37

привет! о себе на маське 4 года в сервисы не обращаюсь стараюсь делать сам. но случилось странное перестала держать хх менее 1200 глохнет метки проверил клапан на всасе рабочий грешу на тнвд.а забыл маська 94г.может у кого есть другие идеи поделитесь пожалуста

ЕГР, часом, нет?

Дыма добавилось из трубы?Что-то по топливной делали?

с дымом все нормально, она у меня завелась без проблем проехал проехал пару километров перед перекрестком заглохла, завел придерживая газ и не сбавляя оборотов до дому,а тнвд я ни когда не трогал

У меня ХХ не держала когда я экспериментировал с ТНВД. Может грязь попала..
Экспериментировал, в смысле, выкрутил болт OUT с калиброванным отверстием и она начала глохнуть на ХХ.

У тебя может ещё зуб перескочил на ГРМ,

Так мож соляра хреновая,у меня иногда зимой бывает

вобщем снял я тнвд , разобрал,там оказывается ничего сложного нет и я не понял что они там настраивают из регулировочных шаиб только одна чтоб убрать осевое смещение приводного вала. вобщем вал крутит шаибу которая имеет с одной стороны четыре волны и в эту шаибу упирается плунжер,а шаиба лежит на четырех роликах и получается когда вал крутится шаиба на роликах прыгает и толкает плунжер. вот у меня на ролике лопнула распорная шайба и побила и ролики иволнистую шаибу . вобщем надо что то думать или бу искать или запчасти

резиночки уплотнительные, если есть, тоже меняй сразу

купил я ролики 40$, шаибу 60$, ремкомплект резинки, сальники, медные шаибы 25$ и до кучи плунжерную пару 200$ вобщем в продаже есть все только деньги давай, завтра буду калдовать

мне всегда было интересно самому перебрать насос ) так что давай

собрал я насос поставил но появилась новая проблема :завелась поработала секунд 10 резкий стук и заглохла. ключом поворачивается. свободно ,заводить не заводится метки проверил нормально .компресия 30 бар насос качает,на следущий день завелась бодро и опять удар заглохла и не заводится так что я не чего не могу понять,может есть какие нибудь мысли?

сразу после стука прокручивается?

крутится без. проблем но не заводится

первое, что пришло в голову - может форсунка льёт постоянно и не закрывается..

одна форсунка похоже льет но дело похоже не в ней я подтянул ремень на компресоре и стук прошел ,теперь надо все настраивать

да она будет заводиться и вообще со снятым ремнем с компрессора! попробуй Только больше 2500 не наберет.

Если сцыкает 1 форсунка и камера сгорания заполняется топливом,то и от руки коленвал не провернёшь.
Мож с насосом чего намудрил?

приветствую! преобрел мазду год назад-машина неплохая но этот компрекс весь мозг выел на холостом дымит на4000 об разгон вообще как но велосипеде 36 секонд до 100. к кому только не ездил и на автодизель тоже -никто не может дать ей ладу (хочется ее разбить кувалдой)просто уже сил нет. подскажите что с этим делать?

ты для начала отпишись что было сделано. для начала заменить все фильтра, проверить натяжение ремня на генератор и ремня на нагнетатель. не забит ли интеркуллер. пусковая заслонка - коричневая херь под черным бочонком. если снимешь интеркуллер - заведи машину и посмотри чем дует нагнетатель, воздух чистый или черный. У меня он был чистый. На 4к оборотов у меня воше машина не ехала ниразу. если на 3к оборотов на 5й передаче нажать педаль в пол - то столб черного дыма и никакого разгона - это я так понимаю нормально.

вот то что дымит на холостую - плохой признак! какой дым?

поменял и откалибровал распылители форсунок,проверил на стенде тнвд.компрессия 29 интеркуллер чист ремни все новые натяжка в норме. филтра новые, масла тож.да и машина 96 г.в пробег на момент покупки129000,сразу как сел охренел с того какая она тупая-взял ее только потому что машина родственника и реально состояние как новой. с движком думал разберусь-хрена! причем в этот же день показал хозяину как она дымит-естесствено у него не дымила!!! на холостом работает стабильно ровно-если газонуть то после4000 валит белый густой дым на пар похожий и обороты как спотыкаются. при нагрузке в ходу крутится до4500 но сука так вяло 36 секунд до 100 а должно быть 15 максимум!

снял подазрительную форсунку а она вобще заклиневшая вот отсюда наверно и удар и еще сильный белый дым валит почемуто и из глушителя и из фильтра

белый дым - несгоревшая солярка. Удар (а у меня уже была такая идея) что открытая форсунка провоцирует гидроудар.

На педаль реагирует линейно или только в начале есть тяга, а при нажатии дальше толку нет?
У меня после интеркулера хомут попустился и компрекс качал всё на улицу, а не в двигатель, еле еле при этом ехала, максимум 120 по прямой могла. В общем посмотри после комрекса воздух доходит до двигла? При работающем нормально компрексе (воздух идет под давлением), крутить более 3000 нет смысла, самый подрыв тяги 2000.