Отличия между 323(BJ), Famlia и Protage (все: 1998-2002) | мазда (mazda) форум | 02 июн 2005 18:33

Внимание!!! Все больше людей в России покупает достаточно свежие (1998-2002) европейские Mazda 323 (в кузове BJ) и аналоги данного автомобиля, выпускаемого для Японского рынка ( Mazda Familia) и американского рынка (Mazda Protege). Однако многие начинают путатся как в названиях так и в отличиях этих машин...



Так как данный автомобиль собирался на одном единственном конвейере (в городе Хиросимы), то независимо от названия и предназначаемого рынка сбыта – по сути автомобиль одинаковый И запчасти должны быть по идее одинаковые. Но вот тут то и кроется самая главная проблема. А именно то, что в отличии от рынка сбыта машины несколько отличались и поэтому люди (мы с Вами) попадаем в очень неприятные ситуации, когда ищем запчасти и оказывается, что они вроде одинаковые (запчасти), а на самом деле нет….

Дабы решить эту проблему (понять отличия данных машин) я и решил завести данную тему и надеюсь на Вашу помощь. Ведь Вы уже с чем то сталкивались и знаете, что у данных машин (какие запчасти) одинаковые, а что нет.


Вот информация, которой я обладаю (но которая конечно же может быть ошибочная)

Mazda 323 (в кузове BJ) выпуска 1998-2002 годов это транснациональная модель, то есть изначально разрабатывалась и предназначалась компанией Мазда для продажи по всему миру. Но согластно корпоративной политики компании, данная модель продавалась в разных странах под разными названиями.

В Европе – Mazda 323
В Японии – Mazda Familia
В США – Mazda Protege

В других странах мира она возможно называлась еще как то, но нас больше всего интересуют именно Европа, Америка и Япония, так как именно оттуда данный автомобиль чаще всего попадает в Россию.

Итак. Первое. Данные машины выпускались в двух типах кузовах – Пятидверный хэтчбек и седан. Причем оба эти кузова продавались на всех рынках. Внешний отличий машин, предназначенных на тот или иной рынок – не очень много. Я перечислю некоторые, а Вы (надеюсь) добавите.

1. На Mazda Protege предназначенной для продажи в США передние поворотники желтого цветка (из желтого пластика), в то же время на Mazda 323 и Mazda Familia они белые…. Вопрос, взаимозаменяемы ли данные поворотники или нет??? Ниже фото американской машины -



2. На американских Mazda Protege передний и задний бампер отличается от бампера Mazda 323 и Mazda Familia (на Протеж бампера намного крепче). Связано это с другими стандартами безопасности в США касаемо именно передних бамперов. На фото чуть выше Вы заметите без труда отличия бампера Protege. Вопрос - Можно ли от Mazda Familia поставить бампер на Protege и наоборот??? Взаимозаменяемы ли они???

3. На европейской Mazda 323 есть небольшие молдинги переднего и заднего бампера. На японской Mazda Familia их нет. Там только молдинги вдоль боков и все. Фото европейской 323 ниже -



4. На японской Mazda Familia BJ (до рейстайлинга в 2001 году) нет дополнительного бокового поворотника в передних крыльях (в отличии от европейской 323). Соответственно все переднии крылья без дырки под поворотник....

5. На всех хэтчбеках Mazda Familia BJ для японского рынка, дверные ручки всегда(!) под цвет кузова. На европейских Mazda 323 (на бедных комплектациях) ручки дверей - черные. Хотясами ручки то одинаковые... Фото европейской 323 ниже -



Кстати, на подавляющем колличестве японских Mazda Familia BJ боковыее молдинги тоже в цвет кузова.



Что Вы можете добавить???

В 2001 году прошел рейстайлинг модели. При этом в том числе изменилась и оптика.

Так вот, на хэтчбеке задняя оптика стала невзаимозаменяемая. То есть если раньше на Protage и на 323 и на Familia задняя оптика хоть и была неодинаковая (хотя и похожая, отличалась только сегментами расположения отражателя) но ее можно было поменять на аналогичную от другой машины, то после рейстайлинга в 2001 году левая(!) фара у хэтчбека Protage оригинальная. Она неподходит ни к Фамилии ни к 323 как и наоборот. Вот фото -

После второго рейстайлинга 2002 года изменился и передний бампер на Protage. Боковой габарит перенесли с переднейфары на бампер. Так что бампер на Протеж с 2001 года с дырками по бокам для этих самых доп. габаритов.





А вот так выглядел бампер и передняя оптика на Протеж после паервого рейстайлинга в 2001 году

Пользую Protege, правда мод. ряд ВА, но суть я думаю та же. Все вопросы решаемы.
1. Смотришь номера оригинальных деталей в двух базах (japancats и usparts), если номера одинаковы - то 100%.
2. Номера разные - ищи отличия, например поворотники отличаются лампочкой. В Protege там лампочка с двумя спиралями (+габарит), в 323 обычная. Можно поставить от 323 и либо переделать проводку, либо оставить патроны от Protege.
3. Для реализации п.2 смотри коды прилегающих деталей. Если сопряженные детали одинаковы, то и геометрия деталей имеющих отличные номера тоже совпадает.
Ну и так далее в том же духе копаем - глубже и ширше

ну коль усилитель бампера стоит на америкосе, то и подкрылки иныя будут

У меня Mazda 323F 2000 Г.В. 1.5 16V. Белые поворотники, повторители на крыльях, ручки в цвет кузова, бампер с подфарниками. Вот и пойми какая она?

По поводу доп. повторителей на бамперах протеже. Ты сравниваеш немного нето. на одной фотке протеже5 (хэчбэк), у нее всегда поворотники на бампере. А на другой Фотке протеже в комплектации mp3 у нее их нету. Но также есть комплектация ES, у ней протевотуманки и бампер другие, нет обвесных порогов, меньше сполер и литье другое. А также есть Комплектация LX самая бедная движик 1.6. без протевотуманок без литья, без антикрыла, без люка, и в салоне другая понель приборов, черного цвета. Так что там многое еще от комплектации зависит. год один, а бампера разные. это косается протеже с 2001 года.