нужен 626_workshop_manual для GF/GW с дизелним двигателэм | мазда (mazda) форум | 22 июл 2005 00:19

Мои изыскания в области свечей накала
У меня релюшки не было изначально, так что все нижесказаное результат размышлений.
Сигнал управления свечами выдается компьютером. Сам сигнал подается на схему внутри реле. Схема питается от входящего от батареи 12В, его же и коммутирует на свечи, измеряя ток. Данные о токе потребления отправляются по тем же проводам обратно в комп. Теперь о симптоматике:
- предохранитель сгорает сразу после подключения реле - замена реле
- предохранитель сгорает в момент включения зажигания, при отключеном проводе уходящим на свечи - замена реле.
- то же, но сгорает только когда подключишь свечи - смотри клеммник на блоке двигателя, рядом с кожухом ГРМ, шину питания свечей или провод, подходящий на свечи. Если все ок - короткое в свечи, но это маловероятно

Надеюсь что помог

реле разобрал но там нету никакои шемы. простое реле!

предохронителй сгорает когда свечи подключени! свечи накала нивие, такшто проблема где то в проводке, но для етого надо шему.


по моил размишлениям твои совети помогут решитй проблему с ошибкои P0380.

Но ошибка P1649 зарита где то поглубже, но длай етого нужен workshop manual или електрошема

сними клемму питания с шины свечей.
Если перегорит - проблема в куске провода от реле до клеммы
Иначе меняй свечи по второму разу
А лучше подключай их на батарею по одной, свеча раскаляется за 4-5 сек

workshop manual ..... тепрй уже срочно нужен!!!

??????????????

Hermanis, в двух словах суть проблемы. Я че-то не доехал. Может помогу. Посмотрю на своей.
А за одно расскажи мне у тебя вентилятор радиатора когда-нибудь включается. У меня никогда, только когда работает кондиционер. А так движок не перегревается, но и оба движка молчат. Проверял вроде датчик температуры исправен. Иначе ничего не показывал бы на приборной панели. Что скажешь. А то с такими дизелями нас тут не много.

я уже пысал что главная проблема с кодом П1649. Ныгде в интернете нету разяснения .... што он означает. Официалйниэ дилеры у нас нехотят братй машину на ремонт и поетому загибаыут ценник 30 [EUR]час. Если битй хоть какую зацепку... хоть електро шему. В идеалйном случаэ [workshop manual] где описано алгоритм по 1649 коду.

насчот вентилятора, то иногда он вклыучается у меня.... типа когда заводиш горячуыу машину и на холостых после 5 мин начинаэт крутитй, но не оченй долго. может реле неисправно??? Датчик ведй даёт сигнал на реле. А дла панели ведй другои датчик даёт сигнал. Для вентилятора обично датчик находится в радиаторе.

Так а что за код. В чем выражается неисправнотсь хотя бы.

А на счет вентилятора - не прав. Во-первых, реле однозначно исправно, т.к. при включении кондишена все работает, включается и выключается. Во вторых - на будущеее тебе, для справки, датчик температуры ОЖ находится (у нас в движке) в головке блока цилиндров, за трубками ТНВД, спереди движка. К нему подходит 3 провода. Так, при отключении проводов, 1- включаются оба вентилятора, 2- моргает лампа накала свечей, 3- стрелка температуры на 0. Этим датчиком однозначно управляется схема предпускового подогрева. Замечал, что на прогретом движке индикатор накала свечей горит буквально доли секунды. Движок прогрет, незачем гонять свечи.
Цепь датчика однозначно исправна, а похоже и сам датчик, ведь температуру показывает. Другое дело может немного врет, вот и вентилятор не включается. Что думаешь?

Да, забыл. Hermanis, глянь пожалуйста, когда включаешь кондишн включаются один или оба вентилятора, тоже при включении вентиляторов при прогретом двигателе - один или оба одновременно. Просто хочу определить: один для радиатора двигателя, а второй для радиатора кондиционера. Или же они работают одновременно.

при отключении проводов датчика температуры ОЖ моргает лампа накала свечей потому што лампоцка информирует о поломке... и если поставитй перемицку в диагностическо разёме, то она будет мигать видавая код ошибки. В данном случае ето будет 0115. А на счет вентилятора думаю што один для кодиски другои для радиатора ОЖ. когда включаешь кондишн включаются один, а втори у меня работает оченй редко обицно толйко летом в пробках.

Я незнаю разяснэния и как он лечится код 1649 потому и спрашиваю мануал.
неисправнотсь не выражается никак. Всё какбудто работает. Кроме свечеи накала... но я незнаю изза чего они неработают и в сервисс сэздитй прота нету времени.

Понятно. Да, действительно, тут только схема поможет.

Писано это было Чт Июн 30, 2005 11:31 pm
Ну вот, неделя прошла

но, тем не менее, полчаса назад получил на руки вот такую литературу:



и, в дополнение к имеющейся в ФАКе книге ( http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=456 ), вот такую:



Начинаю работу по сканированию.
Быстро не обещаю.
Минимум неделя.

Размялся. Общая информация

Отличная новость для дизелистов, ждем с нетерпением. Также, есть документ страниц на 40 с описанием дизельной системы ECD-V5. Писал, писал админу - ответа никакого. Если кому надо - свистните.

andreykin, а ты выложи, а админ - лентяй

Глава 2
Глава 3

Глава 4
Глава 5 очень большая, будет в последнюю очередь
Глава 6
Глава 7
Глава 8
Глава 9

andreykin, я же тебе мыло админа скидывал ?С дудми всё оговорено уже было.

Да самую важную главу оставил на последок

Hermanis, Она самая толстая, ~150 страниц, естественно делать буду разом, поэтому в последнюю очередь, сегодня-завтра.
Мне еще вторая книга предстоит, она около 600 страниц.
Все вернуть надо в следующий понедельник.

ЗЫ работаю-то по вечерам, урывками, +жене компьютер по работе нужен

Глава 11
Глава 12
Глава 13
Глава 14
Глава 15

оговорено, оговорено.
но я - лентяй.

пнули - сделал

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =6&qid=457

Ну слава богу )))

dudmi, это стараниями andreykinа я тебя замучал.Отметь его в приказе по ФАКу.

Для нетерпеливых: 2/3 Главы 5, осталось 53 страницы. сегодня уже не буду.