Как разбирается консоль вокруг ручки переключения передач? | мазда (mazda) форум | 09 авг 2008 23:01

Снял чехол с ручки переключения, только потом понял, что он одевается изнутри. То есть снять его можно, но вот одеть... только все разбирать. Кто-нибудь туда лазил, как что снимается?

просто берешь и снимаешь всю облицовку. Там всего лишь 6 неломающихся клипс и две направляющих.
Лучше начинать со стороны подлокотника (направляющие там), и потихоньку вынимать все остальные.
Время на снятие примерно 30 секунд, хотя, если первый раз, то можно пару минут страха поиметь )))

Респектер, то есть ты хочешь сказать, что там ничего откручивать вообще не надо? Я пробовал поддеть - мертво все держиться!

именно - ничего откручивать не надо

вот тебе даже картинко нашел

ага так точно
я тоже разбирал - болтов там нет,
болты откручивал только внизу в подлокотнике, когда всю консоль разбирал

Респектер, огромное спасибо! А где такие картинки интересные лежат?

лежали на mazdausa, токо теперь туда логина уже нету. Т.ч всё, что успел тогда оттуда утянуть теперь лежит у меня

Может на яндекс диск выкинешь? Все, думаю, будут не против это скачать.

да там особо выкладывать нечего. Про миллению\х9 как раз какие то крохи успели выкачаться ;(

Жадный значит! Хочется посмотреть все-таки =)

Вообще-то как я понял речь изначально шла о снятии "чехла с ручки переключения " т.е. кожаный "кожух" на рукоятке с кнопкой холд я хромированной для переключения, а свели всё к налкдаке деревянной, а как всё таки снять т.к. дальше открутки двух шурупов с передней стороны рукоятки (после чего появления возможности небольшого приподнятия вверх этого чехла) дело не идет, держит как мне кажется какой-то провод).И что более интересное как обратно одеть т.е. насадить вниз(во что-то как бы стала упираться, и кнопка на селекторе хромироанная влазить обратно не хочет)?
как я понял надо деревянную налкадку снять только что это даст как для дальгейшего(ПОЛНОГо снятия)так и полного насаживания обратно?

а вот нихрена есть там 2 болта!!
только они как правило у всех сломаны !

Коненчо есть, я ж так и написал что дальше откручивания двух 2х болтов дело не движется, т.е. после откручивания с передней стороны рукоятки, этот кожаный чехол чуть вверх можно преподнять но небольше а дальше что?

товарищи, определитесь уже, плиз.

Одно дело верхняя накладка под дерево (с хромированной рамкой вокруг АКПП которая), другое дело сама "кочерга" АКПП, третье - столешница-панель, в которой "кочерга" стоит и двигается.
ЧТО именно вы хотите снять?! Определитесь, плиз, тогда уже и более понятно будет, что именно нужно.

Первое - 20 секунд и без тонкостей, второе невозможно без третьего, третье - самое сложное, т.е отсоединение троса и снятие площадки (если еще помню, то это в бороде разъединение железяк, а позади два силовых самореза, которые отвернуть выйдет, но чтобы снять узел придется снять подлокотник и ту часть, которая идет спереди назад)

зы за давностью могу ошибаться, но факт в том, что целиком палка АКПП снимается не выворачиванием 4 саморезов

Д я именно про "кочергку" которая обшита куском кожи и на которой находятся две кнопки одна отвечающая за "HOLD" другая за снятие с паркинга при нажаиом тормозе (хромированая) и говорю. Про это и хотелось бы поподробнее.

AlexanderGr
отдельно кожанную вроде можно снять - там шестигранник вроде, а вот чтобы целиком кочергу вытащить - страница К1-47 воркшопа тебе поможет

неа нельзя, тянется какой-то кабель или провод или трос и приподнимается эта насадка от самой "палки хромированной (на которую насаживается собственно) где-то на сантиметр и все дальше не хочет причем чувствуешь что держит что-то типа провода т.к. нету ЧЕТКОГО упора во что-то а как-будто натягивается что-то и всё и дальше не хочет но если сил приложить то можно вырвать. НО в воркшопе "покурю". а к чему это всё... на покраску хочу сдать и руль и рычаг и ручник, видел у товарища (но он ручку АКПП не красил )- как новый и краска не лезит(ездит уже месяца 2) а за всё про всё около 20 у.е. , но это не в Москве конечно.

А для восстановления (полировки/покраски) снимать это всё нафиг не нужно - грамотные делают всё на месте и никоим образом это не затрагивает все остальные детали интерьера. Всё оклеивается очень аккуратно вокруг, нужное зашкуривается, полируется, обезжиривается, красится, полируется, матуется, полируется, колеруется, матуется, полируется, лачится, - и всё, - лучше чем с завода выглядит.

зы наблюдал картину как полностью, - полностью! убитый салон за два часа превратили на 50% в новый. Притом что были выжиги и порезы. Если бы было время, то ради интереса бы остался еще на 2-3 часа, чтобы посмотреть на конечный результат. Времени не было, но примерно понимаю, что из этого в итоге вышло - вид как из тюнингового ателье это было бы.

Ну да.
А тут -всего лишь ручку открутить человеку нужно.
Москва- как много в этом звуке.....
А у Грефа Германа зарплата 960 тысяч в месяц. А 13-я (да-да еще есть такая)-
не более 13-и окладов. За-бися ????
О чем базар ? Не можешь снять ручку- плати за тюнинг салона.
Цену озвучь !
(И свою зарплату, если не скромняга)
Люблю я вас -братья мАсквичи...
У вас че кризиса вааще не наблюдается ????????
А я Alaxandera понимаю.

Там провод идет от кнопки Холд транзитом через всю трубку на разъем .
Его есть шанс оборвать. Аккуратней.
Чтобы вся головоломка собралась, необходимо сориентировать конический сегмент (его не видно) на который нажимает кнопка блока АКПП, строго перпендикулярно этой самой кнопке.
Если не получится вслепую -
Раскрути все. и соберешь. Там все просто.
Дел минут на тридцать.
Пробуй и все получится.

AlexanderGr
вот, мои фотки отыскались Всё делалось не снимая - и руль и ручка. Фоток ручки после покраски нету к сожалению, но она тоже была от времени слегка ободрана по шву (на фото видно), а после стала как новая

вот так было



а так стало

Всем спасибо.
ikar прав именно через всю трубку там и идет тросик, но одним словом какRespecterX9
и сказал решил я не снимать поехал, - руль открутили и покрасили ручник и рукоятку все вокруг прикрыли и тоже сделали прям там в салоне не снимая. Эффект - огонь!!
Думаю со временем и седушки так "прокачать" а то от времени в шовчики - "заломы" уже все как доролжки серого цвета и никакое молочко не выгоняет думаю может тоже поможет, единственное как бы всё таки это одежду не красило со временем почуть-чуть да почуть-чуть всё таки не заводская покраска как держаться будет - х.з.

НО с рукояткоё всё таки гемор как её снимать - если что придется помучаться.

кочергa - ну вы даете