Этот коварный второй запуск | мазда (mazda) форум | 13 окт 2008 10:02

Делал трепанацию бензонасосу, никакого клапана там не видел. Внизу забор бензы в верху выход.

У меня таже самая проблема,только проявляется когда в баке литров 10-15бенза остается,на холодную с первого раза не заводится,только со второго.Эта проблема была на старом fp моторе,осталась на fs моторе,сеточка бака менялась,свечи,форсунки,регулятор давления,все менялось и ничего не помогло....забил.

Будут результаты - пиши, очень интересно.

Навеяло... мы однажды на работе списки считали, у каждого из 4-х постоянно получались разные цифры.
По теме: Если мы узнаем что в машине происходит ПОСЛЕ первого пробного пуска, то и проблему эту найдем. А хаотично все менять эт конечно хорошо, но не выход. Вель если крутнуть стартером савсем чуть-чуть, ПОДОЖДАТЬ и о чудо сразу завелась. Вот во время этого ПОДОЖДАТЬ и происходит в масе какой-то процесс. Возможно как я писал выше для успешного пуска не хватает воздуха, а не бензы.

ЗЫ Только бы не на 60 страниц....

Думаю эта проблема многолика,т.е. могут быть разные причины этого явления.
Допустим у меня не держит давление в рампе,травит назад в бак-одна ситуация,травит через форсунку_не продуешь не заведёшь-вторая ситуация,врёт термодатчик-не правильная смесь на запуск-третья ситуация,ну и т.д.,отсюда чем больше народу порешает эту проблему,тем вернее будет статистика.

Ну наконец-то дошли руки!
Изваял я сей девайс,который при включении зажигания включает на несколько секунд бензонасос,потом выключает,если не собрались заводиться.
Собственно одновибратор и реле!Схему абсалютно упростил,на столе работает!В воскресенье будет инсталяция в авто.

vliv, я конечно в этих схемах чайник, но чегой-то меня смущает, что ни одного плюсового входа на ней нету, только масса везде цепляецца.

Блин!Не дорисовал:эмиттер транзистора это +,контакты реле замыкают проверочный разъём бензонасоса-тож не нарисовал,просто сегодня с утра придумал и сделал

А для чего нужен резистор в 10к?

Диод и этот резистор-цепь разряда конденсатора.Так полагается.

А, я просто забыл ТЗ - выключиться после некоторого времени работы Тогда по ходу величинами конденсатора и резистора должен регулирваться интервал работы реле.

Заряд кондюка проходит по цепи:+, переход Э-Б,резистор 24К,время заряда это и есть время задержки,подбирать лучше кондюком.

А я бы резюк подстроечный поставил...
А чтобы топливо не стекало в бак, ставил электромагнитный клапан (когда был дизель).
Удачи. Ждем результатов....
Если начнет заводиться с полтыка, может стоит покопать реле управления бензонасосом?
Например на цивике был такой алгоритм - с включением зажигания на насос поступало +12,
Через несколько секунд щелкало реле и на насос поступало 7-8V...

Serge на ГЕ тоже так, только релюшка включается на полсекунды.
vliv у тебя кандер на сколько? 16В100мф?

Не меньше 16V,оптимально на 25V,у меня задержка получилась 6-7с,но т.к. схему упростил до безобразия,ёмкость надо подбирать эксперементально,ещё время задержки будет немного изменяться от темпиратуры,но это не хронометр,по этому не критично,ещё раз скажу-мне помогла перемычка на проверочном разъёме бензонасоса,по этому я законетелил такую вот автоматику.

вы маньяки по-любому

я маньяком недавно стал, когда откручивал третий нижий болт крепления стартера.

Инсталяция девайса прошла успешно,+12V взял с разъёма дворниковоно там появляется с включением зажигания,провод синий с красной полоской.
И кому интересно-моё решение с диагностикой на базе сгоревшего предохранителя.

Коробочку можно сделать и по меньше,но мне такая попалась первой

Успешно - в смысле с полтыка заводится?

Да!Я писал уже что с начала я тестил неделю с перемычкой.

со временем себе такой соберу. vliv: 5 баллов

А вот у меня насос качает сразу и до нормы давления в рампе (проверенно манометром перед утренним пуском). Но все одно имеется второй запуск... Перемычка естественно тоже не помогает.

я тоже собирался год назад делать такое, но купил ГЕ и вопрос снялся сам собой ))))))

зы: смешной косяк на ГЕ - снял стартер - перестала дуть печка и при включении зажигания бензонасос включается и не выключается (более 15сек не тестил).
поставил стартер назад - все нормализовалось... логики не понял, но факт остается фактом )))))))

Кто будет повторять мою схему-обновление: диод кд522 надо заменить на кд208,был отказ,продлжаю следить

была у меня 10ка. так там была похожая дилемма у некоторых. говорили, что тачка должна привыкнуть к текущим погодным условиям. типа ключ на тарт и ждем 5 сек. уоз подстраивался

ща есть мазда 323ф, заводилась с четверти оборота в любую погоду. просто тока тронь- уже фурчит. потом я помыл дроссель и покрутил уоз (хх были малые)- терь заводится с 1-2 оборота, как обычная машина.

еще про 10ку. там был такой случай. типа в гараже после недели не завелась, потом пердела, потом с полтычка.

есть мысля- в баке- вода. за ноч вода тонет, бензин сверху. потом утром берем топливо- получаем воду- есесно не заводим и заливаем свечи. дальше ждем- вода сливается обратно в бак через обратку, там все перемешивается. снова заводим- теперь мы берем уже воду+ бенз(обычная жижа) и все заводится. а если свечи замочили, то троим некоторое время, пока не продует.

так что попробуйте слить полностью топливо, когда его будет литров 5. потом залейте из канистры. потом, если будет желание, можете перелить 4 литра бенза обратно из того, что с водой. вода будет внизу