кто-то на наших авто делал так? | мазда (mazda) форум | 08 сен 2008 21:26

Ну иль приплюсовать что-нить типа паронита, иль асбестовой смеси

Братва что то я весь заинтересовался в жопу ЕВРО 3
Как дела обстоят у меня кто знает
Я так понял у меня этот дачик тоже стоит сзади может для начала с него просто клему скинуть а уж потом и заглушить

Сейчас посмотрел да у меня есть такой находиться сверху сзади там подходит клема 3 провода это видать двигатель крепиться на 3 шурупах а она сама стоит на 2 болтах к ней подходит маленькая вакумная трубка + большая идет снизу латуная или медная
Это то о чем вы и говорите?
Если сниму клему попробую ни чего страшного не будет?
А то не охота калупаться просто так я так понимаю чем реже капот открываешь тем лучше работает двигатель

Полуторамиллиметровый алюминиевый лист, в девичестве считался лопатой

Al
Братка ты тоже на своей заглушил я правильно все понял

Плюс еще по бокам две трубки с охлаждающей житкостью.
Скинешь клемму - получишь check engine, ошибка P1402. Клемма идет с датчика положения, управление вакуумное, через маленькую трубочку.
Если клапан не держит давление, то снятием клеммы проблему ты не решишь.


Да, краткий отчет на второй странице этой ветки.

клапан ЕГР глушанул прокладкой весной еще - все нормально было.
Сейчас начала гореть ошибка 0400 - неисправность ЕГР.
Снял на всякий случай прокладки эти и стер ошибку, проехав с работающим егр денек, опять выскочила таже ошибка
т.е дело не в них....из-за чего тогда??
На скорость конечно не влияет, но раздражает чек.....куда копать, что чинить, что менять?? )

Sandro, гляди на шаговый двигаель ЕГР - он, скорее всего, закис и мозг это видит.

RespecterX9 а шаговый двигатель это который на 2х болтах держится?? к которому прокладка эта и идет?
он вообще разборный или как его смотреть?

На дальней голове, на двух болтах на 10 (вроде), две трубки охлаждения к нему. Выглядит как опережометр таза с чёрным разъемом наверху. Разъем, если правильно помню, 3 провода.
Разборный он?, - да, в принципе, разобрать можно Во всяком случае двигатель снять можно, мембрану поглядеть тоже.

А вообще, попробуй поискать по слову ЕГР - вроде помню, что пытался где-то и кому-то разъяснить что и как )))