Нужна помощь | мазда (mazda) форум | 13 мар 2009 16:12

Ездил ездил ни как ких проблем не было пока не полез устранятьтечь масла в итоге самодиагностика показала
P0154
P0335
P1110
P1113
P1173
P1345
P1402
Вроде все хотя так и не скажешь единственное что заметил так это появился не ровный холостой ход

не очень понятно как связаны устранение течи масла и самодиагностика, ну да ладно.

какой тут неровный ХХ.....как ты вообще еще передвигаешься? ))))))))))))))))

P0154 Generic O2 Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)
P0335 Generic Crankshaft Position Sensor A Circuit
P1110 Intake Air Temperature Circuit (D/C) Open/Short
P1113 Intake Air Temperature Circuit (L/C) Open/Short
P1173 Feedback A/F Mixture Control (HO2S21)
P1345 Cylinder Discrimination Signal (from CMP sensor)
P1402 Exhaust Gas Recirculation Valve Position Sensor Circuit


зы и почему я должен за тебя цифры расшифровывать тоже не очень понятно...
а еще тему переименуй, чтоб было понятно про что речь идет, а не просто "Хелп"

а я говорил - чухня эти все коды самодиагностики )))

RespecterX9
Братка не обижайся я цифры то расшивровал но что это все значит и где находится вот что меня интересует
p0154 датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) это я так понимаю лямба но какая из них (Bank 2, Sensor 1)
p0335 Положение коленвала а это вообще пипец это датчик или грм перескочил и как определить
А дальше я вообще ни понял где что находится у меня была проблема датчик помоему температуры провод оторвался мож он?
А самое главное из -за чего у меня пропал холостой вот это меня впервую очередь интересует при чем то он есть то очень маленький
RespecterX9 подскажи куда копать где бля искать это холостой ход какая из этих ошибок мне указывает на него я ни понял

1. P0154 Generic O2 Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)
первая лямбда на голове ближней к радиатору

2. P0335 Generic Crankshaft Position Sensor A Circuit
хз, без сигнала с CPS у меня машина вообще не заводится

3. P1110 Intake Air Temperature Circuit (D/C) Open/Short
3. P1113 Intake Air Temperature Circuit (L/C) Open/Short
датчик температуры входящего воздуха. Вставлен в коробку воздушного фильтра.

4. P1173 Feedback A/F Mixture Control (HO2S21)
следствие п.1

5. P1345 Cylinder Discrimination Signal (from CMP sensor)
возможно следствие п.2

4. P1402 Exhaust Gas Recirculation Valve Position Sensor Circuit
клапан EGR на КЛ находится на первой голове со стороны моторного щита. Где на KJ - не знаю, смотри схему.

ХХ ход думаю из-за п.2 и п.5 ведет себя неадекватно. Хотя в твоём случае, похоже, может быть что угодно еще

зы расположение голов, Банк1, Банк2, Bank2, Bank2, Bank, Sensor 1, LH, RH
Порядок затяжки болтов клапанной крышки ( КК )

Там же. У меня 1402 вылазила, когда я забыл прицепить провод к EGR, холостые при этом гуляли - мама не горюй. После втыкания провода, все нормализировалось.

Al
а где у нас этот егр

А извиняюсь нашел ЕГР а может это иза того что я заглушку туда вместо прокладки впорол

Заглушка не влияет на холостой ход, проверено на личном опыте.
Уже больше полугода езду с заглушкой вместо прокладки, двигатель работает нормально, ошибок нет.

ну вот отсюда и ошибка. Мозг видит твою заглушку засчет того, что шаговый двигатель работает неадекватно.

На ХХ, конечно, ЕГР влияет, но вряд ли настолько. Хотя.... в сумме с остальными твоими косяками может быть всякое

бред какой-то чессслово У кого-то есть ошибка, у кого-то нету....блин, ну не бывает такого ))))
ты уверен, пытался считывать или по лампе смотришь? у меня лампа через некоторое время загорелась.

Шаговый двигатель работает адекватно - заглушка стоит уже после него. Подробнее все это было описано вот тут http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=19209&p=367682&hilit=#p367682
[Добавлено позже] Ошибочка вышла - шагового двигалетя в клапане EGR на миллере нет, управление клапаном пневматическое.


У меня канадка, она поддерживает OBD-II даже на дорестайле. Ошибки я считываю сканером через подрулевой разъем. 1402 появлялась два раза, оба раза из-за невоткнутого после сборки провода. После втыкания провода и сбрасывания ошибок проблема исчезала.

Al, опять вернулись к старому? ну-ну

Где там заглушка, а где двигатель, я прекрасно знаю вообще то.
Короче, спорить не буду, проверять лень.
Но факт - в моём случае при установки заглушки ошибка появляется. Уж откуда он это просекает на мазде - хз. Я думаю, что шаговый двигатель приоткрывает канал, мозги по лямбде понимают, что ожидаемого прихода газов нету, моторчик открывается еще - эффект ноль. Так несколько раз и в итоге - ошибка ЕГР.
А что там у вас на Миллере, да еще и американском происходит - сие мне по фотографии неведомо. Если уж на бензин ваши так реагируют, то может и еще ченить быть

давайте жить дружно
RespecterX9, а у тебя какая ошибка EGR вылазила - 1402(EGR valve position sensor) или 1195(EGR boost sensor)?

давайте, я не против
Была именно valve position, не буст

да у меня половина ошибок из-за ремонтов когда разберешь не всегда все на место ставишь ошибки записываются а я не стираю да и не деагностируюсь так как все нормально работало
А обороты я догадался из-за чего плавают уменя там шланг задубел и я натянул вместо него прозрачный и очень мягкии а там такой вакум что шланг перехватывает на днях поменяю на более твердый