Подсчитал стоимость содержания Милки | мазда (mazda) форум | 28 сен 2009 09:59

derreck
а вот тут я с тобой почти полностью соглашусь

ОФФ А почему "почти" ? А потому что зч на е60 хоть и стоят порой дешевле, но вот частота их покупки и время в сервисе того не стоят

У знакомого E60 2004 г., владеет 1 год. За все время кроме колодок, фильтров и масла ничего не менял Хотя это опять же из темы "повезет/не повезет". И вообще мы тут не из-за BMW собрались, а из-за наших любимый Милок и Кседосов

коллега владел 2мя БМВ, 330xi (2003 вроде) и 540 посвежее... кузова не знаю.
открестился и взял мерс, т.к. устал ходовку делать каждые 10тык... в остальном претензий нет, но стоимость ТО ходовой и периодичность - пугает.

все-равно Х9 хочу

Да машина по надежности далека от идеала имхо и той прославляемой японской надежности не видно - тоже самое, как и у всех. С той лишь поправкой, что стоимость запчастей нереально высока для такой сравнительно дешевой машины. И народ стонет....
Потому, что покупая машину за 10k$ никто не хочет покупать запчасти будто машина за 40k$. А так и получается. А учитывая, что все кседо-милки уже очень старые машины, то начинают потиху сыпаться - это неизбежно....
Люди просто не изучают вопрос и авто перед покупкой, а смотрят: о! за 10 штук такая красивая машинка, с кожей-рожей, мягкая, прет ниче так - и все, об обслуге не задумываясь.....Есть знакомый у него вольво хс60 и милка 02 - притащил обе из штатов, в милку и вольво ниче не вкладывал при покупке - просто ездил. Через 2 года милку продает на запчасти, просто потому что дорого ее чинить теперь, хотя машина не битая, просто укатал, что теперь выгоднее разобрать и продать, чем вкладывать в подвеску, коробку и далее...а на вольве ездит и обслуживает - говорит дешевле, чем милка.
И я думаю, что таких у нас большинство - притягивают из штатов машину, ездят на ней 2-3 года не вкладывая ничего и скидывают потом, а новой владелец потом валерьянку хлещет после счетов с сто и проклинает мазду последними словами...... такие они реалии

А машина вообще ничего, красивая....

ну не знаю..у меня европейка, и на надежность не жалуюсь ! вот только стрелка топлива гонит...ну думаю это решиться чисткой фишек, так что машина очень надежная ...даже и не знаю где переменить "нет яп надежности"

да и машина дарит много положительных эмоций ! и яб не сказал что затраты большие на милку с двиг кф кл !

CiretPro я ж не говорю, что она ненадежная, она в этом плане на среднем уровне.
Если бы не стоимость запчастей - то все ок.
И не надо про бизнесс-класс говорить. По мне так это среднего класса машина, пусть премиум D класс, но не более. Мазда просто забила на эту модель с самого начала, когда не получилось сделать премиум марку. Одно то, что с 93г изменения фактически косметические уже о многом говорит. И все это сказалось на поставщиках неоригинальных запчастей.

даже не могу не с чем сравнить ...ибо сколько у меня было машин у всех были проблемы, но могу точно сказать что мб и бмв сыпяться сильнее и дороже милки это 100% ибо ездил на 124 и 530.

и могу еще сказать что была хонда аккорд и ее за 2,5 года не делал вообще ничего !!!! только менял расходники и менял резину ... и как всегда адски отжигал, а больше всего сыпалась митсуба гто.

на счет милки именно своей могу сказать что по надежности в моем рейтинге она занимает второе место ...всетаки хонда впереди ! а так по надежности она выше среднего.... намного !!! если аппарат не укатанный и не запущен.

ИМХО

п.с я в самом начале ветки писал что

"ппц !!! у меня за пол года 96 год потратил максимум 20тыщ !

с учетом того что я знал о этих проблемах при покупки ))"

поменял все это дело вначале и вот уже 7 мес ничего не делаю !

CiretPro я не считал на своей, но у меня все вобщем ок (3раза по дереву). Требовало замены только то, что и должно на машине такого года\пробега: за исключением расходников поменял аккум, термостат, передние тормозные диски, 2 лямбды, рулевые наконечники, рычаги верхние по переду, 2 пары сайлентблоков. Считаю, что это гуд за вот уже третий год эксплуатации.
Но цены на эти запчасти шокируют всех, кому не расскажи
пара тормозных дисков 300 баксов, любой сайлентблок, пыльник, рычаг, наконечник 50$ и выше. Это и делает эксплуатацию дорогой относительно.

Вы че?? в Москве томозные диски (неоригинал) по 1000р (год назад, правда)...

херасе тормозные диски ! ну мне это не грозит..ибо у меня они в поряде а до оголения колодок до металла я не допущу

На KJ передние тормозные диски только оригинал 7500 руб. за штуку

CiretPro Так у тебя тоже Милка? Просто у тебя в профиле 626 прописана..

Х9 у него скромненько так...

аха у меня 2 машины ... Х9 написано же снизу

ну вот, а говорят москву кризис не коснулся )))))

есть люди, рядом с которыми не работают общие законы физики

Да? Это на американца что ли? На европейца t0023325xa идут и на KL, и на KJ, и на KF. Оригинал дешевле в 2 раза + неоригинал есть.

Это передние тормозные диски на американца рестайл с KJ. На KL есть неоригинал. Задние диски вообще одинаковые.

derreck
а что, передние тормозные диски на рестайл американца KJ отличаются от любого другого рестайла KL?
Не знал.... а чем именно?

Номером и, насколько я знаю, диаметром.

ну номер эт понятно. А вот если имеется ввиду диаметр ступицы, то у _всех_ рестайлов он больше чем у дорестайла.
Честно говоря не верится, что у милки с KJ отличаются тормозные диски от не КЖ

Да нет, про диаметр ступицы, это понятно. На рестайле KL передние диски от MPV, насколько я знаю стоят. А вот на KJ вообще свои диски. Номер у них другой, и визуально они больше, чем на KL. Не берусь со 100%-ой уверенностью утверждать, но от KJ от KL диски не подходят. Просто сам сталкивался, пришлось брать оригинал. Кстати, забыл еще диски в список расходов включить

Обновил списочек затрат. Добавилось:

Томозные диски передние - 7500 х 2 = 15000 + 1000
Натяжной ролик ремня генератора - 10200 + 1000
Ремни приводные - 4000 + 1000

Итого: + 32200 руб...

Непонятно, почему на том же екзисте разницы между дисками нету

Нда уж.... в любом случае как я рад, что не взял KJ

Офигеть. Натяжитель, диски, ремни... офигеть.

На КЛ натяжитель ~3500, диски ~6000, ремни ~300. И + есть дешевый неоригинал.

На Exist'е вообще Милок рестайла нет. А Xedos9 рестайла с KJ не выпускалось. Вот тебе и ответ.
А на счет KJ, ты не прав! KJ - это вещь! Просто мне не повезло с конкретным экземпляром
Ну ничего, осталось разобраться с расходом, и буду кататься и радоваться машине, т.к. машина уже почти как с нуля Есть мысли, что у меня бензонасос умирает, вот и тупеж + расход. Сегодня опять к Василию в гости