Кто за сколько красил масю ? | мазда (mazda) форум | 19 авг 2010 17:06

vbelin

keht писал(а):

Хм, я думал валиком всё как раз-таки растечётся нафик... Ну да лан. Вариант выходит самый бюджетный, мне нравится ))

Итак, мой алгоритм следующий:
1. Беру 1.5 литра "голубого металлика", придя в контору по подбору краски с куском машины.
2. Беру болгарку с лепесковой и проволочной насадками, и обдираю вспучившуюся краску, ржавчину до голого металла. Там где долезть электроинструментом не удаётся, обрабатываю вручную.
3. Протираю все поверхности расстворителем 646 для обезжиривания и очистки.
4. Беру шпаклевку и выравниваю поверхности. Крупные неровности заляпываю стекловолокнистой, мелкие обычной.
5. Беру наждачку покрупнее (а может даже и болгарку с лепестковым кругом), выравниваю поверхности.
6. Беру грунтовку, купленную на стройрынке (там дешевле), например ГФ-021, закрашиваю кисточкой всё, что зачистил-заделал в предыдущих пунктах.
7. Беру наждачки 320-1000-2500, выравниваю ими поверхности.
8. Беру велюровый валик с коротким ворсом, крашу краской.

Вопросы:
0. Что упустил, в чём ошибся в алгоритме, описанном выше?
1. Чем и как разводится краска? И разводится ли вообще?
2. Я что-то краем глаза слышал про какой-то лак. Что это за зверь, как выглядит, что требуется для приготовления/нанесения, и нужен ли он вообще в моём случае?
3. Я что-то краем глаза слышал про какую-то полировку. Как она делается, какие материалы требуются и надо ли оно мне?

-Какое количество краски, растворителя и лака и в каких пропорциях вам скажут специалисты, где вы будете подбирать краску. (зависит от типа краски)
-После пункта 2 рекомендую обработать преобразователем ржавчины
-Пункт 6, грунтовать кисточкой и использовать ГФ21 - это перебор даже для бюджетной покраски. После кисточки вы получите волнистую поверхность, которую надо будет потом брусочком не один день выводить, изведете тонны шкурки. Плюс ГФ сохнет 24 часа, потребуется закрасить маленький кусочек (а когда будете шкурить обязательно где-нибудь дошкуритесь до металла) минус день. Купите банку хорошей двух компонентной грунтовки и будет вам счастье.
- Отбросьте идею с валиком. Просто поверьте на слово - надо найти компрессор
- Чем дороже и лучше используете материалы, тем меньше объем работ по обработке поверхности. Разница в цене между ГФ и двухкомпонентной грунтовке отобъется на шкурке.
- При покраске металликом нужно подготавливать поверхность абсолютно идеально. Если красите половину машины, то скорее всего технологичнее будет покрасить всю машину в неметаллик. (Получите лучший вид при меньших затратах)

**Реклама**

Vadim1024

Если всю машину красить, нафиг тогда подбор. Пошел 3 банки Duxon купил и нормально + Грунт.
А вообще если экономите, можно уж машину подготовить самостоятельно, а на покраску отдать.

**Реклама**

pugik

Практически каждый день вижу во дворе космича, покрашенного кисточкой - более жалкого зрелища нет.
А масю, крашенную валиком - наверное будет еще и противно видеть.
ЗЫ: Жыгу готовил к покраске сам, под чутким руководством друга, который проффесионально занимается покраской авто, красил друган, и то косяки вылезали, поскольку без набитой руки нормально подготовить авто под покраску нереально, а покрасить и подавно.

УМКА 626

keht писал(а):

Хм, я думал валиком всё как раз-таки растечётся нафик... Ну да лан. Вариант выходит самый бюджетный, мне нравится ))

Итак, мой алгоритм следующий:
1. Беру 1.5 литра "голубого металлика", придя в контору по подбору краски с куском машины.
2. Беру болгарку с лепесковой и проволочной насадками, и обдираю вспучившуюся краску, ржавчину до голого металла. Там где долезть электроинструментом не удаётся, обрабатываю вручную.
3. Протираю все поверхности расстворителем 646 для обезжиривания и очистки.
4. Беру шпаклевку и выравниваю поверхности. Крупные неровности заляпываю стекловолокнистой, мелкие обычной.
5. Беру наждачку покрупнее (а может даже и болгарку с лепестковым кругом), выравниваю поверхности.
6. Беру грунтовку, купленную на стройрынке (там дешевле), например ГФ-021, закрашиваю кисточкой всё, что зачистил-заделал в предыдущих пунктах.
7. Беру наждачки 320-1000-2500, выравниваю ими поверхности.
8. Беру велюровый валик с коротким ворсом, крашу краской.

Вопросы:
0. Что упустил, в чём ошибся в алгоритме, описанном выше?
1. Чем и как разводится краска? И разводится ли вообще?
2. Я что-то краем глаза слышал про какой-то лак. Что это за зверь, как выглядит, что требуется для приготовления/нанесения, и нужен ли он вообще в моём случае?
3. Я что-то краем глаза слышал про какую-то полировку. Как она делается, какие материалы требуются и надо ли оно мне?

поправлю 7 пункт наждачная бумага , с зернистостью более 700 тебе не нужна .и есче где снимешь вспучины там обработай вот этой дрянью

удачи , а лучше купи балончики с краской так хоть более менее может получиться .

Артуриус

От этого цинкаря толку как от козла молока. Ржавчину ни черта не разъедает, а ржавеет в первые три дня железо. Хрень вообщем полная. Лучше омеги только готовая жидкость для АКБ, там 5 литров, а цена 140руб. Хватит всю машину от ржавчины избавить. Только средства защиты должны быть нехилые (перчатки из полиэтилена по локоть, одежда которую не жалко или сразу после работ пожамкать, тк чуть но капнешь где нибудь), и на улице или в проветриваемом помещении делать.
Жду смайликов типа: :shock:

**Реклама**

**Реклама**

УМКА 626

Артуриус писал(а):

От этого цинкаря толку как от козла молока. Ржавчину ни черта не разъедает, а ржавеет в первые три дня железо. Хрень вообщем полная. Лучше омеги только готовая жидкость для АКБ, там 5 литров, а цена 140руб. Хватит всю машину от ржавчины избавить. Только средства защиты должны быть нехилые (перчатки из полиэтилена по локоть, одежда которую не жалко или сразу после работ пожамкать, тк чуть но капнешь где нибудь), и на улице или в проветриваемом помещении делать.
Жду смайликов типа: :shock:

таких

а это будешь если не чайно капнешь на себя :burr:

Артуриус

Да капал, минут через пять только понимаешь что руку щекотит. Это же не концентрат :twisted:

чтобы через пять минут понять что видно уже кость

УМКА 626

Артуриус писал(а):

Да капал, минут через пять только понимаешь что руку щекотит. Это же не концентрат :twisted:

чтобы через пять минут понять что видно уже кость

ага

как в терминаторе , но все равно я бы не стал усугублять собственным здоровьем из за гнилой железяки ИМХО :oops:

**Реклама**

keht

Сурово!! ) Но я, пожалуй, воздержусь от "кислотных работ". Личный опыт использования всяких преобразователей ржавчины сугубо негативный. Разъедает хреново, образуется какая-то плёнка, к которой хрен что клеится потом.. Ну их нафиг!

osmen

Кислоту и то что образовалось в результате преобразования ржавчины необходимо удалить механически. Если сварных швов поблизости нет, то ее можно использовать, но одной обработки будет недостаточно. Что бы удалить ржавчину в порах, наносить кислоту, а затем зачищать металлической щеткой придется раз пять.
Муторно, но иногда оно того стоит.

kdltt

я свою баллончиками крашу, на большее моя мазда не достойна

.Хотя тоже дороговато выходит ибо жиговские дешевые цвета не подходят, приходится покупать REPCAR ,но у нее какое то непонятное зерно(база), лак хер знает как ложится ,но после шлифовки 1000 по мокрому ,вся шагрень уходит.

kphy

Когда мне Мазду подварили (арки и т.д) то я тоже думал отдать в покраску. Но жаба задушила (вкладывать такие деньги). т.е либо всю красить (т.к краска уже выцвела местами) либо забить. Всю красить дорого и смысла нет.

В итоге купил баллончик в цвет (на глаз) Мобихел + грунтовку + шпатлевку. За пол дня кое как сделал на улице. В глаза не бросается и ладно.

Фото в приложении.

martens81

Артуриус писал(а):

От этого цинкаря толку как от козла молока. Ржавчину ни черта не разъедает, а ржавеет в первые три дня железо. Хрень вообщем полная.

+1

Бестолковая жидкость этот цинкарь, на ржавчину почти не действует, у меня раньше был маленький аэрозольный балончик с преобразователем ржавчины, производителя не помню, жидкость была зеленого цвета с сильным неприятным запахом, но зато действовала чуть ли не на глазах, жаль только кончилась, и больше я такой в продаже не видел

kdltt

если я не ошибаюсь, преобразователь ржавчины-не что иное,как разведенная ортофосфорная кислота.

Forest

Оно самое. Бывает с добавлением цинка и ещё чем-нть.

Serg

30 000 рэ. Разбирал сам. Сейчас собираю.

Алексей

Serg писал(а):

30 000 рэ. Разбирал сам. Сейчас собираю.

Шибко мою напоминает :shock:

Serg

Алексей,есть еще фото?

Serg

Хочу еще салон так же перетянуть.

Serg

диски вот такие еще прикупил.

**Реклама**

Алексей

Serg писал(а):

Алексей,есть еще фото?

да полно-
http://foto.mail.ru/mail/rw3dcw/1

Serg

в выходные двигатель буду собирать. пришли запчасти(поршни,кольца,вкладыши,сальники,прокладки.)Рейку собрал, менял ремкомплект, который пришел без уплотнительных колец для золотника, выточили фторопластовые, шлифовал-полировал в зеркало рейку, родные опорные металлические втулки выкинул, выточили в размер под рейку новые из капролона,плюс новая гайка алюминиевая. Чет меня понесло

. Наверно не в этой теме надо было начинать :oops:

Serg

еще

Serg

и еще

Serg

еще

Кто за сколько красил масю ? | мазда (mazda) форум | 19 авг 2010 17:06

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */