отчёт по эксплуатации многоэлектродных свечей. | мазда (mazda) форум | 14 фев 2005 03:57

Ну отчёт громко сказано... Просто купил я два с лишним месяца назад свечки Beru многоэлектродные. Проехал почти 10 тыс. Заводился в -40 после ночи на улице. Выводы:
Хорошее:
1. Забыл что свечи может "заливать".
2. После нашего говенного 92 свечи ни разу не чистил. Сами.
3. Работают ровно, при любой температуре двигателя.
4. Стоят дешевле всяких платиновых.
Плохое:
1. Однако Denso простые (которые с машиной пришли) лучше работали.
2. Всё равно деньги стоят, значит жаба то давит.

Поэтому если надо менять свечи, считаю Beru достойным выбором. По цене чуть дороже стандартного металлолома из китая и бог знает откуда, а по качеству не сравнить (сравниваю с BOSH и DENSO которые выкинул)

Я свои «обычные» BOSH WR7DC, на которых отходил 3 тыс.км, не стал выкидывать.
Думаю проехать на свеже поставленных Beru Ultra-X 79 те же три тысячи и сравнить. Чтоб всё по честному было.
Поставить вместо четырёхконтактных Beru одноконтактные BOSH и наоборот. Покататься так и так, почувствовать разницу.
Результатом поделюсь естессно.

Деnis, ну и где обещанный результат? давай делись! себе хочу тоже чего-нибудь многоэлектродное поставить в двиг! интересно, какой марки и модели свечки на мою масю подходят?

Я на таких прошел 80 тк/м. Тока последние 10тк/м стало чувствоваться что не новые свечи...
(прада нада признать, что эти свечки вместе с Оппилем из Германии приехали).

Потом поставил трехконтактный Бриск - разницы с одноконтактными не заметил...

А кокая разница сколько контактов 4 или 1 ? Искра то одна, а не 4. Сам ездил на NGK, BOSH, Denso. Лучеше ИМХО NGK показали себя.

1250, Полностью согласен NGK свечи отличные,я тут помыл движочек ничаенно залил в колодцы воды ,так просто тряпкой откачал и опять нормально езжу

Я выкинул их (четырехконтактные)
Заводится хорошо с ними, но как-то не ровно что ли работают, а может ждал много...Поставил NGK старые - намного лучше.

Не парюсь и ставлю от 2110 бриск - один чёрт на 10000-15000 км с нашим-то бензом

Свечи лучше менять чере 20-25 ткм. Если реже то лезет расход (замену он съедает) хуже заводится, троит и т.д.... Каким отдать предпочтение? Не скажу. Пользовал всякие. Остановился на Денсо и Беру.

kesov,

А почему? Ну если там какое напыление улетает, то ещё понятно. А если его там и нет вообще, то какая разница сколько проехал, зазор отригулировал и всё как раньше?
А ещё мож кто знает что за налёт появляется у основания изолятора (похоже будто газы из цилиндра прорываются), это повод для замены или нет?

Попробуй посмотреть здесь http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/D ... rkplug.htm
Здесь вообще много интересного.