Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 22 дек 2010 20:58

Списывайся с Алексом,Алексеем-помогут,доставят с оказией.Зато потом не будет никакого гемора с последующими проблемами.

Очередное подтверждение поговорки, что сытый голодного не понимает. Ни у кого бы никогда не возникало желания колхозить что-то от Жигулей и создавать себе армянские трудности, если бы у людей в достаточном количестве присутствовал кэш. Поэтому анти-патриотические лозунги не всегда подходят под общую категорию граждан. У пенсионера соседа по гаражу, его Опель Аскона за 31 год постепенно превратился в конструктор из адской смеси Жигулей, Волги, ГАЗ-53 и хрен его знает чего, что там намешано. Ему тоже хочется купить трос и ремень от Опеля, но эта грёбаная страна оценила ветерана в три рубля и кинула ему кость, чтоб он с голоду не подох. И не зарекайтесь, что сами в его положении не окажетесь, активно призывая покупать онли жапан. Молодость это недостаток, который очень быстро проходит.

Щёрт побери... дрУги... гена накрылся медным тазом По пути домой тусклым светом на хх загорелась контрольная лампа зарядки, затухая при повышении оборотов... ремень гены на месте, натяг в норме, почуяв пятой точкой нелады поторопился домой, ехал на одном аккуме на сколько хватило его сил Время позднее, разбираться с геной придется только завтра, пилят...

вот вот!эта лампочка загорается когда совсем кирдык. после этих "кирдыков" поставил вольтметр, по нему хоть видно этот наступающий "кирдык", а то релюха начала выдавать 20v вместо 14 и при этом лампочка ни о чем не сигнализировала

В стране,где пожилой возраст считается для госсударства тяжёлой ношей,зарекаться нельзя ни от чего.Согласен.Но,и покупая даже 20-ти летнюю "чужемарку",Вы авоматом понимаете,что и вкладывать в неё придётся "по-иностранным" меркам.Или не так?Или вы всё-таки надеятесь,что купите поршень за три рубля от ТАЗа и впихнёте его в свою маську?Мы,владельцы Мазд(626-ых),не владельца Роверов и Лексусов,к сожалению,поэтому о "сытости",по-моему ,говорить даже как-то не корректно.Но,это так,"мысли вслух".

+1
если нет средств на содержание определенного типа/класса/марки машины, то зачем
с ней связываться? Мне вот нравятся Рэнчж Роверы, но содержать такой я не потяну и что? Даже
если-б мне его подарили, видимо, пришлось бы избавляться...

Kernel,
вы на exist'e хорошо посмотрели? В Барнауле он вроде представлен. Ремни - от 115р., тросики ручника - от 600,
ролики ГУРа и тросик спидометра - по разному. как вариант - попросить у москвичей что-то оказией с разборки

Mayor,
Мне искренне жаль того пенсионера, но у многих молодых жизнь намного сложнее - дома нет,
машины нет, детей надо кормить, поить, обувать, одевать и т.д., а работы тоже нет... Вот и думают, на
что потратить зашабашенную тысячу - на макароны к Новому Году или на валенки... Скотство.

Блин, ребята не нагоняйте тоску - у самого сейчас не лучшее положение, а тут еще и на любимом форуме такую тему подняли
Давайте о позитивненьком - так легче с трудностями справляться
Прорвемся, и детей накормим, обуем, воспитаем. И сами живы будем, и на маске поменяем тросики и ремни, будет работа и зарплата, и...
Главное при любых обстоятельствах оставаться Человеком, тогда все будет ок. И помните: "Что нас не убило, сделало сильнее".

А в отношении маськи, думаю, форумчане помогут достать запчасти. Я бы в Одессе купил, но отправлять в Россию дороже будет чем у барыг под заказ.

p.s. завтра лезу свои тросы ручника и бак снимать/смотреть - профилактика обусловлена вынужденной стоянкой маськи.

Горячо поддерживаю

Не паникуй раньше времени. У меня тоже загорелся однажды. Так всё от того, что клемма окислилась на гене Сними, посмотри, покрути, а вдруг?
PS/ А вот когда гена умер, то вообще ничего не загоралось )))

я купил себе такой Ролик Nsk 75SPPV0302DDU2 и ремень Quinton Hazell QBR51013 всё обошлось в 1 т.р. и не забивал себе голову от какого ВАЗа это подходит

Да, Forest, ты прав, зря паниковал... гена будет жить дальше, отделался заменой щеток ну и оба подшипника впридачу под замену. Сам не делал, занимались в сервисе, за всё-про всё 2300 рэ взяли.

Allex поздравляю, я правда за эти деньги несколько лет назад новый б/у взял

Прочитав тему о термастатах, я уже понял что у меня он тоже накрылся медным тазом, т.к. у нас в Волгограде холодов еще не было, а машина не прогревается вообще, стрелка поднималась мах на 1\4 брихометра за 2 часа езды без остоновки, по городу, при условии что за бортом примерно 0 +4 по цельсию. Единственное сколько это градусов если у меня по брихометру минимальная t обозначена С а максимальная Н а не цифрами.

Так тоже бывает?

Перед снятием термостата,рекомендую проверить сопротивление датчика(вкручен рядом с термостатом) от которого получает показания твой "брихометр" .
На рисунке,слева сопротивление для электронного табло ,справа для стрелочного(твой вариант).

С = 40*С, Н = 120*С, 1\4 = 60*С

Спасиб, что то я про него и не подумал

Другииииииии....
У кого на гене табличка не стерлась, кто может маркировку его сказать

"новый б/у" это ты конечно маху дал но ты прав, можно конечно за эти деньги и б/у взять, но кто даст гарантию, что он тоже не полетит через 1000, а может и через 100 км и потом, я бы дольше искал этот б/у... короче считаю эту стоимость вполне адекватной, учитывая что в 12 час. приволок авто в сервис, в 16 час. забрал готовенькую и никаких хлопот. А заодно и подшипник натяжного ролика ремня ГУР махнул
Сейчас гена выдает 14,5 а под нагрузкой 14,3
Кстати когда забирал авто в сервисе мне выдали старые подшипники, так вот, если кому интересно сделаю замеры, сфоткаю и могу выложить.

А мой гена электырчесво сосёт хотя при холостых 14,6 выдает
Надо либо гены менять либо мост диодный, мне так электрик сказал, и акцентировал на б/у гену.
Вот не знаю что лучше сделать...

Может быть такое, что гена выдает гораздо больше, только аккум это дело гасит. Кипит, умирает, но гасит...
Мостик, реле-регулятор по цене могут быть сопоставимы с БУ... Решать владельцу...

Я генератор перебирал самостоятельно,вышло 25$.
Сейчас лежит в запасе,а езжу на новом б\у за 40$.
Вот номера новых подшипников,которые ставил.

Спасибо большое!!!
Будем искать новый б/у )))))))))

Это вот хорошо, когда знаешь что в нем да как... а когда знаешь только то где он расположен и для чего нужен, то приходиться обращаться в сервис, практиковаться самому как-то не хочется, дороже выйдет

Тема генератора поднималась в этой ветке неоднократно,но тяжело осилить двести с хвостиком страниц. потому вопросы повторяются по кругу.
Согласен,что не каждый сможет и захочет перебирать генератор самостоятельно.
Я после поломки родного сразу купил новый б\у ,машина нужна была каждый день,и не было времени на его ремонт.
Родной решил сделать в запас,было и время и желание.
Если сгорел реле-регулятор,то менять его не стоит,стоит дорого(30$),работает не долго,лучше немного добавить и купить б\у генератор(нужно выбирать,что бы не взять трупик),я снимал б\у гену с только что пригнанной машины,можно было завести двигатель и померить зарядку,послушать подшипники.
В принципе,при большом желании и умении держать паяльник,можно восстановить родной реле-регулятор,у меня это получилось
Нужно аккуратно разобрать старый РР



что бы вытащить на свет Божий саму плату РР,размером с две копейки,и заменить всего один транзистор.



Что бы контролировать зарядку,установил себе вольтметр.




FedotovA - не спеши покупать гену,тебе правильно написал SERGE,что это может быть неисправность аккумулятора,с начало нужно проверить именно его.

вот мне как раз полтора года назад так гену и восстановил электрик знакомый,заменил транзистор этот и всё,пока полёт нормальный