Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 мар 2011 08:12

Справедливо, но только ПОСЛЕ открытия термостата
Если исключить воздушные пробки, помпу и неправильно работающий термостат, то остается только влияние ГБО
или полтергейста.

Во как все перевернулось ,откуда тогда взялся теплый воздух из печки?(если я не ошибаюсь,забитая система - это холодный воздух из печки).
До открытия термостата ОЖ бегает по малому кругу,а в малом котуре кроме радиатора печки забиваться нечему.

Кстати, о печке. Mayor, а ты там ничего не улучшал? Может это она у тебя так эффективно все охлаждает?
Хотя лично я больше склоняюсь к влиянию ГБО.

Mayor Уже писал, что у меня тоже ГБО, но только с простым редуктором. На месте вообще хрен нагреешь, тоже наверное минут 30, а на ходу вполне нормально прогревается, зимой еще спасаюсь утеплением газового редуктора, так как эта металлическая фигня работает как второй радиатор.

Еще одно наблюдение. Почему то когда стрелка чуть переваливает за 40 градусов, в этом положении остается довольно долго, потом набор температуры продолжается.

PS Трубки с редуктора не рекомендую снимать, можно быстро угробить мембрану ГБО, если конечно у тебя такой же принцип работы как у меня

если я правильно понял Mayor'a, после 40 градусов начинает работать на газе, т.е. вэтот момент охлаждающий эффект должен усиливаться. Потом все возвращается "на круги своя".

Corsair_70 я описал как это происходит на моей машине. А на 40 гр. я как раз и переключаюсь на газ, только вручную, так что и у меня и у Mayor'a все схоже

Значит у Mayor'a все работает ОК (т.е. так, как и должно работать с такой конструкцией), просто
ХОЧЕТСЯ ему другого - чтобы работало как без ГБО...
Mayor, снимай ГБО, станет как у всех

Понятия длительности прогрева вещь весьма растяжимая, я не разу не пробовал машину на месте нагреть до 90 градусов.
При движении мотор нагревается достаточно быстро, сравнивать особо не с чем. По сравнению с Маздой 6, конечно медленней, но это сравнение будет некорректным т.к. там нет ГБО и конструкции двигателя и системы охлаждения сильно отличаются

Почему ты так решил, что должен усиливаться? Если следовать логике, то наоборот, при переключении на газ температура должна расти быстрее из-за бОльшего тепловыделения при сгорании газа.
Автоматика при 40 градусах просто отключает бензонасос и открывает клапан подачи газа. Подогрев редуктора нужен только для правильного смесеобразования.
Я уже тоже склоняюсь к тому, что в долгом прогреве виновато ГБО. Надо попробовать поставить шариковый кран в контур редуктора и попробовать прогреть без влияния ГБО. Просто удивляет тот факт, что лишний метр шланга и алюминиевая болванка размером с блюдце так сильно влияет на тепловой баланс системы охлаждения. На это не жаловался ещё никто и на "газовых" форумах я таких жалоб не встречал.
Снимать газовое оборудование не буду ни при каких обстоятельствах. Пускай дольше греется, зато езжу по ценам 98 года на зло всем мудакам, поднявшим цену на бензин уже почти до 1 Евро. И на новую машину тоже газ поставлю. Кто один раз попробовал, что такое 4-е, а тем более 5-е поколение ГБО, тот уже от него не отказывается никогда.

Меня тоже мое простейшее ГБО устраивает, ездить на бензине, на котором у меня машина еле заводится желания пока что нет

Как?
Я писал-в редукторе происходит испарение жидкого газа,на что тратится энергия,без подогрева всёзамёрзнетнах,так что это не просто тарелка!

vliv, вот-вот... Именно поэтому надо пробовать перекрыть краном эту не просто тарелку и посмотреть как будет греться мотор. А уже после этого начать распродажу своих ненужных уже шести термостатов.
Судя по всему, "дело было не в бобине......."

Я бы так уверенно не говорил, не зная как обстоят дела с тепловой рубашкой блока и головки. Ну оооочень быстро греется твой мотор. ИМХО чрезмерно быстро. Тёплый воздух из печки это хорошо конечно, но говорит это только о чистоте внутренней поверхности радиатора печки.
Я когда первую капиталку делал, то водяные каналы в видимых местах, были похожи на коралловые рифы. Всё в известковых наростах. Мне вычищали всю эту дрянь стальными тросиками-ёршиками на дрели, т.к. никакая химия не взяла. Я лично своими глазами не видел, но моторист сказал, что была полная поллитровая банка этих кораллов.

Может мне повезло,и в мотор лили нормального качества охлождайку,подозреваю что эти коралловые рифы из за низкого качества тосола ИМХО,но это не значит что ты намеренно лил бодягу,хороший тосол это тоже лотерея.
По поводу блока и водяных каналов: стрелка после полного прогрева двигателя становится ровно на 13 часов,и что бы я не делал(стоял в пробке или ехал по трассе) стоит как вкопанная.
Если были бы проблемы с каналами,то я в пробке имел бы небольшой перегрев(отклонение стрелки от 13 часов вправо,но этого не происходит),а в общем летняя жара покажет кто был прав.

У меня в этом положении работает вентилятор и слышно его,когда я подъезжаю к дому ночью и иду открывать ворота,стрелка тож как вкопаная,но это летом,а пекло у нас конкретное

Именно по причине не желания участвовать в лотерее, никогда в жизни не лил в систему ТОСОЛ, т.к. вообще не признаю эту бадягу, разливаемую в подвалах, за охлаждающую жидкость. Даже когда у меня была восьмёрка, всегда пользовался немецким антифризом.
Когда купил Мазду, в ней была залита непонятного жёлто-ржавого цвета жижа, которую я сразу слил. Видимо, на той субстанции и выросли кораллы. Скорее всего в системе была просто вода, либо охлаждающий концентрат разбавлялся водой из под крана.
Пользуюсь уже много лет вот этой маркой антифриза. Не окисляется, не меняет цвет, и очень удобен в поиске утечек, т.к. светится в лучах ультрафиолетовой лампы.

У меня как у Megavolt-2006 через 8-10 минут стрелка на 13 часов. Зимой после движения верхний патрубок горячий, а нижний холодный или снизу патрубка как бы тёплый ручеёк.

Вот видишь как бывшая хозяйка заботилась о машинке

Я тоже залил сразу после покупки немецкий концентрат(немного другая упаковка,чем у тебя),кстати слитая жижа была почти чистой,без осадка,ржавчины и прочей дряни.
Но даже очень хороший концентрат,можно угробить разводя его водой из под крана(как ты заметил),в обычной воде очень много солей,которые при высоких температурах превращаются в кораллы.
По этому я не доверяю даже дистиляту из автомагазина(х.з что там за вода),а покупаю его в аптеке

Сегодня устранил течь из заглушки радиатора, прокладка оказалась целая, сдобрил герметиком и вкрутил назад, заодно устранил течи с верхнего патрубка радиатора. Как вытекший антифриз испарится, погляжу повнимательнее.

Остается только устранить течи печных трубок, как же надоело, что все сопливит

Позволь с тобой не согласиться :теплота сгорания газа -меньше.(МДж/кг)

Моя логика всегда проста сжиженный газ - холодный, от чего нагрев то

Ребят подскажите какой молдинг поставить на лобовое стекло? От чего можно приколхозить?

Стекло менять собрался, молдинг не могу подобрать. Хэтч-купе стекла одинаковые.

А где он там вообще стоит?

Упаковка как у febi, только надписи на красном фоне у febi.