Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 май 2011 18:42

Это значит ошибок нет. Можешь пить пиво. Однократное загорание диода оповещает, что мозг вошёл в режим опроса датчиков.
А тема расхода - это бездна, которой посвящено 50% тем этого форума. И конкретности от них ожидать не надо
http://www.google.ru/search?as_q=%D1%80 ... %B2+Google

mak0v0d


Эх, почему люди не хотят учиться на чужих ошибках? Говорил я тебе что очень дорого берешь, что двигатель точно не в порядке. А ты - человек 3 года без вложений ездил. Вот теперь все вложения тебе (а вложить можешь порядка 100 000р без напряга).
Я бы свою тебе за 60 тысяч продал бы, и ты бы радовался жизни!

Моя Масю забирает человек уже скоро.

Сегодня залез в яму и решил проверить дно, как машина пережила зиму + 2 масяца стояла в сыром гараже.

Картина обрадовала. Все в порядке.

Мда. Обработать не помешает.

Я машину можно сказать уже продал. Зачем. Пусть человек видит все как есть и сам что нужно делает (может он решит сделать это лучше меня).

Покидаешь наши ряды?

Стройные

А я вот вчера стал счастливым обладателем той самой Маськи)) Впечатлений много, но пока больше от самого процесса вождения, т.к. машина первая

Sun
Поздравляю!!!!!!!! Это поистине выдающееся событие! Первая машинка... Эх, вспоминаю свою шестерочку

На какое то время. Буду копить на новую Мазду.

mak0v0d
Спасибо)) Правда вот уже наверное на след. неделе буду меня ремень ГРМ и маслосъемные колпачки. НУ а там уже хочешь-не хочешь ролики, прокладку и т.д...

Мои поздравления!!!

Юра, как он разбирается? Сегодня ковырялся со своей. Похоже у моего клапана такая-же болезнь. Свои слова
насчет шарика внутри беру назад. Нет там шариков. Шток есть, вот он и болтается.

Ну чтож, сегодня день прошел плодотворно. Заменил задние рычаги Итак, сайленты на продольных тягах устали в усмерть. У поперечных лучше, но тоже "не айс". Заодно заменил резиновые втулки стоек стабилизатора на полиуретановые.
Ребятам с сервиса задал работенку, болты, на которых висят рычаги на ступице прикипели намертво, но ребята настойчивые, после 40 мин. мучительства их победили без ущерба мат.части Вообще результатом доволен, как слон. На щебенке/гребенке задок не громыхает, жопу больше не водит, в частности на поворотах на неровной дороге.
После, поехал мыть форсунки. Товарищ пригласил за компанию. Мыли кустаным способом в гаражных условиях. Снятые форсы удивили крайне чистым состоянием, ну раз уж снял прогнал разок крабклинером, а заодно заменил все задубевшие уплотнительные резинки на новые.
И сейчас уставший и довольный бухаю пиво, готовлюсь к завтрашнему трудовому дню и новой трудовой неделе
ПыСы витекGD, вроде ты спрашивал про диаметр втулок на сайлентах продольных тяг. Так вот, передний 12 мм, задний 20 мм.

Allex, спасибо за размеры. Буду знать, что эти тяги мне подходят.

Острым и тонким лезвием ножа нужно аккуратно срезать клей скрепляющий две половинки клапана,вести нож нужно по кругу(показал стрелками),я не спеша за минут 5-10 его вскрыл,ничего не повредив при этом.
Попробуй для начала пружину не растягивать,мне кажется что можно подобрать чуть потолще шайбу под пружину,или подложить еще одну дополнительную,если не поможет,тогда растянешь пружину на пол витка.

Понял, спасибо. Еще пара вопросов. 1) чем назад склеивал? 2) в закрытом состоянии он продувается хоть немного
или совсем не продувается? Я свой пока просто промыл карбклинером. Теперь в одну сторону открывается как и
должен, а в обратную слегка пропускает. Причем эффект пропускания ощущается совершенно по разному если в него
пытаться дуть (тогда кажется, что заметно пропукает) или всасывать с другого конца (ощущение, что почти не
пропускает). Как у тебя?

Заодно уж спрошу про клапанную крышку. Ты в курсе, что за хрень завинчена под крышкой кучей саморезов? И на
сколько важна ее герметичность? Что-то типа закрытой камеры. Собс-но в эту камеру и вставляется клапан PVC. А
второй ее конец соединен с воздушной магистралью.

Сие есть маслоотделитель.

Абсолютно в дырочку.
Причём под этой крышкой пол ведра дерьма. Рекомендую туда заглянуть. Хотя на скорость это не влияет.

А у нас такие не продаются. Я б поставил. Возможно, что и стабилизатор мой не лопнул бы тогда.
Сэнкс за размеры втулок.

В пятницу приехали втулки стоек заднего стабилизатора, из Exist, VTR MZ0001R. Такие ещё не ставил: интересно, сколько проживут?

Случайно сегодня услышал лёгкое пощёлкивание при выжимании сцепления и трогании с места. Это подкрадывается кирдык корзине или самому диску? Никогда такого на практике не было за 20 лет

Именно сами втулки? Тогда нас переживут. Чё им будет, если это обычный обрезок трубы?

Не, я про резиновые (?). Я их каждый год меняю, видимо стиль езды сооответствующий.
Про пощёлкивание, варианты: 1) может быть это упорный подшипник коленвала? 2) бывают неприятные звуки (скрип, посвистывание и т.д.) в месте упора штока рабочего цилиндра сцепления и вилки. Литол помогает.

Звук похож именно на лепестки корзины или пружины диска сцепления. Ритмичные щелчки с частотой 1 раз в секунду, изменяющие частоту в зависимости от оборотов. После отпускания педали прекращаются.
Подшипник колена вряд ли. Мотор после полной капиталки.