Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 03 окт 2011 21:51

Байда в центре бачка,это поплавок ,когда поплавок опускается(уровень жижи в бачке низкий),загорается красная лампочка на панели приборов
Принцип действия поплавка,такой же как в бачке для жидкости омывателя лобового стекла.

Поняль! Спасибо!

Кстати о поплавках... Летом воскрешал поплавок в бачке с омывайкой. Прикрутил пробку от вина (из прессованной
пробки). Хватило до первого зажигания лампочки. Больше лампочка не гаснет. Что случилось - пока не знаю. По идее,
лампочка должна была загореться в ответ на реально низкий уровень жидкости (специально не доливал). Но вот почему
он, гад такой, не всплыл при долитии...? Надо опять лезть - разбираться... Скорее всего жижа гадская попалась и там
гель образовался. Или сама пробка дерьмо... Напилась и утонула...

Если геля нет, то следующую покрою лаком... Или силиконом...

У меня поплавок из пробки,плавает уже скоро год,зимой заливал незамерзайку,сейчас залита вода,все работает отлично: viewtopic.php?p=531330#p531330


Напиться воды пробка не могла,почему читай ниже .
Скорей всего немного просчитался с размером и его заклинило.

Источник: http://www.derewo.ru/?p=14&t=31
"В воде не тонет, в огне почти не горит
Пробка - экологический материал, живой и чрезвычайно приятный на ощупь. Кора пробкового дерева необыкновенно легкая (не тонет в воде), прочная, эластичная и упругая. Она прекрасный тепло-, звуко-, электроизолятор.
Уникальные свойства материала определяются его строением. Структура пробки похожа на соты из крошечных ячеек (14-гранной формы), стенки которых многослойны и состоят из лигнина и целлюлозы. Ячейки заполнены газообразным веществом (азот и кислород), не содержащим двуокиси углерода. Это позволяет пробке восстанавливать первоначальную форму после физического воздействия или давления на нее. Пробка содержит суберин - клеточный сок, почти непроницаемый для жидкостей и газов, нерастворимый в воде и спирте."

Мужики спасибо конечно. Радости небыло предела. Всё таки мечта. Но сегодня утром эта мечта огорчила неприятным визгом роликов при запуске. Позвонив в магазин , просто офигел- цена ремня и роликов пол моей месячной зарплаты, Акума умирает. Шаровым труба. Задним стойкам песец. Колодки на подходе. Резина лысая. Лямбды дохлые. Каталику скорей всего тоже труба. Ну и куча мелочей. Короче надо тикать в гараж, супруга убьет. Появилась мысль продать старушку жд и на вырученные деньги поднять шестерку. ( в душе обида и злоба на соседа, убью цуку.) Жалко, если честно жаба давит , сколько трудов. Почти всё новое. Даже незнаю ,что делать. в гараж, супруга убьет. Появилась мысль продать старушку жд и на вырученные деньги поднять шестерку. ( в душе обида и злоба на соседа, убью цуку.) Жалко, если честно жаба давит , сколько трудов. Почти всё новое. Даже незнаю ,что делать.

[quote="Megavolt-2006
"В воде не тонет, в огне почти не горит
Пробка - экологический материал, живой и чрезвычайно приятный на ощупь. Кора пробкового дерева необыкновенно легкая (не тонет в воде), прочная, эластичная и упругая. Она прекрасный тепло-, звуко-, электроизолятор.
Уникальные свойства материала определяются его строением. Структура пробки похожа на соты из крошечных ячеек (14-гранной формы), стенки которых многослойны и состоят из лигнина и целлюлозы. Ячейки заполнены газообразным веществом (азот и кислород), не содержащим двуокиси углерода. Это позволяет пробке восстанавливать первоначальную форму после физического воздействия или давления на нее. Пробка содержит суберин - клеточный сок, почти непроницаемый для жидкостей и газов, нерастворимый в воде и спирте."[/quote]
Юра , ааааа эээ это ты сейчас с кем разговаривал.е содержащим двуокиси углерода. Это позволяет пробке восстанавливать первоначальную форму после физического воздействия или давления на нее. Пробка содержит суберин - клеточный сок, почти непроницаемый для жидкостей и газов, нерастворимый в воде и спирте."[/quote]
Юра , ааааа эээ это ты сейчас с кем разговаривал.

Господа,насколько геморно промыть форсунки?Заправился на ММК(не было больше выбора)и маська встала.Слил пару литров бензина,а там какая-то муть.Заводится,работает секунд тридцать и всё,глохнет.А если нажать педаль газа,то глохнет сразу.Б\бак буду промывать по-любому,и,думаю,форсунки тоже забиты.

Вот-вот! Именно эта тема испобвигла меня на "подвиги"...

Боюсь, не все так просто. То, что там написано про свойства пробки - истинная правда. Но есть одно НО. Там
речь идет о натуральной цельной пробке. А современные винные пробки, по крайней мере для не самых дорогих вин,
делают из прессованной пробковой крошки (http://www.kedem.ru/various/20100524-cork/). Может мне попалась совсем
дерьмовая, которая рассыпалась... Эх! Придется купить хорошего дорогого вина!

Ну, до форсунок может еще и не дошло. А иначе нахрена тогда там все эти фильтры? Форсунки обычно отложениями
зарастают - а для этого надо немало поездить на дерьме...

купи поплавок с краба от солекса. Из него вырежи кольцо(обрабатывается легко) и приклей (супер клей) к поплавку уровня омывайки. Материал держит растворитель. Цена копейки. Три года эксплуатации с водой и незамерзайкой , полет нормальный.

а я нигде не смог найти его... в прамо и звонил и писал.. молчат как партизаны, посему взял термал.

Блин,именно такой ответ я лелеял в душе .Тоже думаю обойтись промывкой бака и заменой фильтров,спасибо!

я приляпал пенопласт примерно 1см толщиной, и этот же 1см срезал с родного поплавка, уже скоро 2 года, все нормально.

А еще я все думаю, от чего мог все-таки умереть комутатор? может от катушки или нет?

Вариант №1 - умер от старости(пришло время).
Вариант №2 - умер от нагрузки,нагрузка коммутатора катушка зажигания,у нее с свою очередь нагрузка ВВ провода и свечи. mazdainfo.php?fl=4&sl=3&qid=319
Вариант №3 - завышенное напряжение бортовой сети(возможно РР в генераторе чудит).
Дешевый китайский коммутатор обычно долго не живет...
Достойная замена родному коммутатору:
MOBILETRON IG-M005

BOSCH 9222067075


Или лепить колхоз с волговским коммутатором.

а для замены радиатора нужна яма\эстакада?

Нет. Сливается антифриз, снимаются верхний и нижний патрубки, откручиваются четыре болта сверху, фиксирующие два держатели, - и вынимается радиатор через верх. Да, и отключить вентилятор тоже надо не забыть.

Corsair_70 я из куска потолочного плинтуса делал поплавок, уже года 4 или 5 живет, правда из плотного.




Сочувствую, однако либо очень хреновый хозяин был, либо у нее уже пробег за 300 тысяч.
Про ролики и ремень не догнал. У нас на Мазде 6 цепь, лямбды на нее стоят в районе 180 $ за родную, универсальные плохо работают, плюс замена их производится с ямы, подлазить неудобно.

Спасибо большое.

Осень, темень ... ни хрена не видно. С покупки стояли DEPO, видимость на ближнем отвратительная , но ездить можно было, летом разбил левую фару, заказал новую TYC, в выходные заменил и сижу, думаю , лучше бы заказал DEPO, светит новая! фара ровно в два раза хуже старой, почти никак ...

Борис, спасибо за идею. Хотя вино все-таки вкуснее чем солекс...

опять печка в 1-м и 2-м положениях не работает. вытащил блок резисторов, все спиральки прозвонились и напрямую и через контакты.
в какую сторону еще думать

Странно...

В свое время начитавшись про хреновость DEPO купил иенно TYC. Светят нормально. Распределение луча тоже
нормальное. Ты лампочки хорошо поставил? Сама лампа в новой фаре хорошая или та, что под руку попалась?
Я сначала с дуру одну лампу через ж.. поставил, на стенде ни хрена не могли пучок отрегулировать. Повернули
лампу - стало все хорошо.

Вообще я пользую лампы повышенной яркости (то ли +30%, то ли +50% при стандартной мощности), так с ними вполне
нормально ближний светит. Сравнивал их вживую с обычными дешевыми - в одной фаре обычная - в другой яркая,
а потом наоборот - так эффект более чем заметен. Просто как день и ночь. Изярких ламп сравнивал GE (General
Electric) и OSRAM. Разницы между ними почти не заметно. Единственное НО - покупал лампы в Финляндии. Что у нас
продадут - хз...

Так что попробуй поменять лампу(ы)...

не работает регулятор направления потока воздуха на печке. С чего начинать поиск.

один раз доводилось брать депо
фонари были изумительного качества, 6 т.р. за пару отдал.
светят отлично, пластик качественный, отливка без облоев, разъёмы как родные, по размеру встали идеально, от родных не отличить.
может это просто какойто левак описывается?

щас поставил TYC правую, светит так же погано как и родная разве что блестит новьём.
вечерамм темно стало, буду противотуманки ставить.

может потому были хорошие, что 6т.р. за пару? У нас их продают по 1,5...

Федор, а к твоим депо родной электрокорректор можно прикрутить?

???????? стоп какая цепь????? Что же мне в магазине тёрли. Надо книжку покупать, без неё я в этой масе баран. Или они не ГРМ имели в виду ? Тогда откуда такая цена? И что на холодную может визжать в районе ГРМ?