Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 окт 2011 22:08

Попробуй насос от печки запорожца,пробей в сети какое давление он давит(правда он не погружного типа).

Она? У меня двойная - на немецком и французском.


И про свечки тут больше..



"Аusser Fahrzeuge fur bleifreies benzin" - "За исключением тр. средств на неэтилированном бензине"

Если сравнить две таблички, то можно увидеть, что только для 2.0i (8v) есть исключение - в остальных действует правило "этилированный бензин - 0,8, неэтилированный - 1,1". Ну что ж - я был недалеко от истины

а этилированный ещё льют гдето? с 2003 года запрещён.
я думаю встретить его очень сложно, разве что в регионах где есть поставки с подпольных нефтезаводов, из чечни например.

Ну, книжке-то этой уж 23 года, как-никак...

Он существует только в тех главах, которые я дал. Я потратил очень много времени, чтобы найти workshop manual для двигателя FE DOHC. Я более чем уверен, что других глав в электронном виде нету. Вместе с тем, я обнаружил, что можно достать этот мануал в печатном виде, правда за сумму около $50. Но поскольку критичные главы по двигателю у меня уже есть, а остальные главы я смотрю в WSM 90-92 (тот самый, кот. для американского рынка и с двигателем F2), то покупка стала в принципе не актуальной.

Но, если здешняя общественность найдёт его интересным, то можно было бы купить в складчину. Скажем, даже если 10 владельцев движков (кроме F2 и FE-DOHC) скинутся, то получится по $5 за такую книгу в электронном виде. Я возьмусь её отсканировать и скомпоновать в PDF для общего пользования, ну а как вознаграждение за сканирование ~1000 страниц, я оставлю мануал для личного пользования

Да ладно ,всего пару минут гуглем http://www.mx6.com/forums/fe-dohc/20170 ... scans.html
А вот найти воркшоп на FE SOHC,вот это задачка,пока находил только за денюжку у буржуев.
Воркшоп найти вряд ли удастся,а вот такую книжку заполучить было бы не плохо: http://www.haynes.com/products/productID/258
Её выпустил очень известный бренд по мануалам Haynes,228 страниц.

Прости, я не уточнил, что для Unleaded версии FE-DOHC, который стоит у меня. То, что ты привёл, это известная ссылка, но там движок от австралийского Ford Telstar. А leaded и unleaded версии отличаются не только наличием или отсутствем доп. оборудования (такие как кислородный датчик), но и некоторыми параметрами, например, степенью сжатия и компрессией.

Этот форум уже практически книжка по FE.
Книги про GD частично рассказывают про двигатель FE с впрыском, этой информации явно недостаточно, а то что продается за деньги еще не факт, что не повторение всем известных мануалов

скачивал программу с мануалами как раз фирмы хайнс
и толи выложена была не полная информация толи что то ещё, но там по fe нифига небыло файлов
тоесть программа оболочка с разными машинами, с фотками и прочими плюшками а в разделе мазды пусто...

а ссылку можно? там точно будет еврпейский FE?

Такая программа

Валяется у меня такая ,но там только технические данные(с правильными зазорами свечей ).

Юра, я сильно подозреваю, что вот эти книги могут быть сильно похожи на ту самую Хайнсовскую



http://mirknig.com/knigi/technika/11814 ... emont.html



http://mirknig.com/knigi/technika/11813 ... puska.html

Причем первая - пожалуй самая адекватная для наших FE, хотя и далеко не полная...

У меня такая же проблема. Стрелка спида ниже 20км не опускается ,еду и не знаю с какой скоростью ,а везде камер понатыкано . Держу примерно 80км/ч . Как лечить не знаю,думаю сменить приборку.

наконец моётерпение лопнуло. Ручка ближнего,дальнего света достала. На каждой кочке включался и ближний и дальний одновременно и так пол года. Вчера поехал на разборку и купил за полтора рубля весь блок в сборе,заменил и теперь приятно ехать ,де дёргая постоянно за эту самую ручку.

наконец моётерпение лопнуло. Ручка ближнего,дальнего света достала. На каждой кочке включался и ближний и дальний одновременно и так пол года. Вчера поехал на разборку и купил за полтора рубля весь блок в сборе,заменил и теперь приятно ехать ,де дёргая постоянно за эту самую ручку.

Юра, судя по этой информации: http://www.autobooks.co.za/mazda.htm, книга может быть не для нас...

Не нужно повторять два раза,полтора рубля можно было и сэкономить.
Эта проблема благополучно лечится одним или двумя реле,в теме об этом написано.

Саша,возможно ты прав,все равно этой книжки нету в электронном виде(бесплатно),а платить деньги за неизвестное содержимое нету смысла.

в штатах ее можно купить за $0.01 + местная доставка $3.99 (на Амазоне) надо будет поискать оказию и заказать
А к нам доставка $12.50...

Это мануал, обложку и оглавление которого я приводил на предыдущей странички. GENERAL & ECE - я так понимаю обозначает общую и европейскую модификации. Или что такое ECE? По крайней мере по моему движку всё сходится, все предыдущие мануалы были "то, да немного не то".
Я общался с продавцом по email.

c и-бэя или из форума?

Бренд известный, но я всё равно почему-то им не доверяю. Уж слишком много модификаций было наших машин, и даже Workshop'ы каждый раз разные выпускали, а в таких книжечках (на русском тоже полно) обычно всё намешают в кучу и в достоверности особенно тех. характеристик есть большое сомнение... Вот WSM - это тема

Судя по этой картинке http://clip2net.com/clip/m0/1318845230-clip-50kb.png воркшоп для FE,и что там действительно 1000 страниц?
Продавец может сделать сканы(фото) нескольких страниц,касающихся двигателя FE(раздел 1А) и топливной системы(раздел 4В) ?

Ни то, ни другое.


Не знаю, 1000 или нет, но учитывая что в WSM 1992-го года более 1230 страниц, думаю что где-то в того порядка. Тем более, что там не один двигатель (F2), а целая линейка, включая дизель.

Сканы, думаю, ему не интересно будет делать.

т.е. ссылки не существует?