Машина не трогается , сцепление или коробка? Нужен совет | мазда (mazda) форум | 04 фев 2012 18:44

Приветствую всех участников форума!
Попал в курьезную ситуацию! Продаю машину другу, доехав из Сочи в Ростов чтобы снять машину с учета. При выезде со двора его дома , попал в сугроб.... Немного побуксовав машина отказалась трогаться. Втыкая любую передачу и отпустив сцепление машина не трогается.
Не могу понять в чем проблема , так как сцепление по всем признакам работает.
Когда отпускаю сцепление при включенной передаче , коробка издает механический звук, аналогичный когда втыкаешь передачу без выжима сцепления.... шестеренки начинают слегка тереть друг об друга.
Кулиса КПП ходит очень легко, но судя по звукам при заглушенном двигателе передачи переключаются.

В чем может быть проблема??

Может шлицы в шрусе провернулись

Очень даже и возможно.....ШРУСы поменял 1500 км назад.... по идее если один проворачивает то другой трансмиссия не крутит??
по каким признакам можно выявить эту проблему??

но тут еще один момент.... при включенном сцепление рычаг кпп можно воткнуть в любое положение без каких либо посторонних звуков

Это какого же качества должен быть шрус, чтоб так случилось А что так реально бывает, просто первый раз о такой поломке слышу?

stasik07
сам в шоке

Мне когда то неудачно шрус поменяли,тупо до конца не вставили,при первом развороте машина стала,трансмиссия гудела,привод вращался в холостую:)Проще всего поднять очередно передние колеса и на первой передаче их покрутить смотря на то.вращается ли привод.

при работающем двигателе?

в коробке шестерни находятся в постоянном зацеплении. хрустят синхронизаторы

да при работающем двигатели....
причину вроде выяснил, левый вал крутится а колесо нет.... при этом в районе ступицы механический хруст , при раскручивании мотора звук тоже усиливается ... Тут однозначно ШРУС проворачивает...

А на сервис ездил? там бы быстрее эту проблему решили...

Jim Button, это не правильный совет для этого форума.

все и так было ясно, как я и говорил проблема со ШРУСом)))
ара-мастер в Сочи , который мне поставил гранаты 1000 км. назад, забыл поставить стопорные кольца...
одно я сегодня поставил так оно было в комплекте с новым ШРУСом , который приобрел..... теперь надо найти второе кольцо.
Вопрос! Откуда можно приколхозить стопорное кольцо, если я не найду новое отдельно???
И должо ли быть там упорное кольцо?? на шлицах вала есть еще какая-то прорезь...

да на любом авторынке попробуй подобрать стопорные кольца!

у меня же примера нет... новое кольцо с комплекта вчера поставил...

Вроде ВАЗовские подходят или я гнул их, была такая же проблема.

от восьмерки подошли... подточили чуть)))
ара-мастеру поеду морду бить)))

LEON
меня возьми!!!ты им морду пойдешь бить , а я потом им за тебя отомщу!!!

Тоже колхозил на 323 ba от восьмерки. Отсутствовало колечко, как на внутреннем, так и на наружнем шрусе, вернее внутренний шрус я покупал новый, но вот колечко в комплекте оказалось полное г... и сломалось при первом же несильном ударе. Я поехал в магазин по тазикам и купил несколько стопорных колечек от ваз 2108. Далее последовала работа напильником(благо толщина колечек позволяет) , подгонка по месту и в итоге оба колечка встали и защелкнулись

А мастеру этому точно надо п..ей вставить, этож надо забыть колечко поставить

Бывал в такой ситуации, причем шрус менял сам, и кольцо ставил. Когда вколачивал ШРУС - кольцо загнуло... С тех пор стараюсь контролировать этот момент. В другой раз промвал провернуло во внутреннем, но там шлицы были мертвые что на валу что на гранате

У меня тоже после буксования(правда в песке) шлицы срезались, только на полуоси(в коробке). И главное,(что обрадовало), почти подъехали к дому. Вот что значит ставить запчасти Б/У и неоригинал. Отделались легким испугом.

да тут весь форум с удовольствие бы попинал такого мастера

в Сочи если машину ремонтировать , то сразу надо с капой приезжать))))) все равно через жопу сделают))))