Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 фев 2012 09:11

А руль-то будит поворачиваться или только по прямой вжигать?

[quote="gruzdev_f"]паяльник, полоски, нафиг.
ввернул вместо лампочек нормальные светодиоды. всё.

главное не жмотиться и не брать говно по 100 рублей.

Да ну лажа полная

Плохо искалhttp://old.gamma-shin.ru/tyres/?rezina=letnie__205_60_r15&page=1&from=razmer&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs0MjkwMzk0OzY1MDIzNDY4O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt

andrei 626 вот что получилось у меня http://imglink.ru/show-image.php?id=362 ... cc3fea0906
На этом режиме более менее реальная цветопередача, смазано правда, делал на белых лентах, потом методом экспериментов пришлось подбирать резистор, чтобы не так ярко было, а то по глазам долбит и регулятор даже не спасает, потом соответственно сделал подсветку блока печки. Короче дерзай способов уйма.

Kripton198 хз у всех лекарство от болезней разное, может просто присутствует износ на клапанах, коромыслах и т.д., попробуй на 0.20 на холодную поставить, может заткнуться

Ты для начала на работающем на ХХ двигателе,сними по очереди шлангочки,подающие вакуум на корректор трамблера,и проверь есть ли там разряжение на ХХ(уже был спор на эту тему в ветке).
На сколько я помню,разряжения в трубке к камере корректора,которая увеличивает УОЗ(а соответственно и обороты) на ХХ почти нету.
Для общего развития почитай вот эту тему(от середины первой страницы и ниже): http://217.23.92.201/viewtopic.php?f=1&t=21239

Ладно.Пойду покавыряюсь ,пока снег не влупил.

По поводу подсветки приборки,тоже игрался,но оставил штатную.
Вот не пойму,зачем ставить яркие диоды,что бы они слепили ночью глаза?,а потом ставить резисторы и уменьшать яркость регулятором
Или вы умнее маздоинженеров?которые подбирали яркость и цвет свечения приборки так,что бы она ночью не раздражала глаза.
Вот фото приборки со штатной подсветкой,и штатными но новыми лампочками,что не видно? приборы отлично читаются,стрелки видно хорошо,одометр читается,я даже немного убавляю яркость.



Достаточно просто очистить световод и внутренности приборки от пыли,и поставить новые лампочки,старые почернели от времени. http://s017.radikal.ru/i425/1111/98/09d5ba83a211.jpg
По поводу экономии,в подсветке стоят всего три лампочки по 3,3вата,итого почти 10ват,потребляемый ими ток меньше 1-го ампера,афигенная экономия

Megavolt-2006 не умнее, но есть одно но. У меня 2 приборки на одной действительно света хватает, а на второй с этими же лампочками с вычищенными до блеска световодами даже верхний одометр практически не виден, это из-за того что световоды сильно выгорели от старости вот отчего и модернизация, сделал примерно как штатная на всех авто, чтобы по глазам не било, регулировкой прикручивается почти в ноль. Гнался не за яркостью, а за читаемостью

Скажу по секрету,что чистить нужно не только световод,но и сами шкалы с лицевой и обратной стороны(только очень аккуратно).
Приборка под шкалами,там где ты ставил светодиодные ленты,должна быть отмыта до белого цвета,у меня была покрыта слоем пыли и плохо отражала свет.
Да,и имея в наличии две приборки,наверное проще было заменить световод,чем играться с диодами ,но это конечно дело хозяйское,кому и что делать со своей машиной,я выше просто высказал свое мнение по этому вопросу.

Ну да согласен, отчищено все до блеска, все равно она не светилась как нужно, ну да ладно, когда я ставил светодиоды было много свободного времени, уволился я тогда с работы

Кстати народ вопрос. Лампа аварийного остатка топлива управляется плюсом или минусом? Кто нибудь знает? Разбирать не хочу думаю может массу дополнительную на провод кинуть

зажигается при подаче массы от датчика в баке (это по "правильному" воркшопу, стр 15-31)

Пол года уже прошло viewtopic.php?p=579239#p579239
Ты до сих пор с ним воюешь?

Ага только зимой это позиционные бои, холодно, а сейчас потеплело надо опять лезть.



Похоже надо в бак лезть. Винты высверливать ппц

Советую после того,как выкрутишь\высверлишь старые болтики,поставить новые из нержавейки.
У меня старые(родные)болтики были в хорошем состоянии,и выкручивались легко. viewtopic.php?p=558004#p558004
Но насмотревшись,и начитавшись на форуме ужастиков про эти болтики. viewtopic.php?p=557993#p557993
От греха подальше заменил на болтики из нержавейки,они вечные

я два лета ездил на таких, но сейчас их продал т.к. ,наверное, такие шины чуть увеличивают расход топлива... а так с моим ЕТ =32 и такими шинами машина смотрится прикольно... но 205*65 точно не попрет... если только нижнюю чашку стоек чуть приподнять :/

Это разве выбор? Такой и у нас есть..

У меня там все очень печально, даже не знаю доберусь ли туда, датчик топлива давно не работает, лампа перестала загораться, и там приржавело все так в усмерть, что только дрель поможет, стремно чего то электрической сверлить

Электрической дрелью категорически не рекомендую
Только ручной дрелью,и огнетушитель под рукой

заковырял я зазор клапанов на 0.15 . На холодную работа движка такая же грубая,а когда прогрелся стука клапанов практически не слышно.И всё равно смущает меня этот зазор в 0.15 ,как бы распредвал не уничтожить.

А ты хочешь ёкохамо за 500 рублёв комплект?

А если шланг от включенного пылесоса в заливную горловину сунуть, чтобы пары отсосать?

Имхо, не настолько страшны искры щеток дрели, а вот, не дай бог, сверло как-нибудь чирканет с искрой...

как хотите, ездите с зелёной приборкой да хоть с синей
просто напросто поставьте белые яркие светодиоды вместо лампочки, но ещё раз повторю, ставить надо не говно а номральные яркие. проверяется легко, на хорошие смотреть прямо невозможно и в глазах потом пятна как от солнца.
по мне так родной цвет крайне неудачный, сочетание зелёного красного и оранжевого. брр
однотонно красный мне самый приятный.
яркость у меня нормальная, я колёсиком уменьшаю чтоб не слепила.


на ХХ в правой трубке разрежение сильное, в левой - слабое.
что меня удивляет так это полнейшей отсутствие детонации при любых режимах.
как хош крути трамблёр, а стука нету никогда.
винтик на ДЗ который НЕЛЬЗЯ трогать явно кто-то активно крутил.

насчёт тупизны двигателя ничего не скажу, катался тока на малолитражках, а по сравнению с ними у меня мотор очень бодрый.

Для меня красная приборка,полная катастрофа ,никогда и ни за что бы не ездил с такой
Но тут,как говорится в пословице,у каждого свои фломастеры ,у меня зеленые .
Кстати с точки зрения психологии,мягкий зеленый свет успокаивающий(нейтральный) ,красный цвет возбуждающий и быстро утомляет .

Так и должно быть,слабое разряжение как раз на опережение УОЗ,так что твоя теория о причастности корректора к компенсации не верная
Ради интереса проверь в левой трубке разряжение когда ДЗ открыта,должно быть сильное.

На ДЗ два винтика которые нельзя трогать,я так понял у тебя скручен верхний,который регулирует вакуум на корректор УОЗ?

Аналогично! Я и новую машину с такой никогда не куплю!

Поэтому меня всегда умиляют рассуждения в автожурналах про "красную спортивную подстветку". Может часик-другой
на треке в светлое время суток это и круто, а вот долгими зимними вечерами на наших загаженных и неосвещенных
дорогах, да когда еще и снег за бортом отсутствует... Нет уж! Увольте! Раздражающих факторов и без нее более чем
достаточно...

Хотя я не спорю, что "каждому свое"...

тот на который упирается ДЗ тоже может крученый, на нём просто не видно.
а сверху прям обгрызенный и краска контрящая скручена.

off:
а с точки зрения биологии синезелёный цвет больше всего мешает ночному зрению.
тобишь если ночью в темноте едешь то яркая синезелёная приборка вобще не позволит глазу адаптироваться к темноте
если в салоне слишком много синезелёного света то в темноте ты нифига не увидишь
а красный цвет совершенно не мешает ночному зрению и взгляд на красную приборку или открывание красного бардачка не ослепляет.

а если уж цвет приборки раздражает...
это наверно успокоительные пить пора, нельзя из за цвета циферок раздражаться.

ЗЫ
можно зайти в магазин с авто рациями и заценить какая подсветка дисплея самая популярная