Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 мар 2012 12:31

Вступлюсь за Федора

Раздел, конечно, другой, но вот описание процедуры проверки отличается в словах и, как мне кажется, немного
лучше отражает суть происходящего. Я сам хотел про DOHC написать, но после заглядывания в воркшоп изменил
свое мнение

А толку,это называется "смотрю в книгу,вижу фигу"(без разницы какой раздел).
Он методично и упорно добивается своей цели,увидеть при закрытой ДЗ,напряжение +12в на контакте 1Е.

вот именно это я и пытаюсь выяснить:

а до тех пор пока там не появился минус, что там есть ?

про отсечку топлива упоминается3 раза в воркшопе, может я правда не ту часть смотрел но я так понял они там одинаковые.

ЗЫ
сел в сугроб на работе
заехал как обычно на своё место и колесо провалилось в проталину, повис на брюхе.
до вечера надо найти когонибуть кто дёрнет.

а днища у этих поршней выпуклое как на старых или вогнутое?
и что это за производитель? в инете инфы не нашел никакой.

Поставил реле на дальний свет. На каждую фару идёт свой провод. С подрулевого переключателя идёт один провод, соединяются они в районе аккумулятора металической обжимкой. Находится соединение в гофрированной трубке, которая идёт от блока предохранителей. Реле поставил такое как на сигнал идёт H300 DC12V20A.

Молодец.
Женя,на фото вижу два реле,ты написал что поставил реле на дальний свет,зачем второе реле? на ближний? или на каждую фару по одному реле поставил?
Надо будет и себе заморочится,разгрузить контакты подрулевого,пока они живы и здоровы,еще планирую разгрузить контактную группу замка зажигания,поставить реле стартера.

Фото по стеклоподъемнику не получатся пока, как обещал ранее. Единственное средство фотофиксации, а это мой телефон нокиа 6303, накрылся, а точнее погас монитор. Сам телефон продолжает функционировать но теперь без экрана. На видеорегистратор близко снять не получится(размыто выходит), да и выпуклое там все.
У меня другой вопрос, на который я созрел только сейчас т.к. ответа в нете не нашел. После снятия-установки торпеды сигналка с брелока на открытие-запирание замков дверей начала срабатывать только когда брелок поднесешь к самому стеклу. До этого с балкона 3-го этажа без проблем. Первая мысль была что батарейка кончилась, заменил - эффекта нет. Собственно вопрос: что отвечает за прием сигнала? Может какая маленькая 3,14здюшка где то должна стоять чтобы ловить сигнал? Сигналка Cenmax V-200.
Кстати по стеклоподъемнику: от изготовления шариков на бусы отказался т.к. процесс уж слишком муторный, токарь в слезах . Перекинул шарики местами и на этом успокоился.

У сигналок бывает антена(коротенький проводок 5-10см )прямо из корпуса,может оборвался.

Действительно. А датчик нейтрали, интересно, для чего применяется? Стоянка-движение,не?

датчик нейтрали как раз для определения режима, толи тормозим двигателем и можно отсечь топливо, толи катимся накатом и нужно поддерживать ХХ.

вобщим сделал я себе отключение форсунок.
при торможении двигателем форсунки отключаются.
датчик ХХ в ДПДЗ работает как положено.
на контакте 1E появляется плюс при нажатии педали.
в чём было дело не скажу, засмеёте, оказалось как обычно сам дурак
отключение форсунок происходит при оборотах выше 2000, включение ниже 1900.

завтра отрегулирую смесь по светодиоду, чтоб на ХХ опять стал моргать
и опять засеку расход.

Выпуклое, выглядят как старые, только больше.
А производитель- тайвань.

как делал?
колись в чем было дело!ничего страшного, все ошибаются порой даже в самых простых вещах

...или батарейка в брелке умерла.

Именно! Только он обычно не 5-10 см, а около 30. На фото он почти ибмотан вокруг самого блока. Это только вбок торчит маленький кончик...

Может ты этот проводок заботливо упаковал в жгут?
Я как то тоже у себя его скрутил в жгут, а потом удивлялся - что это пульт стал хреново работать... Постарайся
вспомнить, как он был проложен и положи так же.

об этом не переживай, мы уже насмеялись

а вот о возможных "граблях" узнать всегда интересно. Колись, Федя!

Megavolt-2006
Юра!подскажи пожалуйста по воркшопу желтая фишка-управление бензонасосом выходит оттуда же откуда и одноконтактный зеленый разъем?у меня просто этой фишки нет, но торчит один зеленый провод отрезанный короткий, второй если это то что я думаю значит в гофре замотанный (видимо кому то понадобился этот разъем и откусили). будет время хочу убедиться в правильности работы РДТ а снимать гофру с расходомера и отклонять лопату чтобы включить бензонасос лишняя работа.

Надо тоже этот провод глянуть, а то сигналка то срабатывает, то нет, причем бывает доходит до того что в окно щелкаешь брелком. Сейчас подсохнет, а то грязновато.

Разболтался у меня поворотный кулак на ступице, куда шаровая вставляется, стал бить по вину ступицу, а там выдается до фига номеров. 1.8 и дизель понятно 4 шпильки, а вот на 2.0 и 2.2
GJ21-33-020
GJ51-33-020B
GJ51-33-020C
GJ51-33-020D

Мне интересно, они взаимозаменяемы? Хочется купить ступицу на разборе

Чего пристали к человеку? он же уже написал в чем была проблема.

Видимо таки прочитал внимательно мой пост на предыдущей странице


Судя по схеме,провода на желтую фишку,подключены параллельно контактам в ДМРВ,которые вкл.бензонасос.
Скрутка скорее всего в гофре от ДМРВ до ЭБУ.

Спасибо!

Одно уточнение пункта№3 для 87 модельного года:
Рычаг КПП НЕ ставим на нейтральную передачу (втыкаем 1,2,3,4 или 5-ую), иначе диод не погаснет, т. к. концевик включенной передачи у 87 модельного года нормально замкнут, а у 89 - нормально разомкнут.

Сам раньше не понимал почему на включенную передачу отображается противоположная реакция, пока Mayor не докопался до истины насчет этого концевика.

дело было действительно в том что на 1E был постоянный минус, я сам себе злобный буратино, сделал коротыш когда начал лазить с светодиодами везде, а потом упорно пытался найти причину, пока всё не вернул взад как было. всё заработало.

так что собственно ничего нового я не нашёл, что могло бы влиять на жор бензина.
всё как работало раньше так же и работает сейчас.


у меня сигналка тоже иногда от стекла работает.
когда вокруг машин дофига припарковано. всякие там сигналки с обратной связью забивают частоту.
а так если в чистом поле то фигачит как и положено метров на 100
хвостик антенны сантиметров 10-15

DannyMad
а кроме 0376 есть еще какие нибудь номера на них? летом буду капиталить такой мотор

Vadim1024 Тебе нужна не ступица, а поворотный кулак. Поворотные кулаки одинаковые, у меня пробились те-же номера.

У ABS-ных машин в кулаках еще отверстия с резьбой есть для крепления датчиков.. Валяются в гараже кулаки от старой машины с новыми подшипниками, заменил бы, а датчики не поставить..