Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 апр 2012 00:27

Вот здесь про капот писали, а сегодня ехал по стиральной доске ( дорога волнами ) , скорость 60км. А в торпедо по бокам где дефлекторы обдува боковых стекол стук как тенисный шарик прыгает. Что это может быть? Помниться мне кто то писал что то подобное. Что стучит? Раньше такого небыло. Заслонки проверил прижаты плотно. Такое ощущение ,что что то попало туда и стучит. Но сразу с двух сторон ? Врятли.

спасибо. Пипец палтос за резинку ....... Наверно ПРОВЕРЕНО ЭЛЕКТРОНИКОЙ! козацкие, с запахом клубники........ По этому поводу хохма в аптеке была. Стою в очереди за девченкой , лет 17 . Она говорит фармацевту - дайте мне козацкие со ВКУСОМ клубнки... ... Фармацевт отвечает- со вкусом клубники нет, есть с запахом!!! ОЧЕРЕДЬ лягла , ржали в захлеб.

Виталий, а ты вроде не так давно ревизию наводил с задними тормозами. У тебя там что большая выработка? У меня где-то с миллиметр, трудновато надеваются если снимать, хотя вот как зимой колодки поменял думаю надолго хватит. Отчет Филиппа читал, после прочтения решил, что лезть туда не стоит, раз подшипники не люфтят, тормоза работают супер.

PS он сейчас вроде на Сузуки Лиана ездит или я что-то пропустил

В продолжение вчерашней темы про то как глохла машинка, а пошевелив блок предохранителей- заработала... Значит сажусь я утром в авто, завожусь, а т.к. стою мордой к стенке- решил посмотреть как фары светят. Включаю дальний, и о чудо.. на приборке загорается лампа дальнего. Не горела с год, или два уже, после ремонта кузовни и колдований с негорящим дальним. До работы доехал, пробую- горит
В общем, блок предохранителей- на перепайку.

Уже несколько разных спецов пытались навести порядок с задними тормозами и с ручником, но никто так и не смог. Ручник не держит даже при наличии новых колодок, тормозов почти нет. Внутренняя поверхность барабанов имеет очень большую выработку и выглядит как мелкий шифер. Поэтому новые колодки не держат. Если этот шифер сровнять, то размеры барабана уйдут далеко за лимиты износа. Пытались колхозить, подкладывая пластины под эксцентрик, но в этом случае либо барабан не одевается, либо подклинивают и трут колодки. Поэтому всё на выброс. Тем более подшипники не менял уже не помню сколько лет. Всему одновременно срок подошёл.

Mayor у меня после замены колодок тормоза появились, ручника правда нет, так как тросы оборваны, да и не нужен он. Подшипники у меня скорее всего родные стоят, с 98 года точно не менялись

У меня тож родные подшипники
И выработка в барабанах имеется в виде "мелкого шифера",но это не мешает тормозам нисколько.
Если увеличить первое фото,то можно будет увидеть выработку,ни смотря на это задние тормоза отличные.



Колодкам скоро будет "сто лет в обед" ,я их не менял,и предыдущий хозяин тоже не менял,сколько им лет неизвестно(у меня машина два года,предыдущий хозяин ездил три года) вот и считайте
Фамилия колодок: Kashiyama K3372



Механизьм подвода колодок и ручника,родной,хотя выглядит как новый(но никто его не покупал конечно,да и цена на него космическая ),немного ржавчины только в том месте,где он торчит "на улице".
Самое главное в нем,это зубчики

Сергей, а где сервис находится?

Megavolt-2006 у меня менялись колодки лет 8 назад, с тех пор машина проехала более 250 тысяч, вот зимой заменил по причини плохих тормозов и грохота, оказывается они там все развалились, поставил B&K или что то типа этого в красной коробке, написано, что Германия, сказали вроде хорошие, стоили 33$. В общем как то так. Ручник не делал, механизм подвода не закис, работает отлично, единственная проблема при замене колодок - это не хотел сжиматься тормозной цилиндр, пришлось откручивать штуцер прокачки, тогда вернулся в исходное состояние, заодно и контур прокачали, а цилиндр был почему то вообще без жижи

Да уж... Легально проходить техосмотр полезно хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что тормоза работают...

У меня тож родные подшипники

В подшипниках можно просто смазку поменять?

Очень странное и не менее удивительное заключение. Наверное, дело привычки.

Серьёзно??? Потому что их нет?

Не будем считать и гадать. Сделаем лишь предположение, что тормозов там просто нет. И давно.
Я понимаю, что я тут один из бестолковых и про технику только за углом школы слышал, но что-то мне подсказывает, что для эффективного торможения требуется две ровных поверхности, плотно прилегающих друг к другу. И "шифер" на барабанах, по моему узкому мировоззрению, это не есть хорошо. А ещё более не хорошо, и, как мне представляется, не совсем логично, ставить в такие барабаны новые колодки, которые моментально, как я догадываюсь, сожрёт этим шифером. Такие барабаны надо бы, как минимум, расточить. Если, разумеется, есть ещё куда точить. На моих некуда. Поэтому я купил новые.
Подшипники меняю, потому что левый у меня немного гудел, а правый проявил себя молча, после установки литых дисков и широкой резины, в левом повороте резина начала тереть по локеру. Этот люфт не выявлялся при неоднократных осмотрах на СТО и стендах развал-схождения. Я понимаю, что можно езить без задних тормозов и без ручника. Можно, в принципе, и с гудящими подшипниками, и с гаечками, подложенными под трос. Но всё это напрямую связано с безопасностью, а со своей и чужой жизнью, я в игрушки играть не приучен. Работа такая.

+100500

Я же выше по русски написал,тормоза есть(я не камикадзе ).

Задние тормоза были всегда,при покупке машины(проверяли на СТО),есть они и по сегодняшний день,и даже ручник исправно работает .
Или мне нужно в очередной раз снимать видеоролик?может я похож на малолетку гоняющего без тормозов?

Ручник и у меня работает. Плоховато, но держит даже на пологих подъёмах. Причём правое колесо блокируется сильнее левого. На полностью затянутом ручнике машина, хоть и с натягом, но вполне спокойно трогается с места. И это уже не ручник. При исправном ручнике машина должна приседать на jопу и стремиться заглохнуть.
На стенде я тормоза не проверял, но и без этого знаю, что задних почти нет. Если на гололёде резко тормоз в пол, то блокируется только одно колесо (заднее). Если на снегу, то оба катятся. Тормозные цилиндры при этом отрабатывают как положено.

Я так тоже считал, пока не занялся этой темой поплотнее.

Для этого техосмотр ежегодный существует. Я раз в год точно убеждаюсь, что тормоза и ручник есть.

Техосмотр в нашем гондурасе отменён. Да и раньше его не было. Был ежегодный сбор бабла за бумажку на стекло.

0

В Колпино, на Заводском.

Сегодня по дороге на работу заглох. Правда после лужи и высаживания пассажира. Кручу- схватывает и тут же глохнет. Если газануть до 4000- тоже глохнет. Снова кручу- схватывает-глохнет. Оставил машину, пришел на работу. Видимо сервис будет в ближайшие дни..

В поиске глянул- случается такое, кому что помогало, жаль нет универсального решения.

у меня передние и ручник стенд клинят, а из-за задних тормозов заворачивают.типа слабовато тормозят. и каждый раз еду на СТО, покупаю за сотню справку о прокачке тормозной, показываю на техосмотре и получаю талон.

Ни разу пока с такими проблемами не сталкивался. Точнее бывало, что заворачивали то из-за недостаточного усилия,
то из-за неравномерности, но при этом после ревизии все параметры входили в норму. А что ручник, что задний тормоз
стенд никогда не клинили.

Андрей, а у тебя распечатка есть с данными проверки?

я распечатку никогда не брал, а в этом году еще на техосмотр не ездил. как соберусь, поставлю регистратор и запечатлю весь прОцесс с проверкой тормозов.

Нашел наконец то фотки, долго искал куда их сунул. За качество простите .
Соединение полуось-корпус трипода. Был тоже люфт. Делать отверстия под шпонки технически очень сложно. Решил я пойти по другому пути. Сделали в полуоси резьбовое отверстие М12x1 глубиной 20мм. Изготовлен болт(чтоб не городить отдельно болт отдельно шайбу, выполнен как единое целое). Сварка в корпусе выбрана на токарном станке и сделано посадочное место под болт.

Жаль что не сделал фото когда еще не было собрано.
На резьбу капнул фиксатора резьбы и затянул. Резьба мелкая так что прижалось хорошо.
Сделана алюминиевая заглушка на случай если болт оборвет .

Поставлена на место

Ну и привод в сборе


Пока, как говорится, полет нормальный.

Класс!
Всегда по-хорошему завидовал тем, у кого есть в доступности станки и соответствующие специалисты...

Особенно если ты начальник над специалистами. ШУТКА.

Это реально здорово! Не важно, начальник ты или нет. Респект тому, кто это придумал и сделал! Достойно уважения. ЗачОт!