Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 24 апр 2012 23:55

я же писал ,что исправный стеклоподъемник довольно резво работает. Мне майор еще в укор ставил типа сравни на шестерке..... ОДИНАКОВО сравнивал. Но я тогда просто промолчал!! Не стал спорить.

Боря, ну вот ни за что не поверю, что новый и исправный подъёмник на шестёрке работает так же, как смазанный и почищенный на 626. Не поверю, просто потому что у них даже принцип работы механизма разный, звук разный, скорость разная. Это разное поколение машин. А подъёмник на GD от природы медленный. Смазан он или нет.

сделаем, только меня интересует форма этого микроотчета, что где как сделать?подскажешь в личку?у меня тоже такой звук со стороны левого дефлектора, на той неделе снимал печку, потекла, все облазил пока торпедо снято было, все затянуто, все провода в каналах, ничего нигде не болтается, а звук есть и остался после установки торпедо на место. хз куда еще лезть? а пока это решается наворачиванием громкости на майфуне..

та да майфун спасает.

по плавности, четкости и шуму , это да. Не спорю. А по скорости вроде как одинаково.

Форма - свободная, лишь бы понятно было, о чем речь идет.
Вариантов много в "опыте ремонта" и в "полезной информации". Например, вот: viewtopic.php?f=17&t=15720

На купехе когда снимал обшивку глянул на этот стеклоподъемник. Во первых туда хрен подлезешь, во вторых так и не понял что там смазывать и чистить, вроде там все девственно чисто, тем более водительский раз менялся. Как я понял подниматься и опускаться нормально не дают дубовые резинки, смазал силиконом, стало нормально, правда хватило на год где то

Недоверчивый ты наш
Глазам своим поверишь? тогда смотри кино
В обоих роликах слышен щелчок кнопки автоматического отключения стеклоподъемника.
Подсветка кнопок телефона,загорается при включении секундомера,синхронно с нажатием кнопки стеклоподъемника(это видно и слышно).
Так же видно напряжение бортовой сети.
Открываем: http://youtu.be/JUl-FLWIlog за 2 секунды.
Закрываем: http://youtu.be/iyyZQUq0f9U за 3 секунды.
Я даже не делаю скидку на ветровички,которые в конце подъема отнимают немного времени.

П.С. Не надо быть столь категоричным во всем,только потому,что у тебя не так работает...
А теперь попробуй доказать,что на шестерке стеклоподъемник работает быстрее
Я сильно сомневаюсь,что он опустится за одну секунду,и поднимется за две секунды

Недоверчивый, потому что исхожу из своего опыта. Эту процедуру по переборке подъёмников я сделал уже много лет назад, без картинок и без кино, естественно, но с полной разборкой даже электродвигателей на предмет износа щёток. Никаких ощутимых изменений от этого не поимел. Как ползали медленно, так и ползают. А скорость их перемещения напрямую зависит от баллона с силиконом, которым надо регулярно сбрызгивать резину уплотнений. И какой бы там ни был резвый и чистый механизм, но он не в состоянии тащить стекло по изношенной липкой резине. Чтобы было понятно о чём речь, потрите наждачкой кусок автомобильной камеры. Из гладкой и скользкой резина превратится в липкую и тягучую. Именно в таком состоянии резина на ваших машинах. На всех без исключения. И именно по этой причине на любой старой GD подъёмники работают медленно и никакие чистки и смазки механизма это не вылечат. Ситуацию может изменить только замена уплотнений. И, наверное, никто не будет спорить и снимать по этому поводу кино, что в дождь подъёмники работают быстрее. Объяснять почему, надеюсь, излишне.

Вадим,я сильно сомневаюсь,что у тебя там все девственно чисто ,заводская смазка превращается в липкую тягучую массу которая тормозит механизм.
Снимается узел с учетом снятия обшивки дверей за 10 минут неспеша.
Сегодня снимал механизм с правой двери,сделал фотки,ща покажу как снимать без проблем.
Отчелкиваем защелки и разъем электопривода(показано стрелками),откручиваем два самореза крепления стекла(придерживая стекло рукой),стекло предварительно нужно опустить,что бы был доступ к саморезам.



Поднимаем стекло руками в самый вверх,и стопорим,хорошо подходит пенопласт 20мм(твердый),не поцарапает стекло,но можно и деревяшками застопорить.
Откручиваем три болта и две гайки(показано стрелками).



И вытаскиваем механизм на улицу,нужно немного покрутить им,что бы вылез через отверстие в двери.



Фсе ,10минут времени,гораздо больше времени уходит на чистку и мытье всех узлов.
Зато какой результат


Опять категорично
Ты не поверишь,но не у всех резинки на направляющих похожи на потертые наждачкой
У меня например они в отличном состоянии,и смазаны силиконом только немного.
Могу даже фото сделать,но не вижу смысла,тебя ведь все равно не переубедишь,оставайся при своем мнении,мне все равно
И если есть железная уверенность,что от чистоты механизма мало что зависит,попробуй вдуть хоть три баллона силикона на резинки,и подними стекло за три секунды.

Если в этих машинах сидели как в танке и не пользовались кнопкой подъёмника, тогда да. Резина там будет живая. Может быть. Может быть есть экземпляры, которые больше стоят, чем ездят. Как у моего отца, у которого после 18-ти лет "эксплуатации" на отметке 65000 были наконец-то заменены заводские покрышки и ремень ГРМ. Но если машина 22-23 года круглогодично ездила, то уплотнения в "отличном состоянии" быть не могут. Так же как и не может быть подошва у ботинок в отличном состоянии, если в них ходить. Категорично, или логично?

У меня машина ездит каждый день(как было до меня не скажу ,не знаю),как в танке не езжу,хоть и не курю,но подъемниками пользуюсь часто,даже зимой(для этого были куплены ветровички,что бы в ухо холодный воздух не дул ).
Да и если бы я мало пользовался подъемниками,нафига мне тогда туда лезть ,пускай бы ползали себе раз в год
Хотя если судить по потертым надписям на кнопках,подъемники и до меня юзали часто.



Похожи кнопки на кнопки тех кто ездит в танке?
Тем не менее "маемо те шо маемо" ,целые резинки направляющих и быстрые подъемники.
Далее что то доказывать не вижу смысла.

Нет пля, я упёртый! Щас иду в гараж и фоткаю резинки в режиме макро в разрешении 4928х3264. И сравниваем. Ок? Чисто ради олимпийского движения

бггг
вот же вам делать нефиг

а диаметр штока амортизатора никто не помнит?
не 25 мм случаем?

Ждем-с! Хочу со своими сравнить! Ты только на радикал грузи немасштабированную картинку (ну или хотя бы 2464х1632), а то не видать ни хрена...

gruzdev_f как бы не 26.5, я как то мерил там с половинкой получилось

Юра, а ты у себя пленку ставишь, которая внутренности двери прикрывает (ту, которая висела, на черной каке
по периметру нутренностей)? Или выкинул, "за ненадобностью"?

Если ставишь, то интересно на что. Я у себя отчистил эту черную гадость, которая все равно почти засохла и почти
ничего не держала и поставил на двусторонний скотч. Получилось прикольно! Заодно, правда, и новую пленку вырезал,
но результатом остался очень доволен

Это уже сделали до меня
Пленка есть только на задних дверях,на передних отсутствует,зачем она там нужна х.з
Я не стал с ней заморачиваться
Вот тебе фото направляющей резинки стекла для сравнения,только при таком разрешении,даже новая резина будет выглядеть шероховатой.



Красная стрелка показывает часть резинки по которой двигается стекло,эта часть выпуклая.
Зеленой стрелкой показал участок резинки,по которой ничего не движется,то есть износа в том месте быть не должно вообще.
Но поверхность резины,при увеличении,практически идентичны,по направлению обеих стрелок.
Мне уже надоело что то доказывать,пусть каждый решает для себя сам,делать ревизию стеклоподъемникам или нет.
Свой результат я показал,даже кино снял в подтверждение своих слов,думаю этого достаточно,да и делал я это в первую очередь для себя,здесь просто запостил отчет.
Думаю если бы не полез в этом году к подъемникам,через пару лет имел бы дикий износ,трущихся почти на сухую деталей механизма стеклоподъемников,а их не так просто найти в хорошем состоянии на разборке,а что бы выточить новые нужно сложное оборудование.
У кого медленно ездиЮт стекла,не берите в голову,в машине есть и более важные узлы,где нужно приложить руки

Ну мне -то доказывать ничего не надо

Я прошлым летом делал ревизию водительскому - эффект был очень даже заметен. Только из-за недостака времени
тоже собирал все на ходу, т.е. нормальную смазку не положил. ак, смазал тем. что под рукой было... И это стало
заметно осенью-зимой. Как похолодало, двигаться стал намного хуже. Сейчас опять отошел и ходит нормально.
Планирую в скором ремени смазать водительский и почистить пассажирский. Задние пока вроде работают вполне
пристойно (с учетом того, что лично я ими не пользуюсь )

ЗЫ: а пленка, касколько я понимаю, защищае дверную карту и электрику от лишней влаги, которая частенько есть
в двери. Особенно если сливные отверстия забиты дерьмом...

Вставлю две копейки по поводу липкой резины.

У меня она подизношена, но точно не липкая. Липкой она может стать только от особо злой грязи или химии. Я, например,
в свое время почистил каким-то дерьмом набалдашник рычага переключения. Теперь он сам всякое дерьмо на себя тащит...
Реально, как будто липкий стал...

На всех уплотнительных резинках моей машины был такой эффект - "липкой резины". При нажатии на нее пальцем, резинка не возвращалась обратно. В прошлом году снял и засунул все в стиралку на 90 градусов. Не скажу что после этого резинка снова стала девственницей, но стала эластичной и на вид приятной в отличии от того что было.
Я эффектом остался очень доволен - жена нет, т.к. стиралка только после четырех холостых стирок перестала вонять резиной. Я же был назван идиотом.

Липкая резина заменяется на герметик Body 940. Эта хрень не тверджеет и не засыхает. Вообще -как раз и предназначена для герметизации швов и проемов стекол под уплотнители.
туба стоит рублей 200... хватит раз на 20 двери перебрать.

Ну что, граждане маздоводы, поскольку кино в нашем общении приобретает всё бОльшую популярность, то воспользуюсь чудом техники под названием видеорегистратор, чтобы поговорить ни о чём, а именно, о стеклоподъёмниках.
Вот вам кино для сравнения (за одно ненавязчиво рекламирующее регистратор Prestigio) Так работает среднестатистический подъёмник на среднеубитой Мазде с неухоженным не смазанным механизмом и бестолковым хозяином: http://www.youtube.com/watch?v=vT2VtXig ... e=youtu.be
Ну а теперь обещанные картинки. Сразу оговорюсь, что стрелочки цветные, указывающие на износ неизнашиваемых (фух, плять, еле выговорил) резинок, рисовать в фотожопе лень, ибо выпил по случаю именин кума и просто патамушта нуивонах. Каждый увидит в этих картинках то, что хотел увидеть. В том числе и стёртые поверхности, соприкасающиеся со стеклом. На царапины стекла и растресканную резину прошу внимания не обращать - это к хозяину и тем более к скорострельности стеклоподъёмника не имеет никакого отношения. Просто так... К слову о вечности и идеальности японской резины спустя 20 лет.
Картинки в полный рост, так что если кому в монитор не влазит, не взыщите.



Пысы: картинки удобнее смотреть, сохранив их на винчестер, учитывая их огромный размер. После просмотра удалить и только после этого кидать в автора гнилыми помидорами.

Все, Виталя! Твои отпечатки успешно внесены в базу интерпола!

Когда на пятую картинку переключился, сначала подумал, что это про что-то из жизни червяков, многоножек или
прочих гусениц, а оказалось, это был кусочек пальца!

Поправьте меня, если ошибаюсь, но сдается мне что уплотнительные резинки дверей и стекол, мягко говоря,
разные. Они работают в совершенно разных условиях и к ним предъявляются совершенно разные требования.
Не удивлюсь, если и состав резины у них сильно разный.

Виталя, а у тебя резиновые молдинги лобового стекла за 20 лет тоже липкими стали? Или там просто пластик такой,
очень похожий на резину?