Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 май 2012 10:52

[quote="kost 626"]Dima 626 FE GD

Ещё раз нужно метки и зажигание проверить, и зазоры в клапанах посмотреть, снимали оси коромысел, может че напутали, а если перегревали, могло прокладку под головой пробить в бачке не бурлит?[/quote

вот походу и пробило вчера выкрутил свечи все 4 мокрые, прям в тасоле видно. прокрутил стартером из колодцов прям брызнула вода... на что больше похоже? на пракладку? или на трещену в головке?
а вы не из Актюбинска случайно?

снял крышку посмотрел все нормально все клапана ходят, да и когда двигатель работает никаких стуков нет все нормально. я там написал что в цилиндрах вода... Спасибо за версию!)

внезапно после 40 кмч стала вибрировать.
до 40 нормуль, после 40 как по стиральной доске еду, аж внутри всё трясётся и прыгает по салону..
на руль вибрация не идет.
и чем быстрее тем сильнее вибрация
вибрирует всегда пока стрелка ниже 40 не опустится.

фигня появилась как поставил резину новую летнюю.
может опять грыжа?

кстати масло без тасола. нармальное темное и уровень стоит

всё
докатался

вывесил колесо правое переднее, включил 5ю и чутка газанул до 50 кмч, машина затряслась вся страшно
снял колесо, опять завёл, включил 5ю и газанул опять до 50 кмч.
та жа самая вибрация только меньшей амплитуды, машина не прыгает но все в салоне мелко дребезжит.
с левым вывешенным колесом ничего не вибрирует

конец правому внешнему шрусу?

промвал не болтается, только двигается вдоль по своей оси миллиметров на 5 туда сюда.

По-моему, ты первый и насоветуешь У меня нет ни датчика детонации, ни вакуумных трубок на трамблере...

у меня тоже двигаеться, помоему эт норм. ну максимум штопорное кольцо там выпало. но мне кажеться ты не там капаеш...

а что ещё может быть?
никаких подозрительных симптомов нету, ничего не болтается и не люфтит

у этого же колеса в том году был трабл, при торможении колесо било, и на 100 кмч примерно вибрация на руль шла, но потом прошло.

Звыняйте ,утром спешил на рынок,глянул на минуточку в воркшоп,не разобрался и написал глупость
Вот увидел картинку с вакуумными трубками и напротив надпись FE DOHС,сейчас посмотрел повнимательней а там написано кроме FE DOHС



По поводу датчика детонации похожая история,он таки ставился в двигатели FE DOHС,но опять же только в те которые ездили на этилированном бензине(только сейчас рассмотрел ).



Движок твой мало изучен на этом форуме,так что такие ляпы простительны .

всё может быть. не знаю ничего про фишку диагностическую, потому говорю, как знаю. может быть и достаточно, а может быть и нет. каждый делает и советует, как знает, как работает и как реально у самого проверялось. не знамши можно "неплохо так на массу замкнуть")) расскажи поподробнее тогда. очень интересно про фишку узнать))

Почему 5ю передачу, а не первую? Это к слову. А вот правое вибрирует, а левое нет, мне кажется из-за подвесного подшипника. он вроде держит правую балку от коробки. у меня тоже вибрировало, когда вывешивал. я заменил подвесной подшипник и сейчас кажется не вибрирует. Я могу и ошибаться. Поправьте, если не прав))

пятую потому что вибрация появляется на скорости выше 40 кмч.
тоесть чтоб раскрутить колесо до 40 кмч и получить вибрации как раз 5я передача подходит лучше всего.
можно и на первой газовать, но это издевательство.

почему не рассказать, конечно могу рассказать! и даже показать! для хорошего человека ничего не жалко!

в моей подписи есть ссылка на "полезную информацию". находишь там раздел "Система питания", подраздел
"Элементы подачи топлива", пункт "Перемычка для проверки бензонасоса" и вуа-ля!

А еще в моей подписи есть ссылка на "правильный воркшоп и схемы", где все про это написано и показано!
Пользуйся, наздоровье!

Это врятли... если конечно шаровые не совсем левые
Родные долго долго будут громыхать пока не развалятся...
видел парочку подобных проишиствий - по шаровой ни че не рвалось, хотя диск квадратный...
А вот задние рычаги порвать так можно, перед с сильными повреждениями, но тем не менее проходит бордюр или колодец, а заднее строго перпендикулярно стоит, или в колодце валяется
Я с грузом цемента так гнул. на бордюре повис,медленно ехал, просто зимой окна запотели, перед пролез, зад из-за груза зацепился - сам съехал - рычаг слегка кривой и отбортовка порога...

Эти обтекатели у нас стоят 30.4 доллара, по сегодняшнему курсу доллара к тенге, обычно поторгуешься на базаре, и немного скинут, а тут говорят на польский товар не уступаем.

По поводу 3М. Я думал что это 3 метра надо. А 3М это название производителя, В магазине говорю дай три метра, а продавщица говорит , есть только 5 метров, в упаковке. Ну вот же говорю написано 3м, в общем купил, 6.75 долл. буду пробовать.

С регулятором давления не пойму ни хрена, сразу давление не падает, как на старом клапане который стоял, падало давление на глазах. Падает до нуля за 2-3 часа, но заводится нормально. Стояла 3 часа, открываю капот, смотрю на манометр, 0, завожу, с полтыка. Если сразу заглушить и завести (давление есть) то 1-2 сек. Или как говорил Саша, что форсунки пропускают, бенз в цилиндры, и поэтому заводится сразу, сейчас у нас холодно. Пока всё нормально, не буду лезть в налаженный механизм.

Dima 626 FE GD
Надеюсь прокладкой всё обойдется..
Я с Темиртау.

Скотч двустороний хороший не видел Я и многие знакомые молдинги резиновые на дверях каждую весну переклеивали - мороз не держит не один пока на клей для стекол не прелипил проблема не ушла..
Да польские прибомбасы у нас уважаются, брызговики задние с 2008 года стоят, а китай в мороз стекляный - ветровиков касается тоже..
Форсунки кстати не должны быть 100% герметичны, допускается пропускание через 30 мин.. Както ТАК

У нас цена такая же,и хрен уступают,я брал зимой,думал дешевле будет,ошибался...

3М - это название торговой марки "три буквы М",сразу на память приходит всем известная пирамида "МММ"
У меня уже три месяца висят ветровики на этом скотче,пока все нормально,не отваливаются,держит он сцуко так же,как некоторых граждан держит "МММ"
Перед поклейкой,поверхности очистил от грязи,обезжирил спиртом,и немного прогрел феном(вычитал в сети,что так будет лучше держать).

Я даже и не знал)) Очень позновательно. Спасибо))

Пожалуйста!

а кто знает можно ли механическую коробку на GD поменять на автомат? есть ли смысл? и какие там дополнительные провода куда подключать? просто дело в том что моя механика уже скоро помрет и вот может есть вариант поставить пвтомат?

Вот как смог набросал схему,пользуйтесь ,схема для Очень ленивых .



Получилось четыре в одном,все проверяется сидя на сидении,просто манипулируя кнопками
1.Выключатель S2 в положении 1,выключатель S1 выкл. - при вкл.зажигания загорается красный светодиод,заводим двигатель светодиод тухнет(если нету ошибок),если есть ошибка светодиод не тухнет - практически имеем функцию «Check-Engine»
2.Выключатель S2 в положении 1,выключатель S1 вкл. - при вкл.зажигания считываем ошибки(моргает красный светодиод).
3.Выключатель S2 в положении 2,выкл S1 выкл. - заводим двигатель прогреваем и наблюдаем за качеством смеси(моргает зеленый светодиод).
4.Выключатель S2 в положении 2,выключатель S1 вкл. - при вкл.зажигании проверяем концевики и переключатели на работоспособность(загорается зеленый светодиод,сигнализирующий об исправности проверяемого концевика).
5.Выключатель S2 в положении 0,выключатель S1 выкл. - все выключено.

обязательно так зделаю, после того как двигатель переберу))

кто знает отт чего катушка зажигания подходит для FE двигателя с инжектором? а то оригенал от 5т.р соовсем чет не вариант.. а в данный момент у меня от волги катушка стоит)

В экзисте продают какойто ремкомплект на рулевую рейку и оригенал стоит в районе 1300р. кто-нить покупал? отзывы есть?