Катализатор | мазда (mazda) форум | 18 июн 2004 12:43

Отвалился катализатор... на сервисе вварили вместо него трубу и сказали: так лучше будет все равно он у тебя забит.
Чем мне это грозить и повлияет это на уровень СО? (для техосмотра)

Безусловно повлияет на уровень СО! Катализатор то пришел к нам из европы, где борятся за экологию (в отличии от отечественного автопрома).

и ИМХО на шумность повлияет

Ты должен почувствовать, что разгон стал динамичнее. Это за счет того што движок не испытывает сопротивления при выхлопе газов. Обычно катализатор забивается маслом, которое попадает в камеру изза севших колец либо сальников клапанов.
Обычно из катализатора выбивают керамический элемент и ставят его обратно. Ты видел как катализатор соединяется с трубой от коллектора? Там узел сферической или полусферической формы который компенсирует колебания и вибрацию.
Советую тебе поставить обратно катализатор, предварительно удалив сетку из него.
А по поводу СО - уровень будет чуть выше но в пределах допустимых норм. Это конечно при условии правильных регулировок систем зажигания и питания.

Вот это я и хотел услышать от других, а то мне показалось что двигатель дышит легче, да и появилось ощущение что педаль газа по другому реагирует

Это не про приемную трубу на которой трубка с гофрой внутри, она у меня осталась на месте.

я тоже снял и поставил трубу ощущение то же самое на СО норма так что не боись все пучком тока звучекс протевнючий такой появился но уже привык

Сергей 626 2,5,
Говорят что без катализатора быстро сгорит глушитель. Надо ставить пламегаситель.
Кто нибудь проехал много без катализатора ?

Пламягаситель обязательно, и не только из-за глушителя. Настройка выпускной системы такова, что при отсутствии катализатора будет происходить прорыв газов т.к там низкое давление это скажется на расходе топлива и на ресурсе двигателя! Пламягаситель стоит около 30 доллеров.

К разговору о катализаторе,

У кого-нибудь на KF есть датчик перегрева в катализаторе, или на KF его не бывает.....

Сергей S, хрен его знает сгорит или нет и чего там вообще происходит но через неделю моя "типа труба "прогорела была она кстати уже никакая это кусок от глушителя каког то газона готовлюсь к установке пламягасителя.

Люди, посоветуйте, что делать!
Вырезал катализатор и вварил вместо него резонатор, как сказали в магазине - универсальный. Теперь в машине - после 3000 оборотов - жуткий рёв. Шумность невыносимая, причём шум больше слышно внутри чем снаружи. Что делать
неужели ставить назад вырезаный катализатор

Каталитик вроде на СО не влияет, только на СН.

Каталитик вроде на СО не влияет, только на СН.

Влияет на оба параметра!
Хороший пламягаситель шума не сильно добавляет. Но защищает выпускной тракт от раскаленных газов! Выходит он нужен!

Vaio, не бывает вещей универсальных! ставь пламягаситель и не мучайся!

Ну что мне теперь срезать новый резонатор и врезать другой? Думаешь поможет? А то я уже надыбал старый катализатор (почти не забитый), но без фланцев (срезали), планирую приварить его в систему. Достало гудение. Но и тягу жаль терять конечно.

Да на KF стоит уменя и датчик и лампочка все как надо

Vaio, если другой каталик нормальный то потерю мощности наврятли очучишь

Тут неувязочка, имелся ввиду KF, а не KF-ZE...........

А в чем разница?

Begemot
А что представляет из себя пламегаситель?Резонатор пробил ещё 3 года назад.

тьфу,не резонатор,а катализатор,ах.граматей

Надо меньше слушать, что говорят в магазине. Резонатор не может быть универсальным. То что он становится по размеру совсем не означает, что он подходит для данного двигателя (это относится и ко всем другим элементам выхлопной системы). Он у тебя наоборот получается резонирует на опред. частотах вместо того, чтобы подавлять.
Ставить назад старый катализатор или нет сложно сказать, но если хочешь тишины, то с универс. резонатором точно надо растаться.
ЗЫ
А точно у тебя там не сечет ничего в местах крепления или какие-то кожухи защитные болтаются?

klopnet, читай отсюда: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 8533#78533

А кто нибудь доделывал прцедуру избавления от катализатора до конца? Я имею ввиду как следствие удаление лямбдика за ненадобностью и последующая перепрошивка блока управления (чтоб лишний бензин в трубу не вылетал), кстати бензин лишним небывает...