Отчет: Доработка стеклоподъемников на 626 GE | мазда (mazda) форум | 27 июл 2006 03:48

Доработка стеклоподъемников на 626 GE, чтобы работали при выключенном зажигании.
Это очень удобно.
Этот шаг важен еще и тем, что позволяет в дальнейшем установить блок комфорта таким образом, чтобы стеклоподъемники поочередно закрывались при постановке на сигнализации.

В картинках

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Продолжение

shveps_dpz - отчёт просто суперинструкция, даже супертупой сможет это сделать! В "Опыт ремонта" или в ФАК однозначно!

а зачем подключать (+) без зажигания чтоб стеклоподъемниками пользоваться и почему японцы изночально этого не сделали вопрос????а модуль комфорт он и без зажигания будет закрывать стекла!!!

God, изначально иппонцы этого не сделали, имхо ,чтоб не посадить аккумулятор закрыванием окон...

а не кидаешь ли ты + с другого менее мощного предохранителя, если так - жди оттуда неприятностей или вычисляй предохранитель и меняй его на тот, который предназначен для стеклоподъемников

3 месяца назад так сделал - никаких неприятностей! Теперь еще люк так сделаю!

чел устанавливающий мне сигналку сказал, что японцы это сделали из-за соображений по технике безопасности, обесточивание - снижает риск произвольного возгорания, только вот на сколько он прав?

Markoff, тогда для уменьшения риска возгорания лучше вообще отключатель массы, как на ТАЗах ставить

+ берется от ЦЗ - он там постоянно, почему японцыне отключили там постоянный + ? Это же повышает риск самовозгорания!

Я думаю не из-за этого. Дело в том что болезня мазд этих лет - заклинивание в открытом или закрытом положении кнопок стеклоподъемника на пассажирских дверях. Так что можно легко разрядить аккумулятор. Моторчик не сожжешь - там термореле, а вот аккум разрядишь за час.

Я рекомендую проверить эти кнопки и ничего страшного не случится.

Вообще схему можно доработать присоединив к ЦЗ таким образом, чтобы при закрывании цепь стеклоподъемников - размыкалась.
К сожалению я не нашел там проводов с постоянным (+), который пропадал бы при закрытии ЦЗ (зато нашел такой (-), который появляется при закрытии ЦЗ)
Схемотехники! есть ли такое реле, которое размыкалось бы появление на нем + и -? и при этом не было риска пожара?
Кстати при закрытии ЦЗ идет кратковременный (+) импульс на ЦЗ - можно ли его использовать для размыкания реле?

Также можно просто на тягу подключить простой концевой выключатель, чтобы он упирался куда-нибудь и размыкал цепь стеклоподъемников.

Также там есть резервные провода, идущие на обогрев стекол, которых у меня нет. Их можно обрезать у блока предохранителей и пустить туда такой (+) из машины или из сигалки (наверняка где-то есть такой)

А чё у меня стоял пока я сигналку не воткнул.

Я когда свою Масю взял сразу почистил кнопки и вобще стеклоподъёмники целеком



Не так не получится тогда при закрытии дверей (например от сигнализации или дрогого реле) стёкла не будут открыватся.



Реле то поставить можно


Я их использовал для подключения сигнализации. Лень было прогладывать новые.

Небольшое дополнение:
тягу от ручки отсоединят абсолютно не обязательно. Можно ее вместе с ручкой прекрасно оставить на двери, повернув по диагонали и просунув в обшивку двери. Потом так-же вытащить обратно. Реально съэкономит время.
Зачем снимать тягу - для меня не очень понятно.

У меня что-то не получилось.
Но если у кого-то получится вытащить ручку внутрь обшивки - то ДА! Это реально сэкономит нервы при установки тяги обратно! Ибо там немного секса...

да вы чего ребята? нафига в дверь лезть? все в салоне есть. плюс можно брать постоянный только свой, через предохранитель. Откуда вообще в двери плюс постоянный, на лампочку подсветки если только? кто же на него стеклоподъемники сажает(не только водительский, а и все какие есть). а если все четыре стекла сразу включить?имею право. а ток то там хороший...
и все-таки решить,что надо - именно без зажигания поднимать стекла, или комфорт делать. для комфорта это все не нужно, как уже сказал кто то.

А я как нибудь зделаю только плюс не постоянный а от замка в состоянии ACC Чтобы они работали без зажегания как и магнитола и при выключении питания не работали.

+ от ЦЗ. Все 4 поднимаю-опускаю напрягаю н-ное кол-во секунд - пофиг, но зато удобно аж жуть!
Из салона делать неудобно. У мазды сделан гимор - цепь по простому не размыкается и вместо + при выключении зажигания на провод поступает -. Просто приладить + к проводу - не удасться - будет КЗ при выключении зажигания!!!! Предупреждаю всех!!!! Надо обрезать провод!!!!

shveps_dpz, МДА!!!!!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ТЕБЕ ЗА ТАКОЙ ТРУД.
мог гораздо проще и всеб поняли)))) Я так понял что на GD тож прокатит.))))

Короче сегодня только обнаружил интересный побочный эффект подобной доработки!

При выключении зажигания стеклоподъемники опускают и поднимают только кнопки на водительской двери!!! А кнопки на остальных дверях работают только при включении зажигания!

Это то, что мне надо - было! Т.е. не будет проблем с чисткой заедающих кнопок на остальных дверях (у меня бывает заедает кнопка на правой задней двери)!

shveps_dpz, так это правильно.
В пассажирские двери от водительского блока приходят "минусы". Плюс там появляется при включении зажигания. Так что все так и должно быть .
А ручка там очень просто внутрь обшивки заходит, ее только повернуть правильно надо.