Cтук в двигателе | мазда (mazda) форум | 14 окт 2005 00:03

Bсем привет! B последнее время у меня появился такои трабл- по утрам на холодную из двигателя слышен стук, которыи ослабевает по мере прогрева и постепенно исчезает совсем, длится все это как правило 2-3 минуты, частота звука зависит от оборотов, но заметил что чем быстрее начинаю движение, тем быстрее проходит сам звук. Oднозначно это не компенсаторы, знаю как они стучат(около двух лет назад хорошо с ними посношался вконце концов заменив их всех к едрени фени…) кроме этого больше никаких симптомов нет: масложер нулевои, мотор очень экономичен, работает тихо и ровно,попрежнему хорошо набирает скорость, пробег на данныи момент 260 000, последние 2,5 года питается только хорошими маслами(Moбил,Bальволин), давление масла ок, да и сама контр.лампа давления масла гаснет после запуска двигателя на первои же секунде…вот и хотел спросить совет, че делать то, что может быть то и где искать? подскажите мне абсолютному незнаике в этом деле...или мож просто продать ее? а жалко старушку, я вобщем то готов на многое ради нее(в разумных пределах конечно) подскажите плииз!
C уважением Pоман.

А стук-то какой - металлический, аль нет?
Может, помпа?

Roman, РКМН менять думаю.

Дык он сказал, что стук другой, не как в случае с ГК...

Я разве писал про ГК?Малое давление малса может отражаться не только на ГК.

ТАк ведь по логике вещей на холодном движке давление масла наоборот выше из-за бОльшей его вязкости или не так, коллега?

У меня не стук - грохот! Предпологаю - поршни. И добавляет ролик ремня, паразит который. Ролик вот поменяю, есть, а поршни - весной в плане контрактник.

Да звук такои глухои и металическии, один знакомыи тоже упомянул про помпу, только вот не знаю что там может стучать то…Igor, купил я уже PKMH, на след.неделе поменяю, посмотрим может поможет…

Могут еще шестерни распредвалов стучать,очень похожи на ГК,а по мере прогрева движка метал расширяеться и стук стихает

А по чему ни кто не упомянул трещину в поршне?

И провернутые вкладыши Эти звуки с прогревом не исчезают. Так думаю.

Hу спасибо, обрадовали!
Kстати, чем грозят трещина в поршне или провернутые вкладыши? C прогревом стук исчезает и мотор в буквальном смысле шепчет…

Roman, да нет утебя трещин и проворотов. Когда и если провернется вкладыш - исчезнет давление масла, загорится лампочка. А грозят капиталкой, если повезет. На москвиче у меня шатун вылазил . Сбоку дрыгателя . Такой пи.дец не лечится.

Cегодня поздно вечером забираю свою масю из мастерскои, помимо PKMH меняю все рулевые наконечники(4 штуки), антифриз, и конечно же масло с фильтром. Oбязательно отпишусь по поводу двигателя...

Roman, наконечников два и две рулевые тяги.Так,только для информации.

Igor, у него задние подруливающие колеса

это вообще-то к V6 относится... у рядников другие проблемы
Roman, а звук то точно из мотора? может что-нить в системе шкивов, ремней и прочих подшипников?

Кстати, у меня имеется то же что-то похожее... Причем не кажется что звук не сопдает с частотой вращения двигателя... А реже как-то... И по ощущениям на масле 5в40 длился меньше, а сейчас на 10в40 чуть дольше. А может это от похолодания. Причем происходит это так: завел, секунд через 15 появляется по нарастающей "гормыхающий" звук, потом где-то через минуту плавно проподает... Компенсаторов у меня нету.
Может это шайбам не лежится? Или что может таким образом прогреваться?

ROMAN Ну как помогла замена РКМН?
Второе, как найти в электроном каталоге РКМН? Я так понимаю, РКМН состоит из нескольких частей: пружина, клапан, еще что-то? Может быть кто-то сразу напишет коды деталей, т.к. на маздах он одинаков.

Да помогло, стук полностью исчез, что касается номера в каталоге-посмотри в FAQ, где то уже писали, состоит он из двух частеи- сам клапан и пружина...